上海市苏州河挡潮闸底板沉放模拟试验研究

本文介绍上海苏州河挡潮闸底板沉放方案的试验研究。试验在比尺为1:60的整体水工模型上进行,对闸底板的体积、形状、重量、重量分配及重心、浮心位置作了严格模拟,在模拟天然潮型条件下,进行沉放试验。根据实测潮汐资料,分析了苏州河口的潮汐特性和沉放作业历时,选择沉放的最佳潮汐时段,论证了对涨、落潮沉放的不同方案;实测了底板转向、平移和沉放中的流态及上下游流速、水位的变化过程;确定了沉放过程中各阶段控制方案和措施,研究了沉放过程中可能出现的问题与相应措施,为确保1990年9月27日闸底板沉放成功提供了可靠依据。     

复杂地层中钻(冲)孔桩终孔误判的可能性分析

花岗岩层在复杂地层中 ,时有孤石、破碎岩体、软弱夹层、软硬互层等地质现象 ,钻（冲）孔桩终孔误判事故屡有发生 ,但报道不多。目前一个值得注意的倾向是勘察、设计、施工等方面因对终孔误判的可能性认识不足而缺乏预防措施。１终孔误判事故实例１．１佳乐小区１１层商住楼（１）钻（冲）孔桩设计情况 : ８００、 １０００、 １２００钻孔桩共２３８根 ,桩端持力层入微风化花岗岩不小于０．４ｍ（入微偏中风化岩不小于０．５ｍ） ,Ｒｋ＝２２００、３５００、５０００ｋＮ。（２）动力检测桩底情况 :低应变应力波反射法全数检测结果 ,Ｃ类…     

三峡水库减淤增容调度方式研究——多汛限水位调度方案

本文建议在汛期中小流量时（Q<35000m3/s），将坝前水位维持在148～151m；出现汛情且流量更较大后，将坝前水位降低到143m；入库流量大于35000m3/s且短期预报将出现大于十年一遇洪水时，预泄洪水到135m.按这一调度，汛期约80％时间可以维持在较高水位，一般洪水期。汛限水位143m不影响坝区通航，135m水位迎洪可大量增加防洪库客。到100年后可减淤30亿m3，增加防洪库容约40亿m3.变动回水区减淤40%，优化了坝区水沙搭配，可改善通航条件。降低库区洪水位，缓解防洪与移民的矛盾。可对发电带来较大好处：提高发电效益，减少粗沙过机。初期水库排沙比大于原方案，可减轻下游冲刷。同时，可减小三峡汛初泄水与鄱阳湖防洪的矛盾。     

具有细小组织的高强度和高延性钢管的开发

介绍了日本川崎制铁公司技术研究所开发出的电焊钢管采用热张力减径工艺的特性 ,及这种钢管的高强度、高延性等基本特性。用这种钢管制造的汽车零部件 ,经弯曲、冲击和疲劳特性等实验 ,证明具有良好的机械加工性能 ,是制造汽车用零部件的优良材料。     

堤坝除险加固的一种新技术--土工织物

土工织物作为新型材料大量应用于土建及水利工程和防洪抢险中.本文介绍的抽砂充填长管袋褥垫沉排就是利用土工织物作为一种新型堤坝除险加固坝型的实例,值得在陕西三门峡库区渭洛河下游河道治理上推广使用.     

高水头平板闸门水力特性试验研究

结合某水电站排沙底孔工作平板闸门进行了高水头闸门水力特性试验研究内容包括在开启过程中，闸门底缘后漩涡水流剪切空化引起的闸门空蚀、振动及通气减蚀措施：闸门总体布置及最佳体型：闸门位置及底缘合理形式：加折流器及闸室区水流脉动特性。提出了防止闸门空蚀及振动的具体措施，为高水头闸门结构设计提供科学依据。     

股市天空云散剑移：对近期国有股减持政策调整的思考

2002年6月23日,国务院决定除企业海外发行上市外,对国内上市公司停止执行《减持国有股筹集社会保障资金管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)中关于利用证券市场减持国有股的规定,并不再出台具体的实施办法。受该项政策以及证监会提高增发门槛等利好消息影响,深成指、沪综指次日大涨了297.18点和144.59点,涨幅分别为9.34％和9.25％;两市近9O0只A股涨停,合计成交量近900亿元,是历史上仅次于2000年2月17日以来的天量。同时,深市B股全线涨停上证B指也上涨了9.67％。     

考虑空间效应的桩基础水平承载力特性分析

桩基础在水平力作用下的力学特性,是结构-桩-土相互作用分析中需要考虑的重要问题.以桩-土的相互作用为出发点,结合实际工程--文昌13-1/13-2平台的钢管桩,采用P-Y曲线法对桩的水平承载能力进行非线性分析.实例计算比较表明,在三维受力状态下,由于桩基础的非线性效应,简单地把单桩计算得到桩头等效非线性弹簧刚度作为结构边界条件可能导致比较大的偏差.对这一问题进行了分析,并给出了修正方法.     

桩基基础的发展及其应用

介绍了桩基础在现代建筑中的广泛应用，分析了目前传统设计方法存在的一些不足，阐述了在设计中考虑桩－承台－土共同作用的合理性及其潜在的经济效益。