基坑开挖对邻近地铁区间隧道结构安全的影响分析

为研究基坑开挖卸荷对邻近地铁区间隧道所带来的附加变形及附加应力的变化规律,以青岛某邻近地铁基坑施工项目为例,对基坑开挖和主体结构施工工况进行模拟分析,得到不同施工步骤下地铁隧道的位移变化情况和受力状况.研究结果表明：既有区间隧道结构各向位移随基坑开挖深度的增加而增大,最大达2.14 mm,为水平侧向位移;主体结构施工后,由于外部荷载的及时补充,隧道结构各向变形得到抑制,减小至1.91 mm,满足规范控制要求.该基坑开挖期间施工工况不影响地铁的正常运营,但施工过程中应注意各施工步骤间的衔接.     

高压旋喷止水帷幕在立井基坑支护中的应用

以高河井田煤矿酒村风井工程为依托,根据现场施工情况,围绕其中的立井基坑支护施工相关技术展开探讨。工程采用到高压旋喷止水帷幕技术,在周密的前期规划和规范的施工之下,有效建成了高压旋喷止水帷幕结构,其对于提高立井基坑支护而言有重要的意义。     

一种新型一体化钢支撑轴力伺服系统设计

为了解决基坑钢支撑轴力伺服系统液压泵站笨重、油管密布难题,通过采用集成泵站和油缸的泵-缸一体技术,并结合物联网技术和无线无线传输技术,并使用SolidWorks三维建模工具,设计一种新型一体化钢支撑轴力伺服系统,能够对基坑工程中钢支撑进行实时的轴力监测,轴力不足时自动补偿,轴力超限时自动报警并根据指令泄压,而且安装方便、安装现场整洁美观。经工程现场样机测试,本设计产品功能试验可行,并同时具有经济效益和社会效益。     

L形短台阶小步距软土基坑施工方法研究与应用

用传统的明挖法进行基坑开挖,一般采用分层、分段、分块的施工方法,且需要支撑架设与机械挖掘同时进行。但由于支撑架设与挖掘机械需要交叉作业,就会降低施工效率,特别是在淤泥质土层中施工,由于土体力学性能差,所以对施工要求则更高。为此,根据淤泥质土层力学特性和基坑施工操作特点,提出L形短台阶小步距软土基坑施工方法,并通过数值计算对基坑稳定性和开挖后支撑架设时间进行了分析。工程实践表明,L形短台阶小步距软土基坑施工方法可以有效控制基坑变形,提高施工效率,能够推广应用。     

沿海软土地基深大基坑开挖施工降水数值模拟

本文以宁波市轨道交通2号线二期工程红联站地下车站工程C基坑施工降水方案为工程背景,建立C基坑及周边地基土的三维有限元模型,分别模拟分层开挖和降水过程中土体应力变化、总水头变化、基坑三维变形等量化指标。模拟结果表明：该模型稳定可靠、真实可行,降水方案科学合理,能满足施工需要;施工过程中须密切监测基坑变形量的发展速度,必要时采取回灌等措施。     

复杂水环境条件下临近历史保护建筑基坑降水实践

临近历史保护建筑基坑环境保护要求高,需要采取合理完善的基坑施工措施以避免基坑施工对历史保护建筑造成结构性损伤。本文以苏州地区某邻近历史保护建筑地铁基坑为例,探讨在复杂水环境条件下基坑围护及降水设计与施工实践。在顺利完成基坑施工的同时,保证了历史保护建筑的安全,为后续类似项目的实施提供了参考。     

天津市某超大型深基坑支护工程实践

该文以位于中心城区的天津湾D地块津都湾广场基坑工程为背景,说明由于超大型深基坑具有受影响因素更多更复杂、对周边环境影响范围大、时间持久等特点,应该精细化设计与施工.选择合理的支护形式、支撑体系和施工措施,在确保基坑顺利开挖和周边环境安全的前提下,尽可能做到节约投资、施工快捷.该工程为同类工程的设计与施工提供了有益的参考...     

工程测量中智能化全站仪的应用

全站仪是应用于现代工程测量的重要工具,随着智能化技术快速发展,智能化全站仪在提高工程测量质量,降低测量误差方面发挥着重要作用,其应用范围也越来越广泛.通过对全站仪特点及优势进行分析,探讨全站仪在建筑工程测量中,高层建筑基坑变形监测技术应用,并通过实际工程实例,分析全站仪在高层建筑基坑变形监测中的实际应用[1].     

2种支护模式下土岩双元地层基坑变形影响效应的研究

为探究土岩双元地层的土岩空间分布特征和施工参数对吊脚桩结构和微型钢管桩-锚杆联合支护结构变形规律的作用效应,采用有限元软件ABAQUS,建立了2种支护模式下的三维有限元模型。同时,综合考虑土岩结合面的倾斜角度和锚杆预应力大小等因素,对比分析了2种支护模式下的多种工况。研究结果表明:1)土岩结合面对2种支护结构的变形规律均有重要影响,其倾斜角度可以改变桩身所受到的侧向土压力,当土岩结合面斜向抗滑桩一侧时会增大其侧向土压力,从而导致桩身和土体的水平位移变大,但土岩结合面对岩层及其桩身影响不大;2)吊脚桩支护结构适合下部有一定放坡空间、岩石完整性较好和变形控制要求严格的情况,锚杆预应力在合理的范围内,其增加比例同桩身水平位移的减小比例相近;3)微型钢管桩-锚杆联合支护结构适合对基底空间要求比较严格、岩石完整性较差和变形控制严格的情况,随着微型钢管桩-锚杆的预应力不断增大,其控制微型钢管桩桩身水平位移的效果并不明显,但施加锚杆预应力之后可以进一步将桩身的水平位移控制在更加安全的范围内。