185纯铝单面复合板材的试制研究

研究了185-O纯铝单面复合板材表面质量及力学性能的控制方法，分析了变形程度、轧制温度、轧制速度等工艺参数对抛光表面的影响，制定出该产品的生产工艺制度。     

船用润滑油Mirrlees腐蚀试验法的研究

介绍船用润滑油腐蚀性能评定方法的建立。并对与英国Ｍｉｒｒｌｅｅｓ腐蚀试验法的一致性进行考察。     

KH 150 BS加氢基础油中絮状物的分子类型分析

为了研究中国石油克拉玛依石化分公司150 BS加氢基础油(KH 150 BS)在低温下产生絮状物的原因,首先在低温下采用溶剂稀释和抽滤的方法分离出絮状物,然后用尿素提取出絮状物中的正构烷烃,并用气相色谱分析了其碳数分布,最后用气相色谱-质谱和红外光谱分析了絮状物和滤出油的组成,并且测定了絮状物和滤出油的相对分子质量。结果表明,KH 150 BS基础油中的絮状物是一些相对分子质量较大(617~819)和凝点较高的烃类化合物。这些烃类化合物主要由较长碳链、较低支化度(0.138 3~0.343 6)的链烷烃和大量的环数较低、带长侧链的环烷烃组成。在静止和冷却的条件下,这些碳氢化合物形成一个胶状的网络,将油包在其中,最后扩散到整个油中形成絮状物。     

航空滑油两相流沉淀模型研究

对飞机实际使用中的滑油数据进行了分析，在此基础上提出飞机一次飞行后滑油从高温运动状态到静止状态的两相流中金属磨粒沉淀模型，为飞机日常保障中如何选取最佳的采样时机提供了依据。     

噻二唑衍生物在润滑油脂中用做抗磨极压剂

噻二唑单体或单体衍生物是润滑油脂的抗磨剂，但不具备极压性能。噻二唑二聚体衍生物具有优秀的四球抗烧结性能，但梯姆肯OK值较低。噻二唑多聚体衍生物既具有优秀的四球极压性能，也具有优秀的梯姆肯极压性能。噻二唑衍生物用做润滑油脂抗磨极压剂，还具有抗氧、抑制铜腐蚀等多方面功能，克服了传统极压添加剂导致油品抗氧化性能降低、铜腐蚀严重的弊端。噻二唑衍生物无灰，不含磷和重金属元素，是环境友好的润滑油脂添加剂。特别是噻二唑二聚物与丁氧基三乙二醇复合物还具有良好的生物降解特性。     

环烷基润滑油临氢降凝生产全封闭冷冻机油工艺研究

新疆环烷基常二线、减二线润滑油馏分采用ＲＤＷ－１临氢降凝催化剂进行临氢降凝，可以生产出絮凝点小于－４７℃的全封闭冷冻机油。     

双溶剂精制润滑油的初步研究

以糠醛和环氧氯丙烷的混合物双溶剂，在低于糠醛精制温度３０～４０℃以下，对大庆石油化工总厂炼油厂三套常减压润滑油馏分进行溶剂抽提精制，达到了生产技术指标的要求，该技术用工业生产，可降低装置的能耗和物耗。     

高选择性脱除润滑油基础油中碱性氮化物 提高润滑油基础油的氧化安定性

采用武汉石油化工厂开发的ＷＳＱ－２脱氮剂专利技术能高选择性脱除润滑油基础油中碱性氮化物，脱碱氮率能达９０％以上，而硫化物的脱除率则很低。脱氮后基础油理化性质基本不变，而氧化安定性则有显著的提高。大庆石蜡基基础油脱碱氮后的旋转氧弹可达２００ｍｉｎ以上，南阳中间基基础油脱氮后的旋转氧弹可达２５０ｍｉｎ左右。     

高剪切条件下润滑油动力粘度测定方法简介

对目前国外测定高剪切条件下润滑动力粘度的四种方法（ＡＳＴＭＤ４７４１－８７、ＡＳＴＭＤ４５８２－９５、ＡＳＴＭＤ４６２４－９３和ＣＥＣ Ｌ－３６－Ｔ－８４）和国内标准试验方法（ＳＨ／Ｔ０６１８－８５）进行介绍对比，分析说明它们的异同点。     

硼酸盐润滑油添加剂的发展动态

简要地阐述了硼酸盐润滑油加剂的发展现状和研究动态，对其多种制备方法进行了比较和总结，并重点对其性能和作用机理的研究进行了分析和归纳，特别强调指出，改善硼酸盐润滑油添加剂的储存稳定性和抗乳化性，研究其与含磷，硫，氮等活性元素添加剂的复配规律以及复配作用机理，是这一领域的主要趋势之一。