热带钢连轧机工作辊温度场和热凸度预报模型

采用一种具有较高精度的样条有限条法对轧制过程中工作辊的温度场和热凸度进行计算和预报。结果证明，该模型理论计算值与现场实测值吻合较好，可以较准确地计算和预报热带钢连轧机工作辊的热凸度。     

Irradiation of large area Mylar membrane and characterization of nuclear track filter

Ion irradiation of Si⁸⁺ ion beam of 100 MeV was scattered by a gold foil on a Mylar membrane of 25 Μm thickness in the form of film roll (width, 12.5 cm and length, 400 cm) at the Nuclear Science Centre, New Delhi. The characterization of etched nuclear tracks was carried out by gas permeation measurements. The samples cut from the film roll of required size for permeability measurements were etched in a controlled manner in a constant temperature bath of 6N NaOH solution. The opening of the conical etched tracks was characterized by hydrogen gas permeation.     

用发展的Sachs法研究模拟轧辊中的残余应力

对不同辊型，尺寸，材料与加工处理方法的模拟冷轧辊进行了内剥层试验研究，求出了原辊和打中心孔或扩孔后辊内残余应力分布曲线，提出了虚拟打孔法和虚拟剥层法，解决了实心辊中心和空心辊内表层的残余应力的精确测量问题，丰富了Ｓａｃｈｓ内剥层法的内容，机械法打中心孔，热处理前打中心孔，空心辊表淬前改变温度场的方法可降低残余应力值，后者降低残余应力的效果尤为显著。     

精密铜带圆盘纵剪机

通过对精密铜带圆盘剪切机的工作原理和工艺过程进行研究，对引进的美国剪切机进行了技术改造，设计制作了新的装置，实现了软态铜带的剪切。     

汽车侧倾稳定性的动态仿真(一) --数学模型的建立

本文通过对独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的分析并结合采用已有的轮胎力学模型，建立了反映独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的数学模型。在此基础上，根据汽车侧倾时悬挂质量对前后悬架的力和力矩作用来组合前后悬架，我们得到了双轴汽车在稳态转向时侧倾运动的数学模型。通过组合不同的前后悬架，这个数学模型可以反映各种悬架配置的双轴汽车。它主要是针对汽车进行稳态转向时的侧倾情况，考虑了汽车的结构参数、惯性参数以及悬架、轮胎的柔性形变对汽车侧倾运动特性和抗侧翻能力的影响。它可以用来计算一定横向加速度下汽车的侧倾反应和轮胎的载荷变化，也可以用来计算一辆确定的汽车在保持侧倾稳定性的前提下所能达到的最大横向加速度，还可以用来分析各项参数对汽车侧倾稳定性的影响。     

水泥基压电复合材料的制备及极化工艺研究

采用压制成型法，首次以快硬早强的硫铝酸盐水泥为基体制备了水泥基压电复合材料。详细阐述了水泥基压电复合材料的制备过程；通过实验确定了适宜的极化条件，分析讨论了极化过程中出现漏电流的原因，并提出了一些初步的解决途径。结果表明，对硫铝酸盐水泥基压电复合材料来说，适宜的极化工艺参数：极化电场强度为4kV／mm，极化时间为45min，极化温度应低于130℃。     

基于遗传算法的工作辊温度场参数优化模型

针对热连轧机工作辊热辊形计算中温度场模型的热交换等参数难以确定的问题 ,建立了基于遗传算法的参数优化模型 ,可以解决复杂条件下的热参数的求解问题。利用优化参数计算的轧辊温度场与实际测量结果一致。     

等腰梯形焊管孔型设计

在对等腰梯形焊管形状分析的基础上。精确计算了其周长，并在数学推导基础上，计算了各架次孔型尺寸，完成了等腰梯形焊管轧辊设计，使用结果表明；设计方法合理，孔型尺寸计算准确。使用效果良好。     

济钢小板坯连铸机φ360mm拉辊优化改造

为解决小板坯连铸机φ360mm拉辊断颈、断辊问题，对拉辊原设计及现场使用条件进行了分析，将材质由55^#锻钢改为35CrNiMo，辊身与辊颈处改为圆锥台式，同时加大辊颈处过渡圆弧并磨削处理，延长水冷孔通过辊颈圆弧，从而使拉辊寿命由3～4个月延长到10～12个月，减少了事故损失，加快了生产节奏，年直接经济效益达49万元。