水性环氧-二乙烯三胺固化剂的合成研究——固化剂胺值与表观活化能的关系

环氧涂料优良的综合性能，使其在防腐涂料、工业地坪涂料、建筑涂料等领域得到了广泛的应用。但目前使用的环氧涂料主要为溶剂型涂料，随着世界各国相继提出有关环境污染限制的法律与法规，各国涂料研究工作者都致力于将其水性化，因此环氧涂料固化剂的水性化随之也发展起来。     

民用飞机发动机用耐高温防腐涂料

以环氧改性有机硅树脂为基料，加入耐高温、耐油、防火、隔热的颜填料和N-11固化剂，配成GT系列防腐涂料。该涂料具有常温固化、长期耐高温、耐油、隔热防火等性能，可用作民用飞机发动机的耐高温防腐涂料。     

端氨基聚脲聚氨酯环氧树脂体系的固化反应及粘接性能

本文采用DTA和FT-IR研究了端氨基聚脲聚氨酯固化环氧树脂的反应特性,考察了被粘表面状态、偶联剂和促进剂、填料等对剪切强度性能的影响。并对该粘合剂耐化学腐蚀性进行了试验,说明具有好的耐腐蚀性。     

二氨丙基苯固化剂的合成及应用

以无水三氯化铝为催化剂,用苯和1,3-口恶嗪-2-酮进行氨丙基化反应合成了二氨丙基苯。研究了物料物质的量比、反应时间、温度对反应的影响,确定了合成二氨丙基苯的较佳反应条件。通过DSC对环氧树脂中该固化剂的加入量和固化工艺条件进行了研究,对环氧树脂固化物的力学性能等指标进行了考察。     

卡博特正式动工扩建天津开发区炭黑工厂

硫醇固化剂与环氧树脂的配合物可低温快速固化，广泛应用于胶粘剂领域，但硫醇固化剂目前尚依赖进口。为促进硫醇固化剂的国产化，广州川井电子材料有限公司对硫醇固化剂的制备方法和应用进行了研究，并取得了成功。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，该固化剂与环氧树脂及叔胺混合后，能在5℃以下数分钟内固化，且合成工艺简单、易于控制，制得的硫醇固化剂粘度适中，与环氧树脂相溶性好，低温固化快，固化物无色透明，产品质量超过了进口产品。     

新型非离子型水性环氧固化剂的合成及性能研究

为提高水性环氧涂料的固化性能和适用期,以自制聚酰胺和生物基戊二胺为起始原料,聚乙二醇二缩水甘油醚（ PEGGE）为亲水链段,双酚 A型环氧树脂（ E-51）为疏水链段,邻甲苯缩水甘油醚（ CGE）为封端剂制备了非离子型低温水性环氧固化剂,并与自制水性环氧乳液复配制得双组分水性环氧涂料。考察了环氧固化剂合成工艺参数及涂膜各项性能。结果表明：该固化剂含有较长的柔性脂肪烃碳链和聚醚链段能够提高涂膜的柔韧性;双酚 A型环氧树脂参与扩链反应能够解决与乳液不兼容等问题;苯环结构增加了涂膜的硬度;涂膜室温固化后性能优异,具有良好的物理机械性能、耐水性、耐酸碱性和耐盐雾性。     

含膦固化剂的制备及其阻燃环氧树脂的性能

选用乙基膦酰二氯和乙二胺制备了乙基含膦二胺固化剂(EDE),采用傅立叶变换红外光谱(FTIR)表征了EDE的结构,并跟踪了9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10氧化物(DOPO)改性环氧树脂(DOPO-EP)与EDE的固化反应过程,制备了EDE固化的DOPO改性环氧树脂(EDE-DOPO-EP)。分析比较了纯环氧树脂、DOPO-EP和EDE-DOPO-EP固化物的阻燃性能、透明性、力学性能和热稳定性能,采用FTIR和扫描电子显微镜(SEM)对残炭的结构和形貌进行分析。结果表明,在80℃固化2 h可以完成EDE-DOPO-EP的固化;当EDE的用量为23.04份(磷质量分数为3.07%)时,EDE-DOPO-EP极限氧指数达到30.5%,垂直燃烧阻燃等级达到UL 94 V–0级;EDE-DOPO-EP具有良好的透明性,在波长200～800 nm内保持了纯环氧树脂固化物透光率的80%～90%;与纯环氧树脂固化物相比,EDE-DOPO-EP的力学性能下降幅度相对较小,初始分解温度虽下降明显,但600℃和800℃的残炭率分别从2.1%和0.9%提高到23.4%和12.0%;FTIR和SEM对残炭的分析表明,EDE-DOPO-EP残炭中形成了更多的P—O—C和P=O的结构,形成了更致密的炭层,从而提高了阻燃性能。     

呋喃树脂低温固化性能测试

采用一种新合成的０３＃固化剂,可以使呋喃树脂在常温下缩短固化时间,并且在低温下可以固化．测试结果表明：在低温下呋喃树脂的固化性能、粘结强度和体积安定性均符合技术要求．     

环氧复合材料低温固化剂研究进展

低温固化(固化温度低于100℃)可获得高尺寸稳定性、低成本、力学性能优良的环氧复合材料,室温储存期长的低温固化剂体系是低温固化环氧复合材料的关键。重点探讨了微胶囊型、潜伏性以及其它改性环氧低温固化剂,展望了其未来前景及发展方向。