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1x EV-DV的可用性及其改进方案研究 总被引:3,自引:2,他引:1
文章给出一种可行的利用码分多址实现cdma2000 1x和1x EV-Do同频点兼容的方法。使用该方法可10倍提高小区内的下行信道频谱利用率,使这种CDMA/TDMA系统的容量基本等于双频点cdma2000 1x和1x EV-Do系统的和。这种方法避免了1x EV- Do系统需设置专用频点的问题,大幅提升了900MHz优质稀缺车载移动通信频段的频谱利用率,改进了cdma2000 1x标准上下行容量基本对称的技术缺陷,更加符合移动因特网的需求。 相似文献
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颇尔过滤器集团于2006年9月26日在美国向全球发布了原油脱水脱盐新技术。该技术采用专有技术开发出的新型LUCID^TM油水分离设备,该设备的工作原理介于沉降罐和液-液聚结器之间,设备整体采用金属制造,内部采用专有技术开发出的新型分离内件,可以用于高温和腐蚀性流体的油水分离,处理固含量高达1%的原油,不需要像聚结器那样更换滤芯,运行费用极低。该设备性能指标:能够将原油中质量分数高达10%的水脱除到0.1%,脱后含盐≤3mg/l,氯离子浓度≤10μg/g。与传统的两级电脱盐技术相比,具有以下优势。 相似文献
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我们知道,汽车发动机启动时,一个充足电的12V蓄电瓶的电压也会跌落到8.5V以下,如果电池容量不足,其电压还会跌落到6V左右。这时,当白金触点闭合时,点火线圈初级要保持足够的次级点火电压,只有吸收更大的电流来储存能量,但由于初级电感量是一个定量值,在单位时间内又阻止了电流的增加。可见,电压的高低才是决定点火强度的主要因素。如果启动电压过低必然会降低点火强度。点火强度不够,则发动机难以启动,容易导致触点烧蚀。本文介绍的汽车通用点火电压提升器模块可以很好地与白金触点点火系统及车辆通用白金触点电子转换器系列产品配合使用,… 相似文献
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