纺织材料能量传递速率测试装置的搭建

从复合材料的宏观力学性能出发,针对现有测试手段的缺陷和不足,研究设计了可检测冲击能量在复合材料中的吸收和传递特性的测试系统雏型.通过对测试装置的搭建来分析纺织复合材料在受到低速冲击后能量的吸收和传递规律,这些研究对开发优良防护性和实用性的纺织复合材料具有重要意义.     

机床进给系统爬行问题的研究

在高精密机床研制中,进给系统的精度对机床的加工精度影响很大,本文对机床爬行问题进行了分析和研究,对实际应用有较好的参考和指导作用.     

中低速磁浮线路智能养护技术及装备

为研究中低速磁浮交通系统线路智能养护技术及装备,调研了中低速磁浮的特殊线路设备,分析了轨道平顺性指标对磁浮列车的影响,并结合已投入运营的线路运维情况,提出了线路养护的重点内容及周期.基于调研和分析的结论,针对性地提出了磁浮线路智能巡检车、F轨综合作业车、特种作业平台车、智能运维管理系统等磁浮线路智能化养护系列定制装备和...     

缸套异常磨损问题研究与对策

本文根据船用低速发动机运行过程中缸套的过度磨损的问题,来分析造成磨损的原因以及应对措施,结合到我平时的日常的工作经验,通过合适的日常管理维护,来尽可能的减少磨损量,延长零部件的使用寿命,提高经济效益。     

低速冲击下短纤维复合材料本构方程研究

借助ZWT非线性粘弹性一维本构关系,导出了常应变率条件下,热固性聚合物不含时间变量和积分项的、简化的、三次多项式型本构方程;采用细观力学方法,将建立在线弹性理论之上的Eshelby等效包容体理论推广应用于非线性弹性问题.在上述工作基础之上,结合应变率影响,提出了低速冲击下随机分布短纤维复合材料的一维率相关本构方程;把方程预测结果与实验结果对比,发现吻合很好,因而初步验证了所提本构方程的可靠性.     

铺层方式对CFRP-铝合金单搭接胶接接头低速冲击损伤及剩余拉伸性能的影响

采用热压罐成型方法制备铺层方式为[+45/-45]_4s、[0/+45/-45/90]_2s和[0/90]_4s的碳纤维复合材料层合板,通过胶黏剂与铝合金板进行粘接获得异质材料单搭接胶接接头。利用落锤冲击试验机和万能电子试验机分别对三种接头进行低速冲击与冲击后静态拉伸测试,获得接头接触力-时间曲线和拉伸强度。通过CT扫描技术和数字图像相关(DIC)方法表征接头冲击损伤模式及表面应变演化过程,研究了铺层方式对接头抗冲击性能、冲击损伤模式以及剩余拉伸性能的影响。结果表明,复合材料铺层方式为[+45/-45]_4s时,接头在冲击载荷作用下具有较高的抗冲击性能,但胶层界面脱粘损伤较为严重。与胶层界面脱粘相比,接头剩余强度对层合板分层损伤更为敏感。相较于[+45/-45]_4s,[0/+45/-45/90]_2s和[0/90]_4s铺层方式接头的胶层界面脱粘范围与冲击后失效载荷退化程度较小,同时接头冲击后拉伸载荷主要集中于临近胶层的0°铺层且失效模式较为复杂...     

多元缓速酸在延长油田实施效果中的评析

在油田开发中,酸化解堵技术作为油田开发后期重要的增产技术措施,对于消除底层污染、调整注水具有重要意义。结合延长油田实际情况,对多元缓速酸实施方案进行了阐述。     

干气密封在PAC反应釜上的应用

根据PAC反应釜的特点,采用干气密封技术对原机械密封进行改造,克服了反应釜轴振摆大,转数低,不易形成稳定的气膜等问题,摸索出了一种适合低速反应釜上使用的干气密封槽型和结构,经过试验改进,获得了工业运行的成功,提高了反应釜的性能及可靠性。     

2011年7月汽车工业经济运行情况

2011年7月,我国汽车产销量为130.61万和127.53万辆,环比下降6.96%和11.19%,同比增长1.26%和2.18%。其中,乘用车产销量为105.04万和101.18万辆,环比下降6.38%和8.78%,同比增长5.82%和6.74%;商用车产销量为25.57万和26.35万辆,环比下降9.26%和19.36%,同比下降13.98%和12.23%。2011年1—7月,我国汽车累计产销量为1 046.24万和1 060.18万辆,同比增长2.33%和3.22%。其