南江大峡谷高桥主跨合龙 施工难度全国罕见

正2014年4月26日,贵阳至开阳市域铁路重点控制工程南江双线特大桥主跨实现顺利合龙。南江特大桥桥面距水面230m,是我国在建市域铁路中的第一高桥。南江双线特大桥于2010年11月1日开工建设,工程造价9 000万元。大桥由中铁港航局三公司施工,大桥连续刚构主跨为176m,桥梁在230m高空悬灌,是我国在建市域铁路中的第一高桥。主墩9号墩和10号墩分     

冬雪中舞动的沈阳浑河伯官飘带桥

<正>2013年元月中旬,沈阳城又迎来一场瑞雪,流经沈阳的八百里浑河在飞雪中凝固了,而河面上已经合龙、犹如飘带的伯官大桥却在飞雪中飘起来。飘起来的伯官桥与漫天飘洒的雪花相伴,在凝固的浑河河面上蹁跹起舞,将北国名城沈阳的冬日装扮得分外美丽。     

厦漳大桥北汊主桥中跨合龙施工技术

厦漳跨海大桥为主跨780m的钢箱梁斜拉桥,该桥采用无应力状态控制法施工,中跨合龙施工难度大。本文通过综合优化各合龙施工工艺,重点介绍了顶推辅助配切合龙工艺在该桥施工中的实际应用。     

论超宽箱梁合龙段施工工艺要点

超宽箱梁合龙段的施工是挂篮悬臂浇筑技术非常重要的工序。针对超宽箱梁合龙段施工过程中受昼夜温差、混凝土早期收缩、徐变等因素影响,提出采取合理工艺流程和严格控制工艺要点的措施,保证桥梁的顺利合龙。     

高墩连续刚构桥合龙方式研究

随着桥梁技术的快速发展,我国在高墩大跨连续刚构梁桥合龙施工技术方面有成熟的经验,但对于合龙顺序选择、合龙方式的选择仍是当今的两大难题,本文以沁河大桥为背景,通过对比计算来研究几种合龙方式、合龙顺序对成桥后结构受力情况的影响以及各自的适用条件,为今后的桥梁建设提供参考。     

浦东国际机场围海大堤龙口水力数学模型研究

利用数学模型 ,研究浦东国际机场围堤龙口在施工期涨潮和落潮时的流速大小和流场分布 ,拟定龙口宽度和龙口保护范围 ,为施工期龙口保护和龙口合龙提供依据 .     

铜街子水电站截流工程设计

本文扼要地介绍了铜街子水电站截流工程的设计情况,通过工程实践认识到:在大流量、深厚覆盖层河道上,只要工程措施适当,立堵截流仍是简单、经济、安全可靠的截流方式。     

重载铁路连续梁挂篮悬臂施工控制

结合工程实例,从0号段、悬浇段、合龙段三方面,阐述了重载铁路连续梁挂篮悬臂的施工技术,探讨了各施工环节的质量控制措施,为同类工程的施工积累了经验。     

城际铁路连续梁桥边跨合龙方案优化研究

采用挂篮悬臂浇筑施工的大跨径连续梁桥,合龙段是梁桥施工过程中最重要的关键环节,不同的合龙施工方案会给桥梁线形及主梁应力带来不同的影响,文中结合一座在建的城际铁路连续梁桥,通过建模数据分析不同合龙方案对主梁线形及力学性能的影响,以此优化采用挂篮施工的连续梁桥边跨合龙方案,为该类桥梁施工监控工作提供有益的参考。