核电站在大型商用客机撞击下损伤破坏研究进展

2001年9·11事件后,美国核能管理委员会、核能研究院和能源部以及我国核安全局相继出台相关规范,明确规定核电站设计必须考虑大型商用客机的意外和恐怖性撞击作用。从飞机机身的整体撞击效应、引擎局部撞击效应以及核岛厂房结构振动3方面,回顾了核电站重要基础设施在飞机撞击下损伤破坏的理论模型、原型和缩尺试验以及数值仿真研究等的工作进展,对课题组近年来在该领域的研究工作进行了简要介绍,包括4种典型飞机（F4战斗机、空客A320、A380和新舟MA600）和4类核岛设施（预应力钢筋混凝土屏蔽厂房、普通钢筋混凝土屏蔽与附属厂房、钢板混凝土屏蔽与附属厂房,普通钢筋混凝土大型冷却塔）的精细化有限元模型及其撞击全过程的数值仿真分析。此外,介绍了引擎撞击普通钢筋混凝土和超高性能混凝土靶板的缩尺试验和数值模拟分析工作,以及引擎撞击局部效应的计算方法。最后,指出了该领域已有研究在撞击力计算、整体响应、局部破坏、振动效应和多灾害作用方面的不足和进一步研究方向的建议。     

Effect of TiO2 and nozzle geometry on diesel emissions fuelled with biodiesel blends

In this present study, the compression ignition engine was designed to run on CIME (Calophyllum inophyllum methyl ester) biodiesel with nanoparticles. The TiO₂ nanoparticle is added to the biodiesel in the form of nanofluid at concentration levels of 100?ppm whereas ethanox is added at levels of 100, 200 and 500?ppm. The nanoparticle and the ethanox are dispersed by the ultrasonication process. The addition of nanofluid reduces the particulate emission like nitrogen oxide (NO_x) at 100% load. The efficiency is better and emission is reduced owing to the influence of explosion of water molecules present in the biodiesel. We found ethanox to be a superlative nanofluid to reduce the emission of toxic gas at appreciable levels. We have witnessed a 20% reduction in emission of NO_x and 10% reduction of other particulate emission. In addition, the exit geometry of exhaust is modified from a circular shape to an elliptical one and the consequence of the geometry is calculated.     

Experimental analysis of the effects of cerium oxide nanoparticles on a single-cylinder diesel engine using biofuel blended with diesel as fuel

Energy demand is the hot topic of all developing and developed countries. Energy demand has been increasing day by day at a high rate. So, it is necessary to find an alternative solution that is eco-friendly. Biodiesel can be the alternative solution for this problem. The main purpose of this paper is to test the engine performance and emission parameters of a diesel engine using pure cinnamon oil blended with diesel and using cerium oxide as a catalyst. The parameters measured are brake power, brake thermal efficiency, specific fuel conception, CO₂, CO, NO_x and HC.     

桩身侧摩阻力与勘察提供的地层摩阻力辨析

通过试桩获得的桩身极限侧摩阻通常情况下与岩土工程勘察提供的地层极限侧摩阻存在一定差异,二者在概念上是存在差别的,不能等同混淆。     

规范建设工程竣工规划验收测量成果资料的探讨

建设工程竣工规划验收是城市规划批后管理的一项重要工作,验收测量的成果报告则是城市规划行政主管部门作出审批的重要依据,验收测量的资料成果是否准确、直观、明了,将直接影响到办案人员的判断。近年来,竣工规划验收测量工作在全国大中城市逐渐开展,但业内并没有形成统一的成果规范。本文笔者根据多年的竣工验收测量经验,现结合其他城市的做法,对规范建设工程竣工规划验收测量成果资料做了一些探讨。     

村镇住宅建筑节能的适用技术研究

介绍了夏热冬冷地区的气候特点。简述了我国目前农村住宅的现状。对现有农村住宅在节能保温方面存在的问题进行仔细分析。详细介绍了我国针对夏热冬冷地区在墙体、窗户、屋面等部位的建筑节能保温的一些适用技术和各种技术的优缺点。针对农村住宅的特点和农村的施工技术条件,提出从规划设计开始就充分考虑建筑朝向、布局、体形,墙体采用易于施工的自保温墙体,窗户采用带遮阳的双层窗,屋面采用保温构造等,提高农村住宅的节能特性,改善农民的居住环境。     

城市有机体视角下历史街区保护规划的思考

联系城市发展过程与有机生命体发展过程中的相似之处,探讨了历史街区保护面临的问题及原因,阐述了城市历史街区的生命体特征,对历史街区保护实践情况进行了反思,以总结历史街区保护规划过程中的经验和教训。     

以城市主题文化指导城市设计的方法与实践

通过城市主题文化的引入,剖析了城市主题文化内在意义,探讨了将城市主题文化融入城市设计的具体方法,对具有地域文化特色的城市设计有一定的指导意义,同时,结合江油市李白新区城市设计实例,展示了主题文化采集思路以及操作方法。     

依山顺势,和谐共生——集约山地校园规划设计探讨

该文通过对广州民航职业技术学院新校区的规划设计实践,探索了充分利用山地空间环境特征追求集约化山地校园的设计思路。集约型校园相比传统校园最大的区别在于前者更强调土地利益高效化,追求人与自然的和谐、生态的平衡和可持续发展能力。     

针嘴灌浆法对混凝土裂缝抗渗的作用研究

钢筋混凝土结构无法避免裂缝的产生,防渗堵漏和补强加固是处理裂缝的主要措施。高压化学灌浆防水堵漏法通过钻孔埋设灌浆嘴,将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中,能够有效地避免渗水现象的往复出现。介绍了灌浆法传统工艺与改进方法,分析了新工艺的优点,并提出施工注意事项与特殊处理方法。