清棉联合机组单车头适纺不同品种的通用性设计

一、前 言 LA系列开清棉设备目前在全国棉纺织企业中覆盖面很广,究其原因,该系列仍具有对品种适应性强、设备结构不太老化、流程组合基本合理等优势。其中最为典型的是纺棉LA004机组和纺化纤LA006C机组。在这两种流程中,大部分厂均采用一套机组配备两个车头的形式,且两个车头纺同一品种。然而,我们在生产实践中发现这样的配备有它的局限性。主要表现在当品种结构需要调整、棉与化纤生产比例不断变化时,此流程排列难以充分发挥设备的运转效率,使得有的品种棉卷积压,有的品种棉卷脱节。特别是当清花设备配备偏紧时,品种调度困难的矛盾则更为突出。我们通过探索分析认为,如能对清花的一套机组进行特殊的设计改进,使得一套机组的两个车头既能适应全纺棉,又能适应一个车头纺棉、一个车头纺化纤,那么这个矛盾即可得到缓解。事实上,我厂的改进实践已经证实了上述的设想是完全能实现的。现将我厂的改进情况,简述于后。     

锚杆静压桩在既有建筑物基础加固中的应用

本文以南海市大沥摩托车市场基础加固工程施工为例 ,说明锚杆静压桩作为一种特殊的桩基托换方式 ,有一定的使用价值 ,可在同类工程中借鉴使用     

钢板桩基坑支护实例

本文结合拱北污水厂三期扩建工程进水泵房介绍钢板桩在深基坑支护方面的应用实例。     

关于触探击数修正方案的探讨

我国８９年颁布的“地基基础设计规范”ＧＢＪ７—８９（后面简称８９规范）规定按标贯击数Ｎ（即Ｎ６３．５）或按轻便触探击数Ｎ１０可确定地基承载力。用标贯和用动力触探选定土层力学特性确有优点，比较简便，信息量多，对于不均匀性较明显的土质材料，现场触探方法值得大力推广应用。用触探方法遇到的最大的问题就是同一层土的触探击数分散性大。因此，从众多数据中如何选取一个有代表性的确定值，其选取方法十分重要。当按规范从Ｎ或Ｎ１０。确定承载力时，特别当确定的承载力略低于设计要求承载力时，这个问题的重要性显得尤为突出。     

各种超前预加固方法引起地表变形的有限元分析

应用2D-σ，地下工程分析软件，按照不同的超前预加固方案，根据现场情况对北京长安街复线热力管线工程建立模型进行了模拟，并结合所得的地面变形有限元分析结果对工程进行了指导，保证了工程安全顺利的进行。     

塔类设备吊装过程中几个特殊点的受力分析

从2种典型的吊装方法的受力分析出发，对塔类设备从水平位置到垂直位置起吊过程中的吊机受力特性进行研究，发现在吊装过程中主吊机和溜尾机的一些特殊受力位置和力的特性，同时发现一些常规吊机受力计算中容易忽略的地方，在实际施工中提高吊车受力计算的准确度，尤其在超大型设备的吊装中尤为重要。