基于模式覆盖的仿真数据匹配算法

研究仿真数据优化匹配传输效率问题,随着分布交互式仿真规模的扩大,如何高效地对仿真数据进行分发和过滤成为一个重要的问题.针对分布交互式仿真领域数据类型固定和属性个数跨度较大的特点,在分析和研究已有事件匹配算法的基础上,提出了模式覆盖集的概念,并设计了一种采用模式覆盖技术的仿真数据匹配算法.改进算法综合考虑了谓词之间的相互关系和订阅条件所属模式之间的覆盖关系,从减少无关的谓词匹配和高效组织订阅条件两方面加速了仿真数据的匹配过程.实验结果表明与谓词计数算法相比,改进算法能较大地提高匹配性能.     

栅栏覆盖最大化生存周期调度算法

栅栏覆盖是近年来无线传感器网络的研究热点之一,如何延长生存周期是无线传感器网络研究的一个重要问题。针对无线传感器网络的栅栏覆盖应用,设计了两种最大化网络生存周期的调度算法:集中式的Greedy调度算法和分布式的DBCS调度算法。仿真实验表明:两种算法显著地延长了网络的生存周期;在较稀疏的网络中,DBCS算法与Greedy算法性能接近,分布式的DBCS算法适合应用于大规模传感器网络。     

一种基于覆盖关系的变精度概率测度粗糙集模型

概率粗糙集理论是基于论域的等价关系而建立的,而在实际应用中等价关系很难构造,因此概率粗糙集扩展模型便成为研究的一个重要方面。本文将模型建立在论域的覆盖关系下,限定α于12<α≤1,提出了一种基于覆盖的变精度概率粗糙集模型。     

ICS直放站在海上钻井平台覆盖项目中的应用研究

随着经济的发展,运营商对通信服务提出了更高的要求,网络已不再局限于单纯的广义覆盖,许多特殊覆盖场景,如高铁、航道、海上平台等需要建设通信网络以提高用户的感知度及满意度,而这些区域通常也是网络的薄弱环节,传统的宏站建设不仅投资巨大,而且困难重重,ICS数字直放站以其独特的技术特性,成为低成本、快速解决特殊覆盖场景的最佳选择。     

基于特征的派生式车身覆盖件冲压CAPP的研究

本文介绍了一种基于特征的派生式车身覆盖件冲压工艺ＣＡＰＰ系统。通过建立特征模型，引入成组技术，建立工艺数据库，系统的功能得以实现。该系统保证了车身开发中ＣＩＭＳ的信息集成。     

微型涡喷发动机燃烧室全覆盖气膜冷却

为了延长微型涡喷发动机燃烧室的使用寿命,针对燃烧室壁面高温区进行全覆盖气膜冷却研究. 在KJ-66微型涡喷发动机试车实验的基础上,比较实际燃烧工况下,排布方式和燃烧室外环的扩张孔对气膜冷却效果及燃烧室整体性能的影响. 结果表明,在实际微型涡喷发动机模型中,顺排的平均综合冷却效率低于叉排,但对壁面的综合降温效果优于叉排. 随着扩张孔出口直径的增大,气膜冷却效果逐渐改善,但会影响燃烧室出口温度分布的均匀性. 由于燃烧室后排冷却孔的影响,二次流射入主流会发生偏转,提升了气膜的冷却效果. 整体而言,全覆盖气膜冷却在实际燃烧工况下对燃烧室壁面有着很好的冷却作用,扩张型气膜孔能够有效改善燃烧室外环的气膜冷却效果.     

汽车覆盖件冲压工艺/模具计算机辅助技术的发展现状

系统全面地论述了汽车覆盖件冲压模具数字化技术CAD／CAM／CAPP的发展现状，总结了目前存在的问题，并指出了未来的研究发展方向。     

CMS环境下基于智能优化算法的单元间布局问题研究*

研究了单元制造系统(CMS)设计中单元间布局设计问题,从单元制造系统的实际出发,提出了一种基于割树(Slicing-tree)的单元间布局设计模型.该模型考虑了单元形状约束、单元I/O点位置优化等诸因素对布局结果的影响.针对基于割树的描述形式,采用遗传算法求解,提出了一种新的割树编码方案,克服了以往编码方案易产生非法子串、不能覆盖整个解空间以及实现困难等缺点.计算结果表明,该算法是有效的、可行的.     

实现正方形区域高覆盖的洗碗机喷臂运行轨迹探究

对于洗碗机接近正方形的洗涤区域,普通喷臂形成的圆形覆盖会产生四角覆盖不良的问题.基于特定数学曲线的深入研究分析,通过特定传动机构设计可形成不同的数学曲线作为喷臂运行轨迹,进而提出了几种能够用于洗碗机实现正方形高覆盖甚至全覆盖的喷臂运行方案,并对其生产原理和改进效果进行了详细论述和比较,对喷臂创新设计有很高的指导性意义.     

基于航空双涵道技术的耦合风机设计及舒适性提升研究

传统空调器制冷运行时,存在远近冷热不均、局部位置循环不充分导致空调在制冷时用户感受较差的问题.基于单一风机类型存在的送风范围及风感问题,采用航空双涵道的原理设计轴流离心耦合风机.结合两种风机的固有特性,通过两股气流的风控制风,进行多种气流形式的转换,从而实现全域无风感和全域均匀风的舒适风感.