40m后张法预制安装工形梁原位现浇施工方法

1简述40m后张法组合工形梁梁高2.3m,但是腹板宽仅18cm,顶板宽66cm,底板宽54cm。梁中钢绞线加预应力后,由于梁较长宽度较小,横向刚度不足,当出现侧向偏心力后,便会加大侧弯,特别是安装过程中在工形梁被吊起形成空中自由体无约束力时,极易导致梁体破坏,甚至发生安全事故。     

基于LCA的钢筋混凝土连续刚构桥的环境影响分析

对于世界各国来说,土木工程的可持续发展显得越来越重要,而这对中国的桥梁来说更是具有非常重要的意义。近些年来,我国基础设施工程(尤其是桥梁工程)发展迅速,桥梁数量已经占到全世界桥梁总数的30%~50%。而随着全世界对桥梁可持续研究的重视,全生命周期评价(Life cycle assessment,简称LCA)作为一种定量分析桥梁建设的环境影响的方法已经开始在桥梁工程领域得到应用。因此,本文从桥梁建设的全生命周期出发,采用环境影响评价中的生态指标法进行桥梁生命周期环境影响分析。     

对“现浇后张预应力箱梁”工法的控制及需解决问题探讨

随着经济技术的发展,我国的道路桥梁等建设工艺和方法不断进步,"现浇后张预应力箱梁"工法在许多工程中得到应用,该种工艺在其设计和施工中都应该遵循一定的标准。本文从工法的含义及后张预应力箱梁工法相关问题入手,在该种工法控制要点的同时探讨一些需要解决的问题。     

高层建筑基础的施工技术及管理

预应力管桩的施工方法主要有静压法和锤击法两种。静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构自重和桩架上的配重作反力将预制桩压入土中的一种成桩工艺。本文主要结合相关的施工工程资料,对高层建筑基础工程中预应力管桩的施工技术与质量控制管理措施作了探讨和阐述。(1)管桩工地机械化施工程度高,现场整洁,不1.预应力管桩处理建筑基础的特点分析     

预应力锚索抗滑桩在两河口水电站场平工程中的优化设计

四川雅砻江两河口水电站西地220kV变电站场平工程,其位置布置在距工程坝址下游5km的右岸4。公路K2＋500一K2＋600处,工程主要在该区域建造一个84m~28nl场地,用于后期机电设备的安装;原设计是将边坡分级开挖支护后形成场地,但由于该地区属于青藏高原的雅砻江河谷地带,两岸边坡山高坡陡,其开挖工程量大,边坡下有地方公路其来往车辆及行人较多,边坡开挖过程中存在很大的安全隐患,同时由于工程施工用电的急切需要,因此业主对该场平项目工期要求很紧,根据以上要求,经反复论证最终采用预应力锚索与抗滑桩相结合的优化设计。     

引松供水工程输水总干线现浇预应力涵设计

吉林省中部城市引松供水工程局部覆土深度较浅,成洞条件极差。衔接该段建筑物的隧洞洞径5.1 m,内水压力0.5～0.55 MPa,设计采用内圆外城门洞型式的无粘结预应力圆涵。文中通过有限元计算,验证设计的安全性、合理性。     

深厚淤泥中土方开挖PHC管桩保护技术

PHC管桩是一种预应力高强混凝土预制桩,具有单桩承载力高、质量稳定可靠、应用范围广、施工速度快等优点,但也具有抗水平力差、土方开挖时易损坏等缺点。珠海十字门会展商务组团一期工程紧邻珠江入海口,     

单通道TD-SCDMA射频拉远单元

该文设计了一种单通道TD-SCDMA射频拉远单元。首先根据系统要达到的性能指标要求,设计了系统拓扑结构,接着从该系统拓扑结构出发,分析了整个系统的设计思路及实现方案,选择相应的电路模块。测试结果表明设计的系统达到了预期的指标,临近通道功率比小于-40.64 dBc和误差向量幅度为5.08%rms。     

铁路客运专线四线桥门式桥墩盖梁现浇友架设计与施工

1．工程概况 新建贵广南广铁路广州枢纽工程东平水道特大桥,27#桥墩跨越三眼桥货场内既有货Ⅰ、Ⅱ线,设计为门式桥墩,采用钻孔灌注桩基础,盖梁为预应力钢筋混凝土结构,其余结构为普通钢筋混凝土,27#门式桥墩轴线与既有线斜交69°角。     

大跨径连续箱梁静载试验检测技术

1．工程概况 某新建桥梁的主桥为62＋98＋62m的三跨变截面预应力连续箱梁,桥面宽度：该桥分为二幅,桥面全宽30m,横向布置为：人行道（3．25m含护栏）＋非机动车道（3．5m）＋0.5m路缘带＋7．0m机动车道＋1．5m中央分隔带＋7．0m机动车道＋0．5m路缘带＋非机动车道（3．5m）＋人行道（3．25m含护栏）=30m,桥梁设计荷载：城-A级,验算荷载：公路-1级。