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81.
刘沙沙 《湖南工业职业技术学院学报》2010,10(4):60-61,64
随着生产的发展,二氧化碳的排放量剧增,低碳,减碳成为保护环境,维持人类自身长远发展的迫切需要。马克思主义强调人与自然的和谐统一,强调人要在适度的范围内实现对自然的超越。人不仅要积极主动地改造自然,更要发挥主观能动性保护自然,实现人与自然的共存共荣。 相似文献
82.
刘志强 《苏州科技学院学报(工程技术版)》2010,23(2):56-60
分析了城市灾害的特点及防灾避难场所的要求,提出了城市防灾避难园林的概念和功能;探讨了城市防灾避难园林的规划设计方法.同时,提出了统筹规划、改建优先、平灾结合、分布均匀、可达性强的设计原则,并对建立城市防灾园林网络、规划指标、配套设施、规划设计要点和防灾植物规划设计进行了探讨,为城市防灾避难园林的研究和建设提供理论参考. 相似文献
83.
阐述了低碳经济和低碳旅游的内涵,认为旅游业作为低污染行业,可在发展低碳经济方面起到引领和示范的作用。分析了低碳经济对旅游主体、旅游客体、旅游媒体的影响。 相似文献
84.
低碳经济时代企业的社会责任 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了低碳经济与企业社会责任的含义,分析了企业社会责任与企业竞争力的关系,提出了在发展低碳经济过程中企业应当承担的社会责任。 相似文献
85.
浅析全球“减排”背景下的国家博弈现象 总被引:1,自引:0,他引:1
刘荷 《重庆科技学院学报(社会科学版)》2011,(3):88-90
围绕"减排"问题而出现的国家之间的博弈,主要是发达国家和不发达国家间的博弈。分析了近年来博弈各方运用各种博弈策略的表现及在解决"减排"问题上取得的阶段性成果。针对中国在实现"减排"目标方面面临的主要障碍,提出了对策建议。 相似文献
86.
全球气候变暖已经成为21世纪人们最为关注的话题之一,把减少碳排放作为我国国家战略的一部分已经是大势所趋。交通运输尤其是城市交通所产生的碳排放是减少碳排放的一个重要方面。建设以公共轨道交通为主的便捷出行模式、大力发展慢行交通系统、限制城市私家车的增长、鼓励新能源技术、合理的土地利用和交通规划模式等,是适应我国国情的城市低碳交通发展的战略途径。 相似文献
87.
一个可持续发展的城市和可持续发展的建筑离不开城市的文化传承,也离不开一个低碳、环保的城市环境。世博中国馆就是从设计理念人手将文化传承与低碳创新的融合之道。首先,传承与创新是文化发展的基本点。传统是人类在应对自然和社会严峻考验中积累起来的宝贵文化财富。任何一个国家和民族的传承发展都是在原有文化的基础上进行的。如果离开了传统,割断了血脉,就会迷失方向,丧失根本。但维护传统的同时,也要不断创新,才能彰显文化巨大的生命力。 相似文献
88.
中国在低碳文明时代的四大有利条件 总被引:1,自引:0,他引:1
人类正在进入一个新的时代,这个新时代就是全球化环境中、过度工业化之后的低碳文明时代。进入低碳文明时代,人类需要做好三件事:一是开发出新技术、新规则和新思想,形成新的文明形态;二是扬弃当前社会中存在的不利于新文明产生的旧技术、旧规则和旧思想;三是从历史中挖掘资源,把历史资源转化为新文明的要素。 相似文献
89.
园林绿地在农村小城镇建设中的地位日益重要,理应引起有关各方面的足够重视,把园林绿地规划提到小城镇规划中的适当地位。 相似文献