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为了进一步提高城市轨道交通通信质量,应积极应用5G通信技术,确保城市交通稳定运行,完善通信系统的功能。本文主要分析5G通信技术在轨道交通中的具体应用,旨在进一步发挥该技术的优势,为城市轨道交通做出贡献,满足城市居民的出行需求。 相似文献
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2005年12月21日,中国交通通信中心将具有移动宽带化特性的BGAN(宽带全球局域网)业务命名为移动卫星3G并宣布其正式在国内开通的举动,为3G牌照问题仍悬而未决的通信市场平添了一分神秘色彩,在“3G”概念下,中国交通通信中心也表现出了对这一业务的热切希望。[编者按] 相似文献
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基于联系国内外智能交通系统研究的具体实际,提出了建立城市智能交通实验研究中心的设想,并结合一个集成了视频和线圈信息采集方式的实验研究中心简单设计方案,对其所具有的基本功能作了初步研究和探讨。该系统兼具促进交流和有关培训等社会职能,可以作为国家智能交通事业发展过程中一种特殊的示范工程。 相似文献
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1专网改造前的状况随着我区高等级公路建设,基于营运管理、公路收费系统、监控系统的需要,高等级公路管理局(以下简称“高管局”)自1995年起陆续建立了以高管局为汇接中心的通达各管理机构的高速公路专用通信网,全网设置了北至大黄山,南至托克逊(吐鲁番),西至奎屯的光传输系统,设有10台数字程控交换机,乌鲁木齐地区由高管局机关以DOD2+DID方式接入中国电信公众网,托克逊、奎屯、昌吉、石河子也以同样的方式接入当地中国电信,全网统一5位拨号,统一编制号码。与此同时,随着交通厅综合通信信息楼的竣工,我中心建… 相似文献