防垢剂BZF－2的研制与应用

桩西油田产出原油综合含水已达６０％－７０％，原用防垢剂ＨＥＤＰ已失去有效抑制集输站结垢的性能。本工作针对结垢最严重的桩５２站的应用，研制了以有机膦化合物和聚氧乙烯醚为主成份的防垢剂ＢＺＦ－２，在室内考察了不同条件下的防垢率、腐蚀性、配伍性等性能，在桩５２站进行了为期４个月的现场试验，加量为１０．３ｍｌ／ｌ、防垢率≥９８．０％，加药设备管线的腐蚀率大大降低。     

组合式支护技术在某深基坑工程中的应用

组合式支护技术是利用多种现代科技成果,因地制宜地解决城市建设中深基坑支护难题的有效办法,文中介绍某深基坑工程成功应用该技术并取得优质工程评定效果的情况。     

广州地区某些工程基础设计的比较

通过两项实际工程基础设计的比较 ,说明基础选型对工程基础受力的合理性及经济性的重要作用 ,为广州地区的基础设计提供参考。     

利用黄河泥沙加固下游大堤

黄河是一条举世闻名的多泥沙河流，善淤、善决、善徒给沿河人民带来对过深重灾难，防洪问题一直是国家的心腹之患。泥沙问题是黄河防洪问题的症结所在。在总结固大堤经验的基础，进行挖河疏浚，淤筑“相对地下河”，已作为黄河治理的一项重大决策付诸实施。     

夯扩挤密水泥土桩用于高层建筑地基处理的尝试

水泥土桩已普遍用于多层住宅的地基处理，根据水泥土和夯扩挤密施工法的特点，在对夯扩挤密水泥土桩用于高层建筑地基处理进行研究、阐明其经济合理且安全可行的基础上，在高层住宅工程中进行了尝试，已取得令人满意的效果。     

深层水泥搅拌桩的检测与统计法研究确定波速

深层水泥搅拌桩能否采用动测法检测，搅拌桩波速如何选取，这是目前检测单位正在探索的问题，本文通过工程实例，说明瞬态机械阻抗法检测水泥深层搅拌桩的桩身质量是可行的，且钻探取芯证实检测是正确的。     

高桩板梁码头改进单元的空间计算研究

近年来随码头工程建设的需要，大型管桩的采用，装卸机械吊重的增加以及集装箱堆荷的需要码头排架间距的加大，大型码头纵，横梁断面渐趋接近，使各构件形心轴位置相差悬殊，为适应这种变化在空间计算中反映实际工程的整体作用是近年来研究解决的问题，本文中采用改进的各种单元较好地解决了以上的问题。     

T8钢－聚有机硅氧烷仿生减粘降阻复合涂层的特性

研究了Ｔ８钢－聚有机硅氧烷仿生减粘降阻复合涂层的表面润湿性、磨料磨损特性及对土壤的减粘降阻性能与金属材料相比，仿生复合涂层的表面憎水性显著提高，水在其表面上的接触角达９２°；与４５钢相比，其磨料磨损的体积相对耐磨系数为６３％，降阻率达１５．２２％～２２．２７％     

临界免蚀掺气浓度（Ck）的计算公式

基于水流掺气后对空化数影响的分析，推导出临界免蚀掺气浓度的计算公式，并利用乌江渡原型掺气减蚀试验观测资料进行了验证。计算结果表明，由该式预测监蛤免蚀掺气浓度是合理可行的。     

广州新市立交桥桩型设计修改的技术经济分析

介绍新市立交桥工程将钻孔桩大部分改为人工挖孔桩的可行性与必要性,并分析对比两种桩型设计和施工方案的社会效益和经济效益。