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71.
1.工程概况太湖港特大桥是新建汉宜铁路的重点工程之一,采用客运专线技术标准修建。特大桥全长8222m,位于湖北省荆州市,上部结构分别采用60m+100m+60m、40m+64m+40m、40m+56m+40m,连续梁跨越既有汉宜高速、襄荆高速公路及太湖港水渠,其它上部均采用预制T梁。运营中的汉宜和襄荆高速公路交通量极大;太湖港河渠水面宽约82m,平常水深约5m,水流流动较慢。 相似文献
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73.
三角形外接圆半径能部分描述三角形的结构特征,在三角形两条边长及其外接圆半径已知的情况下,可以确定唯一的三角形,因此提出了一种基于三角形外接圆的星图识别算法。构建了导航星数据库,以特征三角形为匹配模板,减少了导航星三角形的数量,从而减小导航星数据库容量。为了提高搜索效率,以特征半径为搜索量,并对其进行升序排列。通过对特征半径的匹配,缩小了角距匹配的范围,提高了角距匹配的速度,同时采用的多三角形的组合有效地提高了识别率。为了保证星图识别的准确性,引入了验证识别环节。仿真结果表明:当存在2像元的位置噪声时,识别率大于97.42%,平均识别时间为38.41 ms,实时性与鲁棒性均优于传统三角形星图识别算法。 相似文献
75.
结合渝黔高速公路西山沟Ⅰ号特大桥工程,阐述了混凝土梁桥悬臂施工中挂篮技术的应用.对挂篮构成、设计计算和静载试验作了详细介绍.建立了挂篮的有限元模型,对挂篮在施工和行走时的受力和变形进行了模拟,为施工控制提供了可靠依据. 相似文献
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78.
SPWM逆变器计算机辅助分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着各种复杂调制策略在SPWM逆变器中的应用,许多逆变器波形生成越来越依赖于数字系统。与模拟系统的主要区别是在数字系统中用采样-保持波形来近似模拟调制波形。本文详细描述了采样-保持调制波形与三角形载波相比较来生成SPWM波形开关时刻的计算方法,其中包括对称规则采样法和非对称规则采样的开关时刻的计算以及调制比小于1和调制比大于1的情况下开关时刻的计算。采用傅立叶级数的形式描述了其输出电压。对各种SPWM逆变器输出波形仿真分析结果表明:该方法不仅可以用于生成SPWM波形驱动功率器件,而且还可以对SPWM逆变器进行仿真和分析复杂的调制策略下的输出波形特点。 相似文献
79.
刚构桥悬浇施工所用新型挂篮的受力分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对新型挂篮结构应用平面杆件有限元和三维有限元的方法进行了计算分析。探讨了该挂篮不同荷载工况下的变形和受力计算结果,用三维有限元分析了挂篮施工时同主梁的共同作用的情况。经过平面与三维有限元结果比较,对挂篮的受力和变形提出了分析重视。 相似文献
80.