新观察

正顺丰接入微信支付传统行业迈进移动化7月25日开始,顺丰正式在深圳试点线下微信支付,用户通过顺丰寄快递时,可选择用微信支付完成付款。通过与微信支付的对接,顺丰与用户实现了互利,一方面顺丰扩大了业务面,另一方面用户也享受到更便捷的服务。未来,移动化将带给传统行业和用户更多的便利。深圳地铁开通免费Wi-Fi为人民服务7月30日,深圳地铁宣布地铁2条线即日起正式为市民提供免费Wi-Fi,由此成为全国首个提供免费Wi-Fi接入的地铁。     

包头出行智慧

包头市的杜先生最近迷上了微信里的一个公众服务号。自从开始使用这个微信公众服务号,每天清晨在家的时候,杜先生不再忙乱得像打仗一样,而是井井有条。轻松地打开微信,查询每天上班要乘坐的公交车还有几分钟到站,再依据到站时间下楼、走到公交站台、上车。     

智能一体化平台 联防联控无遗漏

安防在国内外发展已有不少年数了,现在整个产品线的身躯都显得“丰满”。特别是经过9．11事件、伦敦地铁爆炸案、马德里连环爆炸案、孟买袭击事件、波士顿马拉松爆炸案等各种暴恐袭击,种种事件都促使着安防行业的不断进步。进口、国产、高端、低端、民用、商用等数字和模拟产品充斥着整个市场,让用户眼花缭乱。而视频监控综合管理平台作为安防系统中的大BOSS,更是无法逃脱我们对它的青睐。     

C型地铁车辆在我国的首次自主研制

根据城市轨道交通市场需求,在我国首次自主研制C型地铁车辆,获得成功。     

地铁低压配电系统中的谐波分析与补偿控制方法

在地铁低压配电系统中,动力照明负荷中有大量非线性负载存在,从而引起谐波问题,因此需要对谐波进行补偿及控制.根据瞬时无功功率理论谐波电流检测法,导入平均电流控制器建立了模拟模型.地铁低压配电系统的APF具有良好的电流谐波补偿性能,能够实现谐波抑制,从而实现无功补偿和谐波抑制,效果较好.     

考虑多地层相变的地铁联络通道三维冻结温度场数值模拟

地铁联络通道冻结法施工地层一般为多地层,各地层相变潜热具有差异性,尤其是富水卵砾石层差异较大,目前分析普遍考虑单一地层或极少数地层相变潜热,难以反映真实情况。依托南宁地铁联络通道冻结法施工工程,建立三维瞬态导热模型,并考虑多地层相变潜热,对联络通道的冻结温度场进行探究。结果表明,积极冻结约20 d,冻结圆柱逐渐增加并开始交圈;冻结43.22 d后,冻结帷幕的平均温度下降至-10℃以下。现场温度实测值与数值模拟结果温降趋势基本一致,与模型试验相差较远。     

兰州某地铁车站深基坑开挖变形特性及环境影响分析

针对兰州城区工程地质水文条件复杂的问题,为了研究该地区地铁车站深基坑开挖过程中支护结构的变形受力特点和对周边环境的影响,以迎门滩站深基坑工程为典型案例进行分析。该车站基坑所在区段属黄河漫滩区,地铁穿过地层主要为卵石土,水位5～8 m。该基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。采用PLAXIS 3D有限元分析软件对该基坑建立三维有限元计算模型,土体本构模型采用土体硬化(HS)模型,依据工程实际开挖工况进行分部开挖计算,根据计算结果对桩撑式支护结构的变形和受力及基坑周边地表和地下管线的变形进行了分析。结果表明:围护桩的变形量、地表沉降量和管线位移量会随着基坑开挖深度的增加有逐渐累积的趋势,但在架设内支撑并施加预应力后,这些变形量的增速会减缓甚至变形量会减小。内支撑施加预应力之后自身轴力会有较大增加,之后基本保持不变,对其他内支撑轴力的影响较小。各变形量均在控制范围之内,满足设计和环境要求,表明该深基坑采用的钻孔灌注桩+钢管内支撑支护体系设计合理。研究成果可为后续黄土地区类似地铁车站深基坑工程建设提供一定的参考依据。     

地铁隧道局部冻结方案设计及参数分析

为了研究地铁隧道冻结工程中的冻结管形式选择和地表冻胀量控制问题,依托广州市轨道交通13号线北延线机场区间隧道冻结工程,采用了室内试验、现场实测、数值计算的方法,对保温工艺、形式和冻结孔间距、保温段长度、冻结时间对地表冻胀量的影响进行了研究。研究结果表明:冻结管采用保温材料隔热方式可有效实现局部冻结,但施工时保温材料需进行防水处理,防止因地下水进入保温材料造成导热系数增加;地表冻胀量与保温长度呈线性反比关系,且随孔间距的增大比例系数逐步减小,随冻结时间延长增大。根据实测数据、计算得到了适用于本工程工况的冻胀量预测公式;结合工程现场条件,分析了制冷能耗和冻胀量与孔间距的关系,提出了在保证地表冻胀量的前提下,尽量减少冻结孔间距达到缩减工期、能耗的目的。     

当代城市地铁公共艺术形态发展及演变

在当代城市物质技术与人文精神发展的背景下,地铁公共艺术形态得到了进一步的发展,其概念与审美方式也发生着嬗变,已从个体艺术化的呈现逐步转向成为具有人文特质的综合艺术系统.本文从人文形态、物质生产方式、审美样态、信息传递方式4个方面对当代地铁公共艺术形态的发展特征进行阐释,描述当代地铁公共艺术发展的新动向,并为建设具有城市地域文化特色的地铁公共艺术提供新的视角和文化参照.     

地铁列车蓄电池紧急牵引研究

文章对地铁列车蓄电池紧急牵引方案进行了分析,对影响蓄电池紧急牵引功能设置的因子进行了详细的论述.为具有应急牵引功能的蓄电池组的选用和牵引系统方案的设计提供了参考.