闵浦大桥上层钢桥面铺装力学分析与优化设计

以沥青混合料铺装层的最大拉应力、铺装层与钢桥面板间最大剪应力等为控制指标,对闵浦大桥双层桥面的上层钢桥面裸板及铺装层进行了力学响应分析。计算结果表明:轮载作用下正交异性钢桥面板的力学响应具有显著的局部特征,与荷载作用位置密切相关;上层钢桥面上弦杆宽度范围内局部的变形量接近0.8mm,对铺装层的受力不利,应进行加劲处理;上层钢桥面上弦杆靠近轮迹带的支撑点和T型纵向加劲肋与钢表面板的交汇点为钢桥面铺装受力最不利点,应进行优化设计。最后提出:对上弦杆部分的钢桥面板进行局部加劲处理,供载重骑车行驶的外侧两车道的钢桥面板厚度宜采用16mm。     

GPS在苏通大桥索塔动态特性测试中的应用

为确保施工期桥梁索塔的安全,及时掌握施工期索塔的健康状况,避免出现灾难性后果,有．必要对桥梁索塔进行动态特性测试。本文依托苏通长江公路大桥300m高索塔,并结合当时的温度和风力等自然条件对索塔的振动情况进行了动态特性分析,得出了有意结论。     

钢管拱桥钢筋混凝土拱肋施工

介绍京杭运河大桥边跨拱肋支架的设计与施工,对上承式中小型中跨度拱桥施工方案的设计、不规则大型混凝土构件现浇支架的设计、现浇支架基础的处理、混凝土结构物三维线形的施工控制等方面进行探讨。     

万分感激“流产”的“豆腐渣大桥”

4月1日,漳州龙海市港尾镇卓岐村一施工工地,一座在建桥发生桥面坍塌。截至今日凌晨零时许,已有4名工人被救出,但可能仍有数人被埋。     

大跨大吨位钢结构管道大桥跨运河工程施工

介绍大跨度、大吨位钢结构管道大桥制作及整体浮拖跨运河的安装技术。     

润扬大桥北锚基础有限元分析与安全监控系统研究

为对润扬大桥北锚碇地基基础进行运营期安全监控,针对其运营期存在的安全问题,建立了三维非线性有限元计算模型,利用该模型对北锚碇在荷载作用下的响应进行了分析。在分析结果的基础上确定了北锚碇变形监控的重点区域作为安排测点的依据,建立了安全监控模型作为北锚地基基础出现异常的报警判据,此外还确定了反演分析的重点力学参数等便于对异常情况出现的成因进行分析。研究表明,在监控模型中采用二次以下多项式函数拟合索力与响应的关系进行预测是可行的。     

泉州田安大桥两端节点交通组织规划研究

田安大桥两端节点交通组织规划,是以整个区域路网承担的交通为整体,用系统分析的方法,注重影响区范围内各交叉口节点、交叉口之间的路段和整体路网的协调考虑;对周边路网上的各种车流分设不同的优先级分别处理,以充分利用现有的路网资源组织交通流的运行。对于交通的供需矛盾在现有条件下无法通过组织管理解决的区段和节点,以现有掌握的规划和建设管理资料为基础,进行翔实的分析,并给出具体的咨询建议。     

道桥防水技术专题研讨会在苏州成功举办

4月18-20日,由<中国建筑防水>杂志社和<铁道建筑技术>杂志社联合举办的道桥防水技术专题研讨会在苏州成功举办.研讨会得到了铁路、公路、市政、建筑防水等多个领域的关注,吸引了各方代表一百余人前来参加研讨、交流.中国铁道建筑总公司、北京市政工程设计总院、铁道部质量监督检验中心、中国铁道科学研究院、中铁二十局、中铁大桥局集团等铁道、市政单位的领导应邀参加了会议并与代表们共同研讨交流,中国硅酸盐学会防水材料专业委员会、福建省防水协会的领导及中国建材报记者也前来参会并对会议的召开表示祝贺.     

第二届欧维姆预应力技术奖获奖工程展示

武汉阳逻长江公路大桥锚碇工程(获奖单位:中交公路规划设计院有限公司)武汉阳逻长江公路大桥全长10km,其中桥梁长2.7km,主桥采用布跨250+1280+440m的双塔单跨扁平流线型钢箱梁悬索桥。     

世界第一大跨径斜拉桥苏通大桥通车

6月30日上午,拥有1088米世界第一跨径的苏通大桥正式通车。这是中国建桥史上建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高的特大型桥梁工程。