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41.
煤巷锚注支护实践与认识 总被引:1,自引:0,他引:1
在一分层停采线附近应力集中区内掘进的工作面巷道,易发生底鼓、两帮煤壁变酥、矿工钢棚扭曲、部分锚杆嵌入煤壁失效、锚固力下降。针对上述问题,研究制订了符合东滩矿实际的锚注支护技术,进行煤巷锚注加固,增强巷道围岩的整体性,取得显著支护效果。 相似文献
42.
44.
介绍了在孤岛条件下沿空沿底煤巷锚杆支护技术,针对施工条件提出了切实可行的煤巷锚杆支护设计、施工工艺及监测方法。 相似文献
45.
46.
47.
介绍了汪家寨煤矿利用锚、网、喷支护技术修复处理严重变形的冒顶软岩交岔点的实践,并对所取得的技术经济效益进行了分析。 相似文献
48.
在微波传输中,波导的维护保养十分重要,为防止波导进入潮湿空气或渗漏进雨水而影响传输,必须使波导内保持一定气压的干燥空气。微波收发讯机设计气泵均为交流220V供电。当微波站采用风力发电机或太阳能供电时,则不能保证交流220V供电。使用逆变器,对于交流220V、2.4A的空气压缩机用电动机,启动电流较大、小功率逆变器带不动,大功率逆变器对蓄电池组负担较大,且不直解决。只有在开启自备柴油发电机组时,方能进行正常充气。因此,不能保证波导管内的正常气压。雨季潮湿空气易进入波导管内,造成锈蚀。高寒季节尤为室内外连接处易造… 相似文献
49.
在汽车运输高度密集的大城市,当配气站大量供气时,气体需由4MPa降压至0.3~1.2MPa。这部分降压气体的压能可用来带动压缩机把气体压力增到20~25MPa。压降充气站建在靠近汽车运输公司的配气站附近,公司的车用燃料都可改为气体燃料。当然,选择汽车公司场址时也可考虑将其靠近配气站。配气站与新建的汽车充气压缩站及汽车运输公司间的连 相似文献
50.
饱和软土中的抗浮锚杆 总被引:2,自引:0,他引:2
土层锚杆被广泛地诮于硬土及坚硬土层中,这已成为工程界之共识,对于在饱和软土中,由于锚杆的承载力低,特别是受载后变形较大,至今未被推广应用,本文介绍了上海软土中抗浮锚杆的研究及工程实践。 相似文献