大型变压器实时在途监测与运输安全状况评估

运输安全是大型变压器正常使用的先决条件。针对大型变压器的运输安全,推导了基于车体参数、路面等级、行驶速度、垂直振动加速度的大型变压器运输振动模型,给出了运输前和运输过程中的冲击允许值预测模型。研制了一套大型变压器运输实时监测系统,实现了实时预警功能,改变了目前封闭式监测的现状。描述了系统的组成,原理及其在实际运输中的应用。实例分析表明,实时监测系统结合预测模型可有效保障运输安全。 关键词：大型变压器;运输安全;冲击加速度;冲击允许值     

小工具 大用场

作为网管,我们一般会配备一到两个网线检测仪,一旦遇到网线故障或者需要布设网线时,便可用于连通性检测。为此,本文讲述了高、低端网线测试仪的差异和实操方法,一起来看看吧。     

波浪浮标测波方法比较

波浪浮标是一种无人值守,自动检测的常用的海洋监测设备。在介绍国内外波浪浮标研究使用现状的基础上,对比分析了基于加速度传感器和GPS传感器的两种波浪浮标的共同点和不同点。     

面向未来:R&S用于测试LTE-WLAN流量分流的单机解决方案

正罗德与施瓦茨公司已开发出用于测试LTE-WLAN流量分流的可配置的单机箱解决方案。基于久经考验的RS?CMW500宽带无线通信测试仪,RS?CMW500多标准平台不仅可以检验所有常见的无线通信标准的终端设备,也可以模拟WLAN测试。罗德与施瓦茨公司使用此平台作为测试LTE-WLAN流量分流的单盒的解决方案。该面向未来的平台,涵盖了广泛的功能测试频谱,从验证到网络运营商     

从理论研究走向户外试验 5G研发全线提速

在众多厂商和组织的协作下,5G研发呈现加速度推进的态势。不过,对于频谱资源紧张等问题依旧没有找到有效解决的方法。当4G正在全球如火如荼地发展之时,面向下一代的5G已经引爆了人们新的关注。近日,IMT-2020（5G）推进组召开了第二次IMT-2020（5G）峰会,400人左右的会场直到下午仍然座无虚席,5G的热度由此可见一斑。更为重要的是,从工信部、研究院、中国移动,以及以爱立信为代表的METIS组织的发言来看,全球5G研发已经取得了阶段性成果。那么,5G的应用场景何在？5G研发面临的关键问题有哪些？从与会专家的演讲中,我们可以找到一些答案。     

基于ZigBee的可穿戴式跌倒监护系统

提出了一个可以进行远程报警的无线跌倒监控系统。跌倒检测是通过佩戴在人体的终端设备获取人体运动时产生的加速度信号,然后通过跌倒算法对数据进行处理识别。终端识别跌倒信号后,通过ZigBee无线网络将信号传输到网关,网关通过发送AT指令到SIM300模块来发送报警短信到监护人手机上。实验结果表明,系统可以100%检测到人体跌倒,使医护人员及家属在5s内收到跌倒报警信息。     

一种改进的方差自适应滤波算法

标准的基于”当前”统计模型的自适应卡尔曼滤波算法中机动频率和加速度极限值存在靠经验预先设定的问题,以及在跟踪非机动和弱机动目标时存在精度不高的问题,本文在分析已有的加速度方差自适应算法的基础上,提出了一种改进的加速度方差自适应算法.仿真结果表明本文提出的改进的加速度方差自适应算法是有效性的,较已有算法提高了跟踪非机动或弱机动目标的精度.     

一种便携式外场用MRTD测试仪的研制

目前热像仪MRTD测试主要在室内,为了满足外场热像仪MRTD测试的需求,研制了一种便携式MRTD测试仪.文章主要阐述了仪器的研制原理、光学优化设计、结构设计及黑体组件等的设计要点.目前,该仪器已经用于外场环境的热像仪MRTD测试,结果准确.     

组合车载导航系统中的ADXL202加速度传感器

引言 车载导航系统的主要功能是帮助用户确定车辆位置并提供正确的操纵批示，因此，定位的精确程度成为衡量一套系统性能优劣的重要指标。目前，常用的定位手段有GPS卫星定位、惯性导航定位和组合导航定位等。本文介绍的基于加速度传感器ADXL202的定位方法是惯性导航定位中的一种。     

机床数控系统电路板维修讲座(续四)

以在线测试为主,用讲座的形式,系统介绍了数控系统电路板维修基础知识及方法与技巧.