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地下自卸汽车发展方向和结构特点述评 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍无轨化矿山新型运输设备──地下自卸汽车的发展概况、制造使用情况及国内外主要产品型号和技术参数;通过与地面自卸汽车的对比,阐述这种设备在设计结构上的主要特点,并对地下汽车在“九五”期间和21世纪的发展方向进行述评。 相似文献
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斜坡道是地下金属矿山的主要运输通道,其道路质量直接影响着矿山的安全运输和经济效益。针对斜坡道混凝土浇筑路面存在的筑路成本高、养护时间长、使用寿命短及维护困难等不足,引入浆土路修筑技术,开展了地下金属矿山斜坡道浆土路筑路材料配比试验、黏土搓条和崩解试验、水洗筛分试验,并在云南卡房分公司完成了浆土路试验路段的修筑。结果表明:浆土路筑路技术能够很好地应用于地下矿山道路修筑,具有施工工艺简单、筑路成本低、施工周期短、承载能力强、抑尘防滑和低碳环保等诸多优点,为地下金属矿山道路修筑提供了工程借鉴,对于矿山降本增效、节能减排及安全高效具有重要的意义。 相似文献
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李绍忠 《腐蚀科学与防护技术》1989,1(2):24-29
<正> (一)概述工频高压输电线、电气化铁路附近的地下金属管道会受到交流电的干扰。现场测出的持续干扰电压可达几十伏,瞬间干扰电压可达几百伏。交流电干扰可能危及管道管理人员的人身安全,引起交流腐蚀,破坏管道电法保护系统或设施的正常运行,给管道系统的安全生产带来严重威胁。 相似文献
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低碳钢地下腐蚀产物及其与环境的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
张淑泉 《腐蚀科学与防护技术》1990,2(3):23-50
<正> 一、前言有关腐蚀产物的分析与研究工作已有许多文章发表,但金属材料在土壤介质中的腐蚀产物分析文献较少。全国土壤腐蚀试验网站自1959年开始在全国范围内进行常用材料的地下腐蚀试验,在29个埋设站埋置10余种材料4000余件试片。本文对其中14个站埋藏25年后的低碳钢试件的腐蚀率、腐蚀产物组成及其与环境中理化性质的关系做了初步探讨。 相似文献
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针对南昌地区特殊的泥质粉砂岩层,对该地层情况下的地下连续墙成槽工艺进行探讨。通过对实际施工经验进行总结,结果表明,中风化岩层<2 m或岩层强度<15 MPa的地层应选用“冲-抓”工艺进行成槽;中风化岩层厚度为2~6 m或岩层强度15~26 MPa的地层,宜选用“旋-抓”工艺进行成槽;中风化岩层厚度>6 m或岩石强度大于26 MPa的地层,宜选用铣槽的工艺进行成槽。 相似文献
70.
目前建筑桩基础类型很多,桩基的施工工艺和施工设备亦发展迅速,然而人工挖孔桩作为一种施工工艺简单、设备简便的桩基形式,仍具有许多其它桩型不可代替的优点,如:在施工质量的直观性、人岩能力、单位桩承载能力、对地下障碍物的识别和排除能力等方面均有一定的优势。 相似文献