汽车用高强度大梁板的开发

介绍了具有高强度性能要求的汽车大粱板的成分设计思路及试制检验结果，提出了试制过程中存在的问题，试制钢种满足汽车生产厂新的技术要求，为该类钢在我厂批量生产进行了积极的探索。     

某厂房火灾事故后结构鉴定与加固设计

介绍某钢筋混凝土多层框架厂房火灾事故后结构鉴定及加固修复设计，分析了结构构件裂损原因，提出了相应的加固措施，并就工程设计中的一些问题提出看法和建议。     

在CSP线生产V微合金化钢的探讨

分析了V微合金化钢的强韧化机理及CSP生产线的工艺特点，探讨了V微合金化技术在CSP生产线应用的可行性和应注意的主要问题。V微合金化钢控轧控冷工艺技术特点是再结晶轧制与加速冷却相结合，而这一控制轧制特点正是CSP工艺的特征和优势。国外CSP线在投产之后已成功将V微合金化技术应用于该领域，并形成了不同系列。     

鞍钢11号高炉开炉达产及强化实践

鞍钢11号高炉(2580m3)第一代炉役于2001年8月15日停炉大修,第二代炉役于2001年12月16日开炉.本次开炉强调了精料是强化的基础;设备是强化的保证;上下部调剂是强化的关键;大风量、高顶压、富氧及降低生铁含硅量是强化的有效措施等原则,使高炉顺利达产.到2002年8月,利用系数达到2.344t/(m3·d).     

VN合金化对HRB400钢筋力学性能的影响

研究了添加VFe合金与VN合金生产HRB400钢筋对力学性能的影响及其强化机理。结果表明:采用VN合金生产的HRB400钢筋强度明显提高,VN的细化效果比VFe好,大量细小弥散的V(C,N)析出相是钒氮钢筋强度增加的主要原因。同时分析认为,为确保钢筋力学性能合格,炼钢工序应提高化学成分的均匀稳定性,其中钒含量应控制在0.05%以上,轧钢工序应严格执行加热和停轧降温制度。HRB400钢筋最佳的生产工艺是VN复合微合金化加控轧控冷工艺。     

钢筋混凝土框架节点的抗震加固

框架节点不仅是钢筋混凝土结构抗震的一个薄弱环节，也是结构设计、施工的一个薄弱环节。通常的节点增大截面加固法是连同框架柱一起进行的。本文针对一个实际加固工程，提出了仅对节点区增大截面的加固方法，并建议了相应的节点承载力计算公式。     

碳纤维加固混凝土外伸梁斜截面破坏形态浅析

采用对比试验方法分别研究了混凝土外伸梁负弯矩区段应用U形粘贴进行抗剪加固时，在不同粘贴高度和有无压条情况下，梁斜截面的受力性能和破坏特征。在对比破坏特征的基础上，对混凝土梁负弯矩区段抗剪加固机理进行了分析，并指出了在加固设计和工程应用中应注意的问题。     

外贴碳纤维片材加固混凝土梁的延性分析

碳纤维片材(CFRP)具有轻质、高强度、耐腐蚀等性能，外贴碳纤维片材正成为一项越来越具有吸引力的混凝土结构加固技术．基于混凝土结构设计规范中抗弯设计计算的基本原理，提出了外贴碳纤维片材加固混凝土梁截面延性的计算方法，并讨论了其影响因素．结果表明，CFRP用量及其滞后应变是影响梁加固后延性的主要因素，加固梁的破坏类型不同，CFRP用量对延性的影响也不同．     

既有桥梁的病害分析与对策研究

通过对苏州地区既有公路桥梁的现状调查，进行了病害原因分析和上部结构加固技术对策研究。分析了不同加固技术的使用范围、优缺点，展望桥梁技术的发展方向和未来课题。     

W-Ni-Fe系高密度钨合金形变强化工艺研究进展

综述了高密度钨合金材料形变强化工艺的研究进展，重点介绍了轧制、旋锻、静液挤压(冷静液挤压，热静液挤压)等形变强化工艺对高密度钨合金材料性能的影响及各种工艺方法的优缺点，指出了形变强化工艺在高密度钨合金生产领域方面的优势及应用前景。