大桥钢箱梁涂层翻新工艺

阐述了大桥钢箱梁涂层的使用寿命以及维修保养的最佳时期。为提高大桥钢构件防腐性能,延长钢箱梁涂层的使用寿命,参照国际标准ISO 14713—1999《铁和钢结构的防腐锌和铝涂层指南》热喷涂防腐蚀涂层体系,针对大桥钢箱梁涂层翻新设计了两种涂层配套方案。     

江阴大桥南岸边坡安全性综合评判模型的建立

随着工程开挖、工程荷载的增大以及环境因素的变化，岩土体必然产生相应的变形，甚至失稳破坏。安全监测的目的在于预测、发现失稳征兆。实测的边坡外部变形值，通常可由3部分组成，即边坡岩体的弹塑性变形、沿滑动面的剪切位移以及测量误差，而且目前尚难以将对判别边坡稳定性具有重要意义的沿滑动面的剪切位移分离出来。所以，对于在破坏之前变形量不大的岩质边坡，往往不易根据外部变形来判别稳定性。在阐述岩质边坡和地基外部变形特征的基础上，提出了根据外部变形观测成果对工程边坡安全性进行评判的非单点原则、一致性原则、累进性原则、合理性原则、无因果原则和可视性原则，并采用模糊数学方法，建立考虑多因子边坡安全性的综合评判模型，按地基和边坡的结构类型和边界条件分区，给出了江阴大桥南岸工程边坡的安全性评判实例。     

大跨大吨位钢结构管道大桥跨运河工程施工

介绍大跨度、大吨位钢结构管道大桥制作及整体浮拖跨运河的安装技术。     

石碣大桥承台钢吊箱设计与施工

1．工程概况 东莞市石碣镇石碣大桥改扩建工程位于东莞市石碣镇既有石碣大桥下游，新建的石碣大桥与旧桥并排，分别作为上下行车通道。大桥全长683．2m，工程项目包括：主桥，南北引桥，北岸旧桥引道拆除及新建。     

漳州战备大桥斜拉索挂设

漳州战备大桥斜拉索采用OVM200型平行钢绞线拉索体系。本文介绍了该斜拉索挂设安装及斜拉索的等值张拉工艺,为部分斜拉桥的施工和评定提供经验数据。     

关于“虎门大桥嵌岩压桩试验的分析和建议”的讨论

 《岩土工程学报》2 0 0 2年第 1期刊登的“虎门大桥嵌岩压桩试验的分析和建议”一文 (以下简称“原文” ,作者吴王武等 )介绍了综合刚度法和模型桩、原位桩的试验实例分析 ,有一定的工程意义。笔者就以下几点与原文作者交流讨论。 1　关于用实测应变计算桩身轴力和摩阻力[1]笔者觉得原文的综合刚度法与目前广泛采用的用实测应变计算桩身轴力和摩阻力的方法实质上是一致的。都是用实测应变εｉ →计算实测应力σｉ =Ｅｉεｉ →再计算各断面轴力Ｎｉ=σｉＡｓｉ→ 再计算各断面桩侧侧壁摩阻力的平均值ｆｉ(或Ｔｉ) =(Ｎｉ-Ｎｉ+ 1) /ЛｄＬｉ ,两者并无不同。2　关于假定条件在用实测应变推算实测轴力和     

银川滨河黄河大桥快速通道总体设计

随着银川滨河新区的规划建设,现状仅有的青银高速跨黄河通道已不能满足银川跨黄河向东发展的需要,银川滨河黄河大桥及其连接线的建设是滨河新区发展的必然要求,也是宁蒙沿黄协同发展的必然趋势。从项目背景、功能定位、建设规模、总体方案等方面,对银川黄河大桥及接线工程进行介绍,特别是对与高、快速路的衔接,收费站设置,与滨河大道的衔接,以及其他关键节点的衔接方案作重点介绍。为重要跨河快速通道及连接线的总体设计提供工程经验和设计参考。     

平潭海峡大桥结构承受温度、波浪、海潮和风作用的计算

本文对主孔200m，全长1820m的平潭海峡大桥（连续刚构方案）进行上部结构一薄壁墩一桩基共同作用的电算分析，讨论该桥在恒、活载及温度作用下的受力特性。并探讨结构承受波浪、海潮和风作用的计算。     

东海大桥V标辅助墩钢浮箱的计算分析

验算了在恶劣海况条件下，东海大桥V标辅助墩钢浮箱在施工过程中的结构受力情况。通过施工过程中的工况分析及荷载计算，为施工质量与安全提供佐证。     

海工高性能混凝土在东海大桥工程中的应用

以粉煤灰、矿粉等研制成特殊掺和材料的海工高性能混凝土首次在我国大型海洋工程中应用。叙述了海工高性能混凝土的特性,原材料选用,配合比及配制,有关试验的数据,性能缺陷等,介绍了在工程应用中遇到的问题及解决办法。实践证明这对传统混凝土的技术性能有重大突破。