论加强环境保护实现我国可持续发展的对策

环境保护作为我国的一项基本国策,确定了环境与经济、社会协调发展的指导方针和实施可持续发展战略。环境保护的根本目的是促进经济的可持续发展。我国实行可持续发展战略,坚持环境与经济协调发展,全面加强环保工作,以及在解决全球环境问题上尊重科学、促进合作做好环境保护工作,促进我国经济持续、快速、健康发展,是十分重要的。     

浅谈油田社区经济持续发展

社区经济的持续发展是社区建设的重要内容,它既是实现社区建设目标的前提条件,又是社区建设深入持久进行的重要保证。只有把社区建设搞好了,才能为企业经济的发展创造一个良好的外部环境,促进经济和社会的协调发展。     

欧文斯科宁玻璃纤维的可持续发展

可持续性是指一种可以长久维持的过程或状态。可持续发展是20世纪80年代提出的一个新概念,是指经济、社会、资源和环境保护的协调发展。现今全球各行各业都把可持续发展作为重要的发展战略。玻璃纤维行业也不例外。以下介绍美国欧文斯科宁公司在玻璃纤维经营中实施可持续发展的一些情况。     

交通与土地利用的协调发展

分析研究了交通发展与城市土地使用协调发展的关系,针对太原市现状,随着城市化进程的深入,在城市发展目标多元化越发明显的趋势下,提出了既能发挥交通设施的最大效益,又能先期引导土地布局的形成发展策略。     

构建海湾型城市协调发展的综合交通体系—厦门城市交通发展战略规划

厦门城市正处于快速城市化和高速机动化的发展时期,与城市总体规划修编同步开展城市交通发展战略规划研究,制定交通系统发展目标与战略,保障交通运输系统与土地利用协调发展,实施交通引导城市发展（TOD）策略,控制和预留重大交通基础设施用地,构建“一体化”交通系统,为实现“海湾型”城市发展目标提供支撑。     

节能减排是实现“三大战略”的保障

<正>建筑节能是我们节能环保的工作重点,今天我想从政策以及政府工作的角度简单谈一下建筑节能。国家"十一五"规划把转变增长方式、调整经济结构、促进协调发展作为三大战略,转变增长方式就是要     

区域协调发展战略下的北京市高速公路网规划

自1986年京石高速公路破土动工以来,20余年间,北京市高速公路建设取得了较大发展。截至2006年底,北京市已建成高速公路14条,总里程达625公里,其中国道高速公路493公里,市道高速公路132公里。国家高速公路网北京段建设完成451公里,占北京段规划总里程的62．1％;国家高速公路网已开工建设169公里,占23．3％。北京市环形加放射状高速公路网系统已基本形成,     

城市风景的构成、特征与发展

城市的碑林式建筑密集和硬质化特征的加剧,促使人们更加期盼自然风光美景的生命活力,因而,城市风景已成为构建城景人和的要素。在总结当代城市风景规划设计实践的基础上,提炼出城市风景亲和近人的大众化的特征,综论了城市风景区、风光带、典型景胜、风景体系和城景协调发展的五线交织等特点,进而提出了集成创新的发展议题。     

城市风景区研究(二)——与城市协调发展的途径

当前,城市风景区与城市之间存在着诸多矛盾,但两者之间互利发展的历史关系又说明他们之间的矛盾是能够协调的,城与景应作为整体统筹考虑。基于城景协调发展的理念,分别从城市视角、城市风景区视角及两者相互关联的视角,尝试提出了解决城景矛盾、促进城景发展的10个途径。期望风景园林工作者及其他相关行业的工作者能够在工作实践中理解并应用城景协调发展的理念,在保护城市风景区的同时促进城市风景区与城市的共同发展。     

现代城市规划与城市建设协调发展分析与思考

本文结合笔者多年的工作实践经验,从城市规划的角度深入浅出剖析城市规划对城市建设的调控作用以及城市建设与城市规划之间相互作用和影响;并以此为基础,站在发展的角度对未来城市城镇规划与建设分别从工业化、信息化、全球化以及生态规划等各方面进行了思考探讨,并提出了自己的看法和主张。