太阳能混合动力环保客船下水

由澳大利亚设计师设计、香港梁稳记船厂承造、珠海船厂加工及制造的太阳能混合动力环保客船成功下水．经海事部门检验后．将投入客运渡轮服务。     

我校校友金东寒当选为中国工程院院士

据中国工程院12月2日日下午在北京对外宣布,该院2009年院士增选工作已经结束,共产生48名新院士,校友金东寒顺利当选。     

三轴移动载荷对半刚性路面性能影响分析

为研究多轴车辆移动载荷对半刚性路面性能影响规律,针对半刚性路面的特点,依据弹性层状体系理论,将半刚性路面的沥青层、半刚性基层、半刚性底基层及土基层按线弹性考虑,建立了半刚性路面的三维有限元分析模型,分析了车辆三轴移动载荷对半刚性路面性能影响。结果表明,3轴载荷作用下路面应力变化与车辆轴数有关,当车桥依次驶过路面时,路面应力出现3次突变,沥青层三向压应力、半刚性基层和底基层的垂直压应力、横向拉应力和水平拉应力均增大,最大拉应力出现在半刚性基层和底基层结合处;前轴驶过时轮迹带中心区域各层的横向剪应力最大,后轴驶过时轮迹带边缘区域各层的横向剪应力最大,最大值出现在沥青层底部;中轴驶过时路面各层的水平剪应力最大,最大值也出现在沥青层底部。因此,设计路面结构时,半刚性基层和半刚性底基层应选取抗弯和抗拉强度较高的材料,并应加强沥青面层的抗剪强度。     

中小企业集群演进动力机制的实证研究

在总结企业集群生成动力,发展动力与锁定效应的基础上,构建了企业集群演进的动力机制模型,利用河北省清河羊绒企业集群的调研数据进行了实证分析,在对各个影响因素的作用机制进行具体分析的基础上,将数据带入"企业集群演进动力作用机制模型",得出来现阶段对集群演进产生影响的主要因素.     

网络课程设计中学习者学习动力的调查与建议

网络教育中有关学习者学习动力的研究日益受到重视,通过对现有网络课程设计中学习者学习动力设计状况的调查可发现其中存在的问题,分析这些问题与不足并针对性地提出改进建议,以期对网络课程的完善提供有益参考。     

基于多小波的煤矿井下动力电缆故障定位研究

针对基于传统小波变换的煤矿井下动力电缆故障定位方法由于小波函数不具有对称性而存在定位精度差的问题,提出了一种基于GHM多小波的煤矿井下动力电缆故障定位方法。分析了多小波理论的原理,详细介绍了GHM多小波在煤矿井下动力电缆故障定位中的应用。仿真结果表明,动力电缆故障电流信号经GHM多小波变换后各尺度的奇异点不会发生偏移,提高了故障定位精度。     

韵动音符 马自达cx-5改装以色列摩雷

运动是马自达一贯追求的风格,马自达CX5兼顾了轻度越野的城市SUV,在动力性能上领先所有同级对手,一台车拥有了一个技术先进的发动机后,如果没有一个很好的传动系统分配动力的话,一切都是徒劳。就如同马自达CX5原车音响系统一样,显然没有它的动力输出方面那么出色,原车喇叭质量马马虎虎敷衍了事,对于追求音效完美的车友来说当然无法满足。     

发现·美——路虎发现4改装案例

本文的主角是素有越野之王美誉的路虎第四代发现（Discovery）,凭借着硬朗帅气的外观以及出众的动力性能博得了许多爱车一族的亲睐。与第三代发现相比,其实发现4并没有太大的变动,拿外观来说也仅仅是车头与车尾的微调。虽说目前与发现4这等高大上的豪车无缘。但它原车音响系统的大名却是如雷贯耳,特别是顶配版配备的哈曼·卡顿（Harman／Kardon）的Logic7系统。不用我多解释大家都知道它到底有多牛。但是。在其他版本的发现4就并没有这等豪华配置了,不过路虎也为它们配上了由8个扬声器组成的系统,但效果好坏则是要见仁见智了。虽说在选配单上可以选择同是国际知名品牌英国之宝Meridian。不过目前为止我还真没听说有人为此埋单。     

基于ADSP-2188的铅酸电池智能管理系统研究

针对铅酸电池单体差异性以及对温度、电流、电压敏感等缺陷,设计基于ADSP-2188的智能管理系统.     

Finite difference method for dynamic response analysis of anchorage system简

Based on some assumptions, the dynamic analysis model of anchorage system is established. The dynamic governing equation is expressed as finite difference format and programmed by using MATLAB language. Compared with theoretical method, the finite difference method has been verified to be feasible by a case study. It is found that under seismic loading, the dynamic response of anchorage system is synchronously fluctuated with the seismic vibration. The change of displacement amplitude of material points is slight, and comparatively speaking, the displacement amplitude of the outside point is a little larger than that of the inside point, which shows amplification effect of surface. While the axial force amplitude transforms considerably from the inside to the outside. It increases first and reaches the peak value in the intersection between the anchoring section and free section, then decreases slowly in the free section. When considering damping effect of anchorage system, the finite difference method can reflect the time attenuation characteristic better, and the calculating result would be safer and more reasonable than the dynamic steady-state theoretical method. What is more, the finite difference method can be applied to the dynamic response analysis of harmonic and seismic random vibration for all kinds of anchor, and hence has a broad application prospect.