排序方式: 共有18条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
温室气体排放升高对全球气候变暖有重要影响,其浓度分布的空间异质性及与局地气候变化和社会经济的关系是影响温室气体减排策略制定的关键因素.海南岛是国家生态文明建设的试验区,温室气体减排方面也面临着目标考核的压力与责任.本研究使用GHGSat的CH4浓度产品、气温、降雨、GDP和人口数据集,采用Theil-Sen趋势分析、Mann-Kendall(MK)检验构建地理加权回归(GWR)模型,分析了2020—2021年海南岛CH4浓度变化趋势及规律.结果表明:1)时空尺度上,2020—2021年海南岛CH4浓度整体呈下降趋势,CH4浓度均值为1 848.40×10-9 mol/mol, 8—11月的CH4浓度低于均值,其余月份均值皆高于均值;海南岛46.42%的区域CH4浓度呈显著减小趋势,主要集中在海南岛的西部及东部地区.2)CH4浓度时空分布的异质性规律方面,GWR模拟结果显示,海南岛CH4浓度与... 相似文献
3.
利用BWRS状态方程求解气波制冷机的设计参数 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决设计气波制冷机结构时缺少理论依据的难题,本文在分析了各通用状态方程的特点及适用范围后,首次把BWRS通用状态方程用在气波机气体分配器出口参数的设计计算上,较精确地计算了分配器出口处气流的速度、汽液混合物的平衡参数、密度及压力,为合理设计气波制冷机提供了理论依据,对工程设计具有一定的指导作用。 相似文献
4.
本次研究采用增强型两步移动搜索法(E2SFCA),评估在主要出行方式下的医疗卫生服务可达性。本次研究的区域选择格拉斯哥市,一个英国的中型城市。本文首先对居民的出行偏好进行分析。此后,基于ArcGIS建立格拉斯哥市的交通网络和OD成本矩阵。在经过E2SFCA的运算之后,每一个数据单元的医疗卫生服务的供需关系被计算出来并作为医疗卫生服务的可达性。最终,地理加权回归(GWR)被用于模拟理论情况下的医疗卫生服务的可达性分布状态,与理论值不符的地区被找出并分析。本次研究结果显示在不同出行模式下医疗卫生服务的可达性存在差异。本文可对格拉斯哥市正在进行的医疗卫生设施的改进计划提参考意见,也可为同类决策机构在考虑公共设施布局等相关的空间决策时提供研究方法上的参考。 相似文献
5.
6.
分析自然保护地的空间可达性,可为区域自然保护地体系建设与综合开发提供理论依据。以长江经济带1 624处国家级自然保护地为研究对象,采用ArcGIS空间分析方法测算空间可达性,运用GWR回归模型剖析其影响因素。结果表明:长江经济带国家级自然保护地的距离可达性和时间可达性优良,90.14%的国家级自然保护地分布在距离地级行政中心100 km的范围内,平均可达时间为24.23 min;县域可达性呈强集聚格局,以“成都—昆明”线为界,呈现出东高、西低的空间格局。区域海拔高程与国家级自然保护地可达性呈负相关,保护地丰度、路网密度与可达性呈正相关;对可达性影响程度最大的是路网密度,其次是保护地丰度、海拔高程,区域人均GDP对可达性没有明显的影响。贵中南、滇东南、湘赣南部及苏北沿海地区国家级自然保护地可达性对海拔高程的敏感度较低,长江上游地区国家级自然保护地可达性对路网密度的敏感度高,“成都—昆明”线以西地区国家级自然保护可达性对保护地丰度的敏感程度明显高于东部地区。 相似文献
7.
多通道高频地波雷达接收机系统的总线选择 总被引:3,自引:0,他引:3
本文综合比较了VXI、CPCI、USB总线的历史及现状、发展趋势、技术特点.根据高频地波雷达接收机对系统总线的要求,说明了在该系统中采用VXI总线的理由,并简要介绍了VXU接口在高频地波雷达接收机系统中的实现方法.本文所提出的VXI总线设计方案在OSMAR2000多通道高频地波雷达系统中的应用,改善了该系统的综合性能,使系统具有更高的数据传输速度、更好的电气抗干扰和电磁屏蔽性能. 相似文献
8.
在目前视觉Transformer的局部自注意力中, 现有的策略无法建立所有窗口之间的信息流动, 导致上下文语境建模能力不足. 针对这个问题, 基于混合高斯权重重组(Gaussian weight recombination, GWR)的策略, 提出一种新的局部自注意力机制SGW-MSA (Shuffled and Gaussian window-multi-head self-attention), 它融合了3种不同的局部自注意力, 并通过GWR策略对特征图进行重建, 在重建的特征图上提取图像特征, 建立了所有窗口的交互以捕获更加丰富的上下文信息. 基于SGW-MSA设计了SGWin Transformer整体架构. 实验结果表明, 该算法在mini-imagenet图像分类数据集上的准确率比Swin Transformer提升了5.1%, 在CIFAR10图像分类实验中的准确率比Swin Transformer提升了5.2%, 在MS COCO数据集上分别使用Mask R-CNN和Cascade R-CNN目标检测框架的mAP比Swin Transformer分别提升了5.5%和5.1%, 相比于其他基于局部自注意力的模型在参数量相似的情况下具有较强的竞争力. 相似文献
9.
以广州市“都会区”为例,基于2016~2019年住宅小区均价及POI数据,综合运用kriging插值、GWR模型对广州市住宅价格空间分布结构及其影响因素进行研究。研究结果表明:2016~2019年广州市住宅价格整体呈上升趋势,沿珠江水系发展的双核、多次中心、组团式的空间结构已基本成型;高速/快速路口、三甲医院、省一级小学对住宅价格的回归系数在中心城区与近郊区域间呈明显的正负差异,绿化率、地铁、房龄等单向影响因素回归系数强弱渐变;房龄、CBD、省一级小学、三甲医院、绿化率、休闲配套对中心城区住宅价格影响较大,而近郊区域主要受地铁、高速/快速路口的影响;较全局OLS模型,GWR模型的拟合优度大幅提高19.9%,能够更加精确地研究住宅价格影响因素的空间异质性。 相似文献
10.
为保证城市轨道交通车站选址的合理性,避免建成后分担率低的情况,建立基于既定线路和候选车站的双层选址模型.上层模型以客流量最大为目标,且在对候选车站进行客流量预测时,建立地理加权回归模型.下层模型考虑经济属性,将乘客出行成本和运营方成本作为城市轨道交通综合交通成本,以单位乘客综合交通成本最小为目标.通过对比多个启发式算法,确定基于模拟退火算法的求解流程.以哈尔滨地铁1号线为例,运用所建立模型对该线路的车站进行重新选址.结果表明:采用该模型所得到的车站选址方案其各车站每日上车乘客量之和为191 553人,较现有的177 010人,增长了14 543人,增长比例为8.2%;而新选址方案的牵引能耗成本为每日15 972元,较现有车站的17 501元,减少了1 529元,减少比例为8.7%。所建立的城市轨道交通车站双层选址模型能同时保证选址结果的社会效益和经济效益. 相似文献