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21.
为解决现有电动汽车充电桩中输入电压与输入电流实时测量不准确问题,提出了一种基于STM32的充电桩电压电流采样电路结合数字滤波进行实时测量的方法,并通过实验验证其可行性.实验结果表明,该方法在交流充电桩输入电压与电流实时采集数据过程中,可以有效地解决在随机扰动情况下交流充电桩电压电流测量不准确的问题.  相似文献   
22.
为了提高电动公交车及充电站总投资和运营的经济性,需综合考虑公交车和充电桩的购置成本以及充电成本。以道路特征、实时交通特征、环境温度为主要影响因素,计算电动公交车的行驶时间和能耗;在满足公交车运营基本需求和保证车内温度的前提下,以日公交车购置成本、日充电桩建造成本、日充电成本之和最小为目标进行优化,建立电动公交车备用率与充电桩的联合优化模型,并采用改进的离散型自适应粒子群优化算法进行计算,得到公交车和充电桩的最优购置方案以及各季节和全年的日均投资及运营成本。以某公交线路上电动公交车年内多种运营条件为算例,验证所建优化模型的正确性。  相似文献   
23.
针对电动汽车直流充电桩充电时电能计量装置存在稳定性差、计量精度低等实际情况,从工程需求出发,进行了电能计量装置组成结构以及设计过程的分析和阐述.通过采用DSP+ARM结构方式,并应用新型的隧道磁阻传感器构建了电能计量装置,实现了参数的采集、计算、显示和存储等功能,特别地通过采用隧道磁阻电流传感器的结构方式,有效地改进了...  相似文献   
24.
在碳达峰、碳中和的背景下,新能源汽车会逐步替代传统的燃油汽车,电动汽车产业发展持续向好,这也拉动上下游产业链高速发展,充电基础设施数量迅猛增长。至2022年底,潍坊市市充电基础设施保有量将达到8 500个以上,而其中交流充电桩接近60%,交流充电桩的计量检定工作也越来越重要。文章从对电动汽车交流充电桩的工作误差、付费金额误差和时钟示值误差三个方面进行不确定度的评定和分析。  相似文献   
25.
"我农历腊月二十九从北京回山东老家,正月初三返京,往返1600公里,全程用国家电网充电桩充电.来回路上没什么车,充电不排队,有时还赶上峰谷电价,一共花了不到400元电费,体验非常棒!"近日,一位网友开新能源汽车回老家过年后顺利返京,在微博上夸赞. 由于受到疫情影响,今年春节假期不少人选择了就地过年,高速公路上的车少了很...  相似文献   
26.
电动汽车充电桩网络作为泛在电力物联网的重要组成部分,其电能采集终端配置和故障定位问题已成为一项重要课题.文中提出了一种基于整数线性规划的充电桩网络电能采集终端优化配置模型和故障定位模型.所建立的配置模型以配置成本最低为目标函数,通过规划采集终端的接入位置保证系统各节点电压和各支路电流的可测性;故障定位模型能够针对系统故...  相似文献   
27.
田剑 《电工技术》2018,(1):62-63
针对充电桩电子元器件的散热问题,通过优化充电桩散热风道技术设计、增加充电桩内电子元器件板件的支撑件、定期进行充电桩内部维护保养以及采取充电桩安全运行组织保障等措施,使充电桩运行更安全稳定、更经济高效、更可持续。  相似文献   
28.
孙舟  潘鸣宇  陈振  袁小溪  陈平 《中国电力》2019,52(1):57-62,109
信息物理系统(cyber physical systems,CPS)是集计算、通信与控制于一体的智能系统。电动汽车充电设施是一种典型的信息物理系统,但当前大量部署在现场的充电桩终端存在着用户入侵充电桩系统导致系统异常等安全隐患,亟须研究设计一套针对充电桩的自动化渗透测试系统。从指纹扫描、漏洞检测和漏洞挖掘3个方面对充电桩自动化渗透测试系统进行研究与设计,旨在检测已知漏洞和挖掘未知漏洞,有效地对电动汽车充电桩进行全方位的自动化安全检测,提高充电桩的安全防护等级,加强充电桩的安全防护能力,减少针对充电桩安全攻击所造成的信息泄露和经济损失。  相似文献   
29.
针对市场上充电桩计量精度低,校准平台分析误差较大的问题,文中在传统计量系统的基础上进行改进,增加其计量精度,同时降低校准平台的分析误差。通过设计V2G拓扑电路实现充电桩与计量装置的连线互通,保证计量装置在极短时间内接收信号。利用超越安全阈值(Threshold Beyond Safety, TBS)算法模型对计量数据进行校准分析,通过推算极限阈值判断校准误差。试验表明,该研究充电桩运行功率为139.5W,计量精度为96.1%,校准平台分析误差为0.96%。  相似文献   
30.
徐军  高安康  滕翔  蒋超 《建筑电气》2021,40(11):69-72
介绍电气防火限流式保护器的基本原理和特点,分析相关标准条文,并结合标准的要求讨论电气防火限流式保护器在电动汽车充电桩、电动自行车充电桩、家电商场、批发市场等不同场所的应用方案.  相似文献   
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