二氧化碳的三相点

确切已知的纯物质的三相点温度，正如Staveley等在低熔点物质三相点温度的评论中指出的那样，具有多方面的应用，作为标准温度计用的固定点温度就是其中最重要的一种。虽然，曾经提议将二氧化碳的三相点作为国际实用温标(IPTS)的次级定点，但可能是因为各研究者所获得的数据缺乏一致性，故至今来被采用。     

基于显式算法的安全带固定点强度分析与改进

根据汽车安全带安装固定点法规建立了某微型客车安全带仿真模型。利用显式算法分别对固定点处的应变和位移以及周围焊点受力情况进行仿真分析,同时考虑了动态效应对力加载周期的影响,依据分析结果,最后提出了结构和焊点改进的措施。改进后安全带固定点处的强度顺利通过相关法规要求,为后期固定点的设计提供了理论基础。     

基于有限元的汽车安全带固定点的优化设计

根据国标对汽车座椅安全带固定点的要求,对汽车座椅安全带总成进行了CAD建模和CAE分析。分析结果表明:前排座椅安全带固定点可以满足国标要求,但后排座椅安全带固定点不能满足国标要求。故对后排座椅安全带的固定点进行了优化设计,并对改进后的结构进行了CAE分析。分析结果表明改进后的后排座椅安全带固定点可以满足国标的要求。     

Pd-C高温共晶点复现装置研制

主要针对Pd-C高温共晶点复现装置的组成进行介绍,其中包括复现用高温均热炉炉体、温度控制系统、真空泵、充气保护装置、水冷系统、复现用的石墨坩埚、二等B型标准热电偶和Pt-Pd热电偶等。针对石墨坩埚的灌注和共晶点复现过程进行了描述,根据复现的试验数据进行了相应的分析。     

能动主镜的风载变形研究

风载引起的主镜变形是大口径望远镜必须考虑的问题.针对类似于Subaru望远镜的薄镜面能动光学系统,采用固定点力反馈控制方法对风载进行校正,本文引入了压强模式的概念,提取出风载产生的镜面变形的大部分信息,并据此对固定点力反馈控制方法进行了研究,得到如下结论:风载产生的镜面变形主要是平移、倾斜、像散和离焦等低阶像差;相同系...     

一种安全带的布置方法

通过对市场上竞品车的调查,对国标的分析,确定安全带的配置,并对安全带的布置进行研究,了解其布置方法、布置过程。再通过GB14167、CHECK LIST对布置数据进行检查,确认安全带的布置满足国标以及CHECK LIST的要求。     

真空镓固定点黑体辐射源研制

为满足红外遥感载荷实验室辐射定标需求,实现红外遥感辐射量值溯源到ITS-90国际温标,研制了真空镓固定点黑体辐射源.黑体腔开口直径为25 mm,深度220 mm,内部喷涂高发射率涂层,通过仿真计算黑体腔的发射率优于0.9999.在真空下测试了镓固定点相变坪台的复现性为4.4 mK,坪台稳定性优于2 mK.测量了镓固定点...     

锡固定点的凝固点与熔点研究

介绍了锡凝固点的特点,锡熔点及锡凝固点的比较,操作及使用。     

高温铂电阻温度计工作基准装置

本文介绍了高温铂电阻温度计、工作基准装置及其相关要求、复现方法。     

新型铑铁电阻温度计作为温标内插仪器的展望

针对铁含量同为0.5%mol且R(0℃)标称值相同的铑铁电阻温度计在30 K以下电阻值相差较大的现状,提出以2.1768 K为参考温度点,按电阻比值 W(T)=R(T)/R(2.1768 K)的形式计算铑铁电阻温度计的分度表.采取参考函数加偏差函数的方式,用2.1768 K、13.8033 K和24.5561 K这3个温度点,做铑铁电阻温度计在0.5 K至25 K温区的简单分度计算,可以将最大内插偏差降到1 mK之内.在此基础上提议,利用空间微重力环境冶炼RhFe合金,制作铁原子均匀分布的新型铑铁电阻温度计,在2个或3个温度固定点上分度,有可能获得最大内插偏差明显小于1 mK的结果,这样铑铁电阻温度计就有可能成为0.5 K至24.5 K温区温标的内插仪器.