工程设计中永久荷载分项系数的正确取用

本文着重介绍了在工程设计中或编程序过程中永久性荷载的分项系数在取值方面容易忽略的问题,提出一种简单易行的解决办法。     

水平荷载下群桩P—Y曲线的试验研究

本文在调查研究的基础上分析了水平荷载下群桩的工作性状，通过模型试验，对单向常规循环、多循环荷载变位规律，双桩的Ｐ－Ｙ曲线进行试验分析，提出了把排桩中“后桩”修正为单桩计算的土反力折减系数公式等，并得到验证。     

钢筋混凝土圆孔梁在集中荷载作用下的试验研究

本文介绍了腹部开设圆孔钢筋混凝土梁的试验情况和该梁在集中荷载作用下各影响参数对梁工作性能及破坏特点的影响。     

土石坝固结计算中渗透系数的取值问题

土石坝坝体和坝基的固结速度及其稳定性，与坝体和坝基土的渗透系数的大小有密切关系。由试验资料的分析可知，在固结过程中土的渗透系数是变化的，其变化幅度可达两个数量级，因此在土石坝的固结计算中必须考虑渗透系数变化对固结的影响，通常的方法是取固结前后渗透系数的平均值作为渗透系数的计算值，也就是认为在土的固结中渗透系数是按直线变化的。但是由试验表明，在土的固结过程中渗透系数的变化并非是线性的，因此这种方法仍然存在较大的误差。较精确的计算方法应该是将固结的计算时间划分为几个时段，在每个时段内渗透系数为一常量，等于前一计算时段末的渗透系数。这种计算方法虽然具有较高的精度，但计算工作量也随之增大。为了使计算工作量不致增大，而同时又使计算结果具有足够的精度，本文提出等效渗透系数法。通过计算比较，按等效渗透系数法计算的结果与按精确方法计算的结果极其接近。     

旁压试验在计算碎石桩荷载沉降关系中的应用

本文建议用旁压试验及三轴试验结果直接计算碎石桩与加筋碎石桩的荷载沉降关系;用旁压试验结果确定桩周土的模型参数,对碎石桩与加筋碎石桩的应力变形进行了有限元分析计算,并将计算结果与模型试验结果进行了比较。     

东风水电站地下厂房岩锚吊车梁的设计及其承载试验

东风水电站地下厂房吊车轮压在国内外同类型结构的吊车梁中属最大，达７４．８ｔ，加上围岩的地质条件较为复杂，使得岩锚吊车梁的设计和施工条件难度较大，设计中采用了一些新的假定和新的结构处理措施，施工中结合具体条件也采取了一些新的方法，经竣工后进行的承载试验检验，岩梁的工作状况良好，实践表明，东风岩锚梁的设施和施工都是非常成功的。     

美国ANSI/AISC SSPEC-2002《钢结构建筑抗震设计规定》介绍(1)

20 0 2年 1月 31日 ,美国钢结构协会 (AISC)和AISC规范委员会正式批准发布《钢结构建筑抗震设计规定》。在此 ,重点介绍该“规定”中“钢结构建筑”部分的第 1、3～ 7各个章节的主要内容 ,包括“规定”适用的范围、荷载、材料及节点连接等 ,对有关内容做了必要的说明。其他章节内容将在后续介绍中与读者共飨。     

有保温层的拱坝温度荷载研究

在大体积混凝土结构中,温度应力是一个十分重要的问题。寒冷地区拱坝的温度应力较大,漫度荷载的影响可能大大超过水荷载的影响。为了降低温度荷载,减小拱坝厚度,本文在文献[1]研究基础上提出在拱坝下游面粘贴聚苯乙烯塑料板作为永久保温层、确定温度荷载的计算方法。给出了年平均温度场Ti(x)和对应的平均温度Tm1与等效温差TdI的精确解。该法已应用于红河二级拱坝。     

首秦4300mm宽厚板轧机工程钢结构厂房设计

结合工程实例讨论了多跨单层钢结构厂房的结构设计，采用门式刚架与传统框排架结构相结合的结构类型，使厂房结构布置更合理；根据工程特点，恰当地设置厂房纵向温度缝，且优化了吊车梁设计，最终节省了钢材。     

板恒载效应非线性分析的刚度法

给出了考虑荷载非线性影响的矩形板单元的刚度矩阵。分析了不同边界支承、不同型式荷载条件下恒载对板动力特性的影响。数值分析结果验证了该方法的有效性和可靠性。