轮轨高频动力作用模拟中接触模型的影响分析

轮轨高频动力分析模型目前多沿用了传统的赫兹接触模型,其在高速轮轨系统上的适用性尚未得到验证。针对赫兹接触工况,建立基于多体动力学的车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型,其中轮轨法向接触由赫兹弹簧表征,作为对比也建立基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用可考虑三维接触几何的"面-面"接触算法精确求解轮轨接触。对比150～500km/h速度范围内典型钢轨短波波磨(波长20～140mm、波深0.01～0.20mm)激励下的高频轮轨力结果,发现三种模型预测的幅值存在显著差异,但未发生轮轨脱离时(波磨尚浅),三种模型预测的幅值均与波深线性正相关。具体而言,相较于瞬态滚动接触模型,车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型预测的垂向轮轨力更大,其特征幅值的最大差值分别为静轮重的39.2%和88.4%,三种模型预测波长30mm波磨的临界波深(恰好发生轮轨脱离)相应地高于0.2mm、0.14mm和0.05mm。开展高速、高频轮轨动力分析时,传统的赫兹接触弹簧会带来不可忽略的计算误差。     

Sonic 2026多波束测深系统在小浪底水利枢纽的应用

与传统测设技术相比,多波束测深系统具有高精度、高分辨率的优点。将Sonic 2026多波束测深系统应用于小浪底水利枢纽近坝区的水下地形测量工作,结果发现,该系统覆盖面宽、分辨率高,且能完成对垂直壁面的扫测工作;以进水塔上孔洞的实际尺寸为基准,测量误差最大为0.33m。     

发展肉鸭生态养殖 培育农民增收亮点

<正>肉鸭养殖投资小、周期短、见效快、效益高。福建省清流县拥有适宜的肉鸭发展环境条件以及该地清流市场和镇源公司需求的产业发展机遇。养殖100羽肉鸭,纯收入可达400~1 000元,若全县饲养300万只肉鸭,产值可达1亿多元,比饲养牛、羊、猪更省力、更经济、更见效。因此,发展肉鸭产业,有利于开发利用清流县的稻田、林地、苗木地及水域,提供它们的利用率和经济效益;有利于充分利用现有闲置牲畜栏     

郑州南站钢质防护棚拆除施工技术

为确保郑州南站郑万正线联调联试节点按期进行,需要在承轨层上搭设钢结构防护棚,保证站房高架候车层混凝土结构和承轨层桥面线路铺轨上下两层作业同步完成。重点研究重型钢结构防护棚在下部轨道已铺设、上部高架候车层混凝土结构已完成情况下的拆除施工工艺,通过研发、使用轨道行走式升降拆除装置,快速安全地拆除防护棚架,缩短了工期,节省了费用,为后续四电施工创造了条件。