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圆锥形零件极限变形程度可用极限拉深系数[mzd]=[d2/D0]来表示。根据圆锥形零件与圆筒形零件的内在联系,经力学分析得出了便于实用的圆锥形零件极限拉深系数[mzd]的计算表达式,并由此给出了用[mzd]所表示的成形极限曲线和第一次拉深时的极限拉深系数。经实验验证表明所确定的成形极限是准确和可靠的。 相似文献
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正多边形盒零件冲压成形凸缘变形区的应力分布计算 总被引:4,自引:2,他引:4
首先给出正多边形盒零件凸缘变形区的应力分布式 ,接着分析了凸缘变形区的应力变化规律 ,并以0Cr18Ni9板材和方盒零件为算例给出了凸缘变形区的应力分布曲线。正多边形盒零件凸缘变形区圆角部分的拉深变形是发生皱曲和破裂之源并向直边部分转移材料 ,使直边部分松弛乃至皱曲。因此 ,对于皱曲通常选择设置压边装置 (压边圈、拉深筋等 )来解决。对于破裂通常选择增大侧壁间圆角半径或多次拉深来解决。正多边形盒零件冲压成形最好采用分区 (分块 )变压边力拉深或分区 (分块 )恒压边力拉深 相似文献
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介绍了一种热强钢堆焊焊条的堆焊工艺要求、堆焊层特性。并阐述了这种焊条在热剪剪刃、轧机导板头、球墨无限冷硬铸铁轧辊堆焊等方面的应用情况。 相似文献
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针对汽车覆盖件模具传统数控编程的缺陷,利用UG软件提供的自动化编程工具,提出了一套基于知识的汽车覆盖件模具标准化数控编程方案,提高了编程效率.而且保证了数控程序的可靠性,并举出了流程模板开发的实例。 相似文献