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71.
现有隧道内通风量计算偏保守,往往需开启更多风机,导致能源浪费严重。本文提出一种考虑随机自然风影响下的隧道内通风量计算方法。将风频引入隧道通风量计算中,指出隧道内风频的两种表示方法,离散型风频分布和韦布尔风频分布,通过最小误差逼近算法计算韦布尔风频分布中的尺度系数A和形状系数K。通过算例可得,进口处考虑随机风比不考虑随机风的通风量多37.8%,说明考虑随机风影响可明显降低风机开启数量。  相似文献   
72.
熊晓晖 《四川水泥》2022,(5):233-235
采用地层-结构法对隧道开挖支护过程进行了数值模拟,研究隧道施工时仰拱和填充一体浇筑的受力过程,分析了软岩流变特性对仰拱与填充一体浇筑时,隧道衬砌结构不利受力状况的影响范围。结果表明:二次衬砌和仰拱支护成环后,围岩流变变形得到控制,围岩流变100d以后,围岩和支护结构趋于稳定;围岩流变对仰拱和填充一体化浇筑有不利影响,填充混凝土因围岩流变出现拉应力,需采取适当措施,防止填充混凝土因拉应力过大出现开裂现象,如在仰拱填充顶部增加构造配筋等。  相似文献   
73.
朱登滔 《四川水泥》2022,(5):249-251
隧道工程施工施工条件复杂,施工难度大,需要从方案的优化设计到施工过程的规范管控,才能有效推进公路隧道施工的顺利进行,并确保施工质量。通过对公路隧道设计的选线定点,以及施工过程中的隧道掘进、支护技术、混凝土喷射等要点环节的控制展开探析,明确其中存在的问题,并提出质量提升策略,保证公路隧道工程的顺利开展,全面提升工程设计与施工水平。  相似文献   
74.
王麒麟  苏颖 《安徽建筑》2022,(8):39-40+81
目前,在走向现代化的我国各条大型高等级公路及大型高速市政道路的主体施工修建中,半明半暗新型公路隧道主体结构设计作为一种新型隧道主体建筑结构,在公路隧道主体结构设计和现场隧道养护设备施工等各个方面的深入理论研究还不多。文章基于相关研究成果对新型连拱隧道半明半暗衬砌段技术工法做出简要说明,同时论述了该新型结构成型方式在实际使用过程中的整体效益性。以期给有关工程技术人员提供借鉴,进一步提高建筑工程质量水平。  相似文献   
75.
隧道锚作为锚碇悬索桥的重要结构,对围岩完整性要求高,在爆破参数合理性不明的条件下达到高质量开挖标准较为困难。结合工程实际,进行两期爆破开挖试验,分析隧道锚爆破尤其是掏槽爆破对相邻锚洞围岩稳定性、附近不稳定边坡及周围建筑物的不利影响,确定上、下台阶开挖炸药单耗,对比直孔掏槽、斜孔掏槽的炸药单耗差异,测得爆破近区基岩等重要结构峰值振速,验证爆破设计参数的合理性,形成了锚塞体爆破施工方案。  相似文献   
76.
赵飞 《安徽建筑》2022,(2):162-164
以南京地铁2号线西延工程盾构机下穿龙王大街高架桥并上跨既有运营宁和城际为工程背景,对盾构掘进参数控制、同步注浆施工等关键技术进行了研究。施工和现场监测表明,通过采取上述施工关键技术后,盾构隧道安全上跨既有运营隧道,对既有结构造成的扰动小于控制值。该工程施工技术可供类似工程参考和借鉴。  相似文献   
77.
采用钻爆法进行隧道开挖时常常出现超欠挖现象,为有效控制隧道超欠挖、降低隧道建设成本以及提高开挖效率,采用光面爆破技术是一个很好的选择。在沿江高速凤凰包隧道工程中,对隧道光面爆破技术的参数选择、施工方法及技术要点进行科学控制,爆破后隧道周边形成一个光滑平整的边壁,有效控制了超欠挖现象,从而保证了围岩的相对完整性和自身承载能力,增加了岩壁的稳定性,有效降低了施工安全风险。不仅省时省料,还保证了工程质量。  相似文献   
78.
杨鑫  李鑫 《四川水泥》2022,(6):265-267
渭源至武都段木寨岭特长隧道施工采用台阶法开挖,采用台阶法开挖,围岩破碎松散,支护变形剥落,钢拱架扭曲变形并侵限,施工进度缓慢。预应力锚索技术能有效控制软岩大变形,启用后,提高了施工效率,保证了工程进度。对预应力锚索施工全过程进行严格的监理,确保锚索施工数量和质量满足设计要求,是预应力锚索有效发挥作用的关键。  相似文献   
79.
石东浩  石弦韦  徐钦 《中外建筑》2022,(10):46-50+17
作为地下空间排气设施,城市隧道高风塔形体单调醒目,对周边环境景观会形成较大的冲击。文章以汕头海湾隧道风塔为例,从秩序、界面、场所分析了其所处空间的多义性特征;通过比较不同风塔的建造方式,探讨了风塔形态的介质化景观策略,以引导城市脉络、节律、情景融为一体,从而使风塔成为彰显人文特质、激发城市情感的活力因子。  相似文献   
80.
隧道工程是公路建设中的一项重难点项目,尤其复杂地质条件下覆盖层较厚,周边施工环境恶劣的特长隧道工程,需要制定行之有效的技术方案.文章从特长隧道施工质量管理层面切入,并总结了其工程技术难点.结合实际制定解决特长隧道施工技术难点问题的措施,为特长隧道快速施工提供支持.同时,还可以有效防止塌方、车辆伤害等恶性事故发生.  相似文献   
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