一种汽车防盗钥匙认证系统的可靠性设计

发动机防盗锁止系统具有良好的性价比和极高的安全性能,目前成为首选的汽车防盗装置。该系统的钥匙认证过程需要通过低频无线通信实现,易受汽车复杂环境的影响而无法正常工作。为设计高可靠性的钥匙认证系统,本文通过研究低频通信电路的特性以及分析导致通信失败的原因,提出了设计低频通信电路参数的方法,并利用该方法完成了一个具体的钥匙认证系统的设计,实验结果表明设计的钥匙认证系统可以满足在汽车复杂的环境下保证稳定通信的要求。     

基于遗传算法的航空发动机性能曲线逼近

绘制性能曲线是检验航空发动机是否合格的重要工作步骤.利用标准性能曲线板手工绘制往往具有较大的作图和读数误差.变换标准曲线的数值计算方法会带来变换计算量大,求解Y值复杂的问题.求解过程中变换测量点,求出平移和旋转量后,反向变换标准曲线获得实测曲线.通过对平移和旋转量进行编码,采用遗传算法实现了性能曲线逼近.     

自动化发动机气道稳流试验系统的研制

为了提高发动机气道气体稳流性能试验的精度和效率,研制了自动化程度较高的气道稳流试验系统。PLC精确控制气门升程和气道压降;基于Lab Windows／CVI虚拟仪器技术,开发试验监控平台,能通过采集压力、温度、流量等参数自动给出气体流量系数、涡流比等气道性能参数;通过数据分析和数据库功能,给气道-气门-气缸系统稳流特性改进与设计提供试验依据和经验指导。进行了某柴油发动机进气道的稳流试验,试验过程和试验结果表明该试验系统操作流程简单,数据测试精度较高。     

基于蚁群优化的SVM及其应用研究

针对蚁群算法的容易陷入局部最优解的问题,对连续蚁群算法的全局转移因子和挥发因子进行了改进.在搜索过程中,蚂蚁利用前一代最优解的位置及信息素强度决定最优解转移步长及概率,对每一代搜索过程,利用动态的全局转移因子来确定蚂蚁应该进行如何搜索,保证蚂蚁能够得到更多的搜索空间,解决了蚁群算法"早熟"的现象.利用优化后的支持向量机(C-SVR和C-LSSVM)建立了某型航空发动机起动过程的数学模型.通过实际的发动机数据对模型的有效性进行了验证,结果表明,C-SVR和C-LSSVM泛化性能优于ε-SVR和LSSVM.     

转子系统早期碰摩故障特征提取方法研究

航空发动机转子系统是发动机的核心部件,针对发动机转子系统早期碰摩故障难以检测的特点,通过对碰摩机理分析及早期故障特征的研究,提出了基于小波变换对原始信号降噪和虚拟仪器对转子系统振动数据采集相结合的方法,对转子系统早期碰摩故障特征进行提取,并在转子试验台上进行了实验验证。结果表明,采用LabVIEW程序采集转子系统振动数据并存储,然后应用小波变换进行数据分析和处理,能够对转子早期碰摩故障特征进行有效地提取。     

Cyclic moving average control approach to cylinder pressure and its experimental validation

Cyclic variability is a factor adversely affecting engine performance. In this paper a cyclic moving average regulation approach to cylinder pressure at top dead center （TDC） is proposed, where the ignition time is adopted as the control input. The dynamics from ignition time to the moving average index is described by ARMA model. With this model, a one-step ahead prediction-based minimum variance controller （MVC） is developed for regulation. The performance of the proposed controller is illustrated by experiments with a commercial car engine and experimental results show that the controller has a reliable effect on index regulation when the engine works under different fuel injection strategies, load changing and throttle opening disturbance.     

关于电脑控制系统电源电路检修的研究——汽车发动机电脑控制系统电源电路的检修

电脑控制系统是各种机电产品的核心部分,该部分一旦出现故障将导致机电产品无法正常工作,可见对该部分的检修是何等重要。汽车是一种复杂的机电产品,基于此,本文以某一种车型为例,介绍了一种适合各种车型的发动机电脑控制系统电源电路的检修方法。通过多年的工作实践,证明该方法保证能够顺利地检修汽车发动机电控系统电源电路故障。     

小波与傅里叶变换耦合的静电监测信号去噪法

针对航空发动机气路静电监测信号微弱、背景噪声大、信噪比低、信号特征难以提取的问题,根据傅里叶变换和小波阈值降噪理论,提出了小波分解与傅里叶变换耦合的滤波法,并与常规的陷波器消噪法、小波阈值消噪法进行了对比研究.模拟实验结果显示小波分解与傅里叶变换耦合法的滤波效果明显优于其他两种方法,将该方法用于发动机气路模拟实验采集的监测信号处理,结果表明:小波分解与傅里叶变换耦合的滤波法适合对航空发动机模拟气路静电监测信号做滤波处理,可以用来提取异常信号发生的位置.     

NOC——创新实践的发动机

2008年6月底接到区信息中心的通知,我校学生骆舟的DV作品进入了NOC活动全国决赛,甚是高兴.兴奋之余,却有些忐忑,因为无论是学生还是我,都是第一次参加全国大赛,事先没有参加过相关的培训.我们立即详细查看了现场比赛规则,在NOC的官方网站上下载了现场比赛的指导PPT,按照实际水平制订了训练计划.     

汽车隔音，如何让车主满意?(上篇)

汽车隔音项目在中国经过多年来的市场发展,已经在汽车后服务市场形成了一个单独的服务体系,很多车主也对汽车隔音项目有了较深的认识。作为一项全新的汽车后服务市场项目,许多店家已开始着手开展此项服务,但许多店家在销售过程中经常出现车主质疑隔音效果的问题,严重影响了销售人员的信心和积极性,如何能满足挑剔车主对隔音效果的需求,是汽车隔音销售的一大难题!