齿轮阻尼环的最佳摩擦力分析

从建立齿轮阻尼环系统动力学模型出发,对其动学力方程进行了求解。通过分析阻尼环－齿轮之间摩擦力对齿轮加速度幅值的影响,找到了减振效果最佳时所应施加的摩擦力;在工程应用中为设计有效的阻尼环减振器解决了一个技术关键问题。     

电机—机械传动式电动螺旋压力机传动齿轮设计技术经济浅析

利用齿轮接触应力、弯曲应力和滚齿费用表达式,推导出设计传动齿轮尺寸的综合技术经济关系式,分析关系武中各个变量对零件结构尺寸和制造费用的影响.     

利用数字图像处理技术测量直齿圆柱齿轮几何尺寸

研究了采用数字图像处理技术实现对直齿圆柱齿轮几何尺寸的非接触式测量.首先对CCD摄像机拍摄的图像进行畸变校正与滤波去噪,然后对图像进行阈值分割,采用基于数学形态法的四邻域腐蚀来获得单像素宽的图像边缘.针对齿轮的边缘轮廓形状特征,运用重心法、最小二乘拟合、Bresenham画圆法和Hough变换等原理,建立了测量齿轮齿数、模数、中心孔半径、齿顶圆半径、齿根圆半径和变位系数等齿轮几何尺寸参数的测量算法.使用1280×1024的CCD摄像机及黑白采集卡对分度圆直径为50mm的直齿圆柱齿轮进行测量实验,与人工测量值对比,绝对误差小于一个像素,在各测量参数中,最大尺寸的齿顶圆半径绝对误差值为13μm.研究结果表明:因为CCD摄像设备的分辨率越高、被测物体的尺寸越小,则测量精度越高,且为线性关系,所以,使用高分辨率CCD摄像设备并配备光学放大系统,可实现对高精度和微小直齿圆柱齿轮几何尺寸参数的测量.如使用1280×1024像素以上的CCD摄像设备测量分度圆直径5mm以下的直齿圆柱齿轮时,测量精度可在2μm以下.     

偏心渐开线齿轮传动的等分模型

基于两齿轮的几何中心连线等分回转中心连线的假设 (等分模型 ),建立了偏心渐开线齿轮传动分析和设计方程,分析了模型的误差。等分模型存在模型误差,但计算比较简便,当精度要求较低或者离心率较小时,可以用等分模型进行设计和计算,以便简化设计和计算过程,便于工程技术人员掌握。     

齿轮裂纹故障的双谱分析

齿轮振动信号中的非线性给故障特征的提取带来较大难度,通过分析裂纹齿轮振动信号非线性产生的原因,利用双谱分析具有提取信号非线性耦合特征的能力,将双谱分析应用于齿轮裂纹的故障诊断中。试验结果表明,该方法能够有效地将正常及不同裂纹程度的齿轮区分开来。     

基于VB6.0优化选配滚齿机挂轮系统的开发

在深入研究滚齿机挂轮计算数学模型和算法分析的基础上 ,用VB6 0开发了一种无差动方法加工斜齿圆柱齿轮及其挂轮选择的新方法。用本方法可以快速地选择高精度挂轮 ,达到较高的加工精度 ,在生产中有实际意义。     

辊磨减速机的发展及应用

介绍了辊磨减速机国内外的发展与技术现状,对辊磨减速机采用的关键技术进行了简要说明,分析了辊磨减速机不同传动结构的优缺点,进而从齿轮技术、新型传动形式、在线监测及故障诊断技术等方面对辊磨齿轮减速机的发展进行了展望。     

精密塑料齿轮收缩率对模具型腔尺寸设计的影响

利用Moldflow软件Flow-Shrink模块,研究了精密塑料齿轮不同位置的收缩率,得到指导塑料齿轮模具型腔设计依据。     

基于Internet技术的齿轮断齿故障诊断研究

在无线网络环境下实车试验模拟了故障的发生,测得齿轮断齿时的变速箱体振动信号。介绍了提取故障的远程诊断方法,基于Internet技术和Matlab Web Server功能实现了异地数据上传,并对数据进行了幅值域、频域分析,实现了断齿故障的异地诊断。     

时变刚度渐开线直齿轮啮合冲击响应的研究

由于渐开线齿轮啮合刚度的时变性，传动齿轮的振动具有非线性振动的性质。文章将啮合冲击区分成若干微区段，视各微区段啮合刚度为定值，采用时域方法辨识出相应模态参数，用直线拟合固有频率分布曲线，从而提出一种新的计算啮合冲击响应的方法，其计算结果与实验值相符，并给出了用固有频率作敏感因子诊断轮齿裂纹故障的例子。