C50高效能混凝土在石武客专悬臂梁施工中的应用

本文主要研究从原材料的合理选择、配合比的选定、混凝土的浇筑、养护等施工过程控制石武客运专线悬臂连续梁C50高效能混凝土的质量,得到了很好的效果,供大家参考。     

整体现浇箱梁外观质量控制措施浅析

介绍了铁路客运专线整体现浇箱梁的施工过程中,箱梁混凝土外观出现的一些病害,提出了相应的质量控制措施。     

新型材料在武广客运专线上的应用

本文结合武广客运专线设计图纸、文件要求以及现场实际施工经验对高速铁路路基施工中新型材料的应用特点及工艺进行分析总结。为新型材料的推广、应用工艺可行性的论证提供素材。     

铁路客运专线GPS首级控制网复测设计要点

阐述了采用GPS进行铁路客运专线首级控制网复测外业施测计划、内业数据处理等技术设计要点,具体就坐标系选择、外业实施方案、数据处理及平差计算方法等作了介绍,以指导类似测量项目。     

铁路通信技术在客运专线的应用

我国经济的飞速发展推动着铁路产业的发展，铁路是国民经济的大动脉，在社会发展的过程中起到非常重要的作用。铁路在发展的同时对相关铁路部门提出了更高的要求，铁路通信技术为铁路的发展带来了新的动力，在客运专线中的应用情况成为当前研究的焦点。本文阐述了铁路通信技术在客运专线的发展，分析了我国铁路通信技术在客运专线的应用状况，以期促进铁路客运专线的通信信息化建设，为相关研究提供参考意见。     

郑西线黄土区水泥土DDC桩复合地基的试验研究

以郑西客运专线为工程背景,通过现场静载试验及室内土工试验分析水泥土DDC桩复合地基处理方法是否适用于高速跌路建设,拓展了水泥土DDC桩复合地基的应用范围。     

客运专线深路堑控制爆破技术

介绍了客运专线临近居民区民房的深路堑控制爆破施工技术,并进行了工期、经济技术比较。     

盾构穿越城际铁路及铁路股道施工技术

依托天津地铁某盾构区间工程,对盾构穿越城际高速铁路及铁路股道施工技术进行分析和研究,总结了施工掘进技术参数控制、施工监控量测、人员和设备保障等方面关键技术措施,安全顺利完成下穿施工,为后续类似工况在施工组织管理、技术管理提供参考和借鉴。     

客运专线耐久性混凝土配合比优化设计研究

在优选原材料及配合比参数的基础上,运用人工神经网络技术设计了满足耐久性能的C30、C50混凝土配合比;利用数学模型和人工神经网络系统,通过测定参数,对优选的混凝土配合比进行了耐久寿命预测.