富水深厚砂层超深地连墙渗漏的示踪剂迁移过程模拟

位于富水深厚砂层中的地铁车站基坑,因水文地质条件和现场技术的影响,地连墙易产生渗漏现象,对基坑结构稳定性和施工人员安全造成影响。该文基于沈阳地铁工程,运用二维有限元方法验证了有色染色剂在判断地连墙渗漏问题上的可行性,模拟分析富水深厚砂层超深地下连续墙产生渗漏时,基坑内外渗流场的变化情况,并提出针对性的渗漏治理措施。     

地铁明挖基坑综合作业平台与汽车起重机的连接装置

为解决地铁明挖基坑施工时受场地面积限制及设备布置不灵活,造成的不必要的窝工、干扰和浪费等问题,设计了一款针对地铁明挖基坑施工的综合作业平台,用于将相应的施工设备按照施工工法需求集成于该平台上。汽车起重机是地铁明挖基坑施工中最常用的起吊设备之一,为满足其在地铁明挖基坑施工综合作业平台上集成的需要,设计了一种汽车起重机与地铁明挖基坑施工综合作业平台相连接的快速接口装置,给出该快速连接装置的设计原则、整体方案、设计要点、安全校核方法及其主要结构,介绍其功能、特点及注意事项。该快速连接装置的使用,可减少起吊设备使用时的功能冗余、降低设备的使用成本、提高施工效率,具有极高的经济价值和社会意义。     

某地铁车辆基地施工总平面图设计

本文以长沙市轨道交通某车辆基地设计方案为例,论述了地铁车辆基地的施工总平面布置的合理方案,并从临建办公区及生活区的选定、机械设备的选择、场区道路的规划、出入口的设置等方面分析了车辆基地施工总平面布置的要点,提出了施工现场总平面布置的核心及关键,确保了施工平面布置的科学合理性,可为类似工程提供参考.     

地铁工程全生命周期造价的确定及管控策略

地铁在城市道路交通发展中扮演着至关重要的角色,其工程投资金额大、实施周期长、工程造价管控难度大,因此应按工程项目全生命周期分阶段、持续性管控投资造价,使工程造价更加合理。在分析地铁工程项目建设造价情况的基础上,探讨工程全生命周期造价确定和管控现存典型问题,在最大化满足目标投资者、使用者利益的前提下,通过诉求分析确定工程全生命周期成本。利用集成式管控模式科学制定地铁项目造价管控策略,实施项目全过程造价管控,以最终达到降低工程造价的目标。     

深圳地铁大厦

深圳市地铁公司承建的深圳地铁大厦位于该市中心区福中一路与金田路交界处,是集商务、办公于一体的综合性大厦,建筑面积84313平方米。大厦外饰全部采用进口玻璃幕墙和大理石墙面,配有先进的中央空调系统、19部豪华进口电梯、先进的消防自动化系统、供配电系统、保安闭路电视监控系统、有线电视及智能通信网络等,属甲级写字楼。