湛江电网故障统计分布及台风演化分析

研究湛江电网故障统计分布规律,发现湛江电网故障具有明显的幂律特性,去除故障极值日的数据呈指数分布.而故障极值日均伴有极端天气,表明湛江电网故障的幂律特性因极端天气引发.     

考虑恶劣天气的班轮多阶段重调度方法

受恶劣天气影响的船舶调度是一个非常复杂的优化问题,也是班轮公司重点关注的问题之一。为此,针对某航运网络上的一家班轮公司的所有营运船舶,以获知设计的多阶段重调度机制时段内最新预报的天气信息和这些船舶的实时位置为前提,重点考虑班轮船期表的限制并兼顾港口间航速变化和船舶容量等现实约束,构建了以固定计划期内所有船舶的航运总成本最小为优化目标的非线性数学模型,并设计了嵌入基因修复算子的改进遗传算法用于求解该模型。由此,可以给出集成租船直运、跨航线调船、反挂和货物中转等解决策略的最佳多阶段重调度方案。通过对大、中、小规模的算例进行实验,实验结果表明,可知与传统等待办法相比,多阶段重调度节约了总航运成本的15%以上,验证了所提模型和方案的有效性;与Cplex相比,改进遗传算法的运算效率大大提高,且偏差值均在5%以内,而与蚁群优化（ACO）算法、禁忌搜索（TS）算法、量子差分进化（QDE）算法相比,改进遗传算法能在有效时间内降低10%左右的成本,验证了算法的科学性。所提方法可为班轮公司的实际船舶调度提供参考。     

相控阵天气雷达站环境参数计算及评估系统研发

作为S波段新一代天气雷达的重要补充,目前广东省正加快建设X波段双极化相控阵天气雷达;如何更好地做好优化布局提升全网覆盖率和探测能力,站点选择是否科学合理显得尤为重要;文章设计一套全新的基于数字高程DEM的探测环境参数智能分析系统,客观、定量、自动计算探测净空投影面积、净空占总投影面积比例、投影阻挡面积比例、探测净空体积、静锥盲区体积、低空盲区体积、扫描立体空域完备度等,在现场选址时能够1分钟内输出综合分析结果和建议;作为辅助选址系统,已经在广东省26部X波段双极化相控阵天气雷达选址中应用,输出结论对现场选址起到了很好的指导性作用,为雷达系统建设快速提供科学决策依据.     

自由空间无线光接入系统中2种OFDM 信号的应用研究

自由空间光通信(Free Space Optical,FSO)是未来极具发展前景的一种宽带无线接入技术,但实际应用中必须考虑复杂天气条件对FSO通信系统收发信号的影响。通过仿真搭建了自由空间无线光接入系统,研究了采用十六进制正交振幅(Sixteen Hexadecimal Quadrature Amplitude,16QAM)以及十六进制相移键控(Sixteen Hexadecimal Phase Shift Keying,16PSK)映射生成的正交频分复用(OFDM)信号在5种天气条件(晴天、小雨、中雨、雪、雾)下传输100 m及300 m的收发特性。通过分析接收信号的光谱图、星座图和误码特性证明:晴天条件下,接收信号映射的星座点收敛特征较好,误码率低至2.5×10~(-6);雨天条件下,接收信号质量受雨衰的影响被劣化;雪或雾天气下,上述仿真系统仍能在短距离内维持通信过程;在自由空间无线光接入系统中,16QAM-OFDM信号的通信性能优于16PSK-OFDM信号。     

北疆多个机场的一次大风天气个例简析

2014年5月8日北疆各地、天山山区出现了一次大风降温天气过程.本文主要从天气学角度对环流形势、地面气压场及3h变压场、风场、涡度特征等进行了分析,研究得出大的变压梯度、强的正涡度变化是有利于乌鲁木齐机场西北大风形成的重要因素.     

雾霾天气对输变电设备外绝缘的影响分析

雾霾天气不仅会对人们的身体健康产生威胁,对电网的安全运行同样也会产生影响.雾霾天气的出现会增强空气中的湿度,导致输变电设备外绝缘表层的湿度增加,设备表层湿度较大的情况下容易出现污闪现象.此外,雾霾会对输变电设备绝缘子表面污秽度产生影响,对设备运行产生不良影响.本文就雾霾的基本形成进行介绍,然后分析雾霾天气对输变电设备外绝缘层的影响.     

雾霾天气背景下提高大气环境监测质量的对策

随着社会经济的快速发展,近几年来雾霾天气现象席卷我国中东部地区,研发公众对良好空气质量的担忧,给环境和人们生活质量带来不良影响,也反映出我国环境监测系统暴露出来的不足之处.因此,我国应加强环境监测社会化与能力建设迫在眉睫,治理雾霾天气,还百姓碧水蓝天.     

雾霾污染下基于混沌性的图像去雾算法改进

传统基于边缘保持滤波的单幅图像快速去雾算法,在雾霾污染大气粒子散射作用下,图像会受到雾化背景的干扰,出现浓雾噪点,图像结构信息复原效果较差.提出一种基于混沌性的加权滤波图像快速去雾算法,通过分析雾天雾化背景干扰下的图像信息,获取图像数据的混沌特性,并对雾化图像进行最小颜色分量估计.在此基础上,结合带雾图像暗原色模型、时域和频域特征分量模型,构建出自适应加权滤波模型,完成基于混沌性的加权滤波图像快速去雾算法的改进设计.实验结果表明,采用该算法能避免雾化图像中间区域的颜色失真,降低雾化背景干扰,减少浓雾噪点,使远景的混沌特征得到合理的保留,在图像质量和运算性能方面都具有优越性.     

基于工具命令语言的天气预报Web 服务平台实现

目前地图信息的查询与天气预报的实现大多采用.NET 开发平台, 虽然.NET 对微软Windows 有出色的支持,但对其他系统下的开发支持还不够。因此, 根据工具命令语言(TCL) 多平台通用和易于扩展的特点, 采用其网络接口开发包、网络协议传输包及套接字替代.NET 实现网络服务平台的高效、快速开发, 同时使得开发的网络平台可以在Linux、Unix、Windows 等系统上运行。为便于用户获取各地的地理和天气信息, 采用百度地图应用程序接口(API) 和天气信息服务(Weather Web Service) 接口, 并利用TCL 编写的公共网关接口(CGI) 对上述两种Web 接口的 服务进行整理, 用户可根据不同的需求, 获取相应的信息服务。此外, 在Windows 下设计开发的TCL 及CGI 脚本可移植于其他系统, 实现跨平台操作。     

不同气象条件下交通规律分析

尽管天气对交通拥堵有负面影响,目前国外也存在天气情况、交通流之间关系的研究,然而,由于传统数据采集局限性,国内鲜有针对两者关系的研究.采用上海市宝山区交通中心实测交通流数据对交通拥堵,尤其是间断性拥堵与不同天气的数量关系进行了研究.结果表明,产生间断性拥堵的原因中,与天气相关的主要因素是中雨和大雨,小雨对交叉口交通(即拥堵)影响不大.此外也研究了车种构成及大车率与不同雨量天气的关系.最后提出用于缓解交通拥挤压力的三类策略:控制、应对、优先通行.