沥青混合料复合小梁宏观与细观疲劳特性分析

为研究原路面加铺沥青混合料层后的整体疲劳性能,在模拟原路面的AC-16沥青混合料上加铺SMA-13沥青混合料制备复合小梁,对其进行弯曲试验,并使用数字图像相关（DIC）技术对复合小梁的不同层位进行细观分析.结果表明：复合小梁的疲劳寿命与试验温度、应力比、老化程度呈负相关关系;原路面为主要抵抗荷载的部分,加铺层则主要改善路面的功能性;复合小梁疲劳开裂过程可分为3个阶段,即损伤初始阶段、损伤发展阶段与损伤破坏阶段.     

喷锚加固补强的小梁试验与实桥加固

本文对喷射混凝土加固补强技术进行了研究,通过对30根原试验小梁采用底喷、侧喷技术加固补强,探讨了补强截面与原截面的粘结可靠性和共同工作能力,以及喷射后结构承载能力的提高幅度。并将试验研究结果用在双曲拱桥的实桥加固上。经过静载试验证明,采用喷射混凝土技术对结构进行加固补强是可行的,技术上是可靠的,有广泛的应用前景。     

改进施工措施对沥青混凝土心墙层间结合质量的影响研究

为了研究向沥青混凝土心墙层面洒水这种工程措施对于心墙层间结合质量的影响,在不同层面温度下室内模拟沥青混凝土心墙施工,进行小梁弯曲试验。试验结果显示:向心墙层面洒水后,结合面处骨料排列杂乱无序,并未产生明显分层现象;结合面处沥青混凝土抗弯强度最低为1.56 MPa左右,弯曲应变最低为1.9%左右,均能满足《土石坝沥青混凝土面板和心墙设计规范》(DL/T 5411—2009)对抗弯强度和弯曲应变的要求;结合面处的强度和应变随层面温度的降低而降低,当层面温度为75℃时,强度和应变均下降了约10%,下降幅度较小,可将此温度作为采用该措施下无需人为加热层面的允许最低温度。结果表明,该工程措施可以避免柴油等有机溶剂对心墙层面造成污染,不会影响心墙沥青混凝土的密度、孔隙率和防渗性,不会对心墙层间结合质量造成影响,而且可以节约施工成本。     

改良后的小梁切除术治疗青光眼的临床应用观察

目的探讨现代改良小梁切除术治疗青光眼的效果。方法我院于2004年8月至2007年8月采用现代改良小梁切除术(小梁切除术 前房穿刺 丝裂霉素C 巩膜瓣可调缝线)治疗青光眼患者128例(149眼),术后随访3个月～1年,观察手术前后的眼压、术后切口对合、前房形成、滤过泡形态及并发症的情况。结果术后第1天前房形成138眼(92.6%),浅Ⅰ级前房8眼(5.4%),浅Ⅱ级前房2眼(1.3%),浅Ⅲ级前房1眼(0.7%)。术后7～10d出院时眼压平均为13.2mmHg,6个月眼压平均为15.3mmHg,1年眼压平均为17.5mmHg。出院时滤过泡形态分微小囊状型(Ⅰ型)1眼,弥漫扁平型(Ⅱ型)145眼。可调线依据眼压、前房、滤过情况于术后1～2周时酌情拆除,必要时辅以眼球按摩辅助滤过形成,眼压可以下降2～8mmHg。结论现代改良小梁切除术治疗青光眼安全性高,术后并发症少,疗效确切,适合于基层医院开展。     

2ZK3675直线振动筛的技术改造

东滩选煤厂使用的２ＺＫ３６７５直线振动筛,在生产过程中,经常发生大小梁断裂事故,严重制约生产,通过对筛机结构进行技术改造,保证了选煤生产的正常进行。     

沥青混合料的高温和低温性能评价

沥青是一种成分比较复杂的无定型高分子化合物的混合物,同时沥青路面又是工作在复杂多变的气候条件与交通荷载的情况下,如何将各种情况下沥青路面的使用品质同沥青及沥青混合料的性能指标联系起来需要大量的工作。本文主要通过车辙试验和小梁低温弯曲破坏试验研究沥青混合料的高温稳定性能和低温抗裂性能。结果表明：普通沥青的稠度和改性沥青回归后的粘度与动稳定度有比较好的相关性,且相关性优于传统高温指标,稠度在反映沥青高温性能方面具有重要的意义;由于混合料的复杂性,使沥青指标与混合料的的相关性有所下降,但仍表现出好于传统指标的优越性,测力延度在反映沥青抗裂能力方面具有更大的应用价值。     

公路工程聚酯纤维改性沥青路面施工技术研究

为研究聚酯纤维改性沥青混合料在公路工程施工中的应用,提高路面承受能力和路用使用性能,依托实际工程,论文对聚酯纤维改性沥青路面施工技术进行简单介绍,对其所用原材料进行阐述,对聚酯纤维改性沥青混合配合比设计进行研究,对改性沥青混合料进行高温车辙试验、小梁弯曲试验,得出聚酯改性沥青混合料最佳沥青用量为4.51%,自基质沥青中掺加聚酯纤维可提高沥青混合料高温性能,当聚酯纤维掺量为0.3%,改性沥青混合料低温性能最佳。     

拌合工艺对浇注式沥青混凝土MA性能的影响

浇注式沥青混凝土MA是在高温状态下进行拌合,在拌合工程中受温度影响较大,不同的工艺对于MA的成型也有着较大的影响.文中则从GA拌合楼工艺生产MA和MA工艺生产MA沥青混合料两种方法进行研究,并通过室内小梁试验和车辙试验,进一步探求工艺对MA性能的影响.     

复合多聚磷酸改性沥青混合料疲劳性能

采用四点小梁弯曲疲劳试验方法,考虑不同试验温度和不同应变水平等因素的影响,研究多聚磷酸（PPA）-苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）复合改性沥青混合料疲劳性能的变化规律,并与SBS改性沥青混合料进行对比。结果表明：相同条件下,PPA-SBS改性沥青混合料比SBS改性沥青混合料残留劲度模量比大,损伤因子小,稳定阶段耗散能变化率的平均值小,疲劳损伤演变小,抗疲劳性能好;同一温度下,应变水平越大,残留劲度模量比越小,损伤因子越大,耗散能变化率维持稳定阶段的平均值越大,疲劳损伤演变越剧烈,抗疲劳性能越差;同一应变水平下,15℃时沥青混合料试件的抗疲劳性能优于10℃时。     

降黏型温拌胶粉改性沥青高低温性能试验

通过动态剪切流变试验(DSR)和小梁弯曲蠕变劲度试验(BBR),对添加不同掺量(1%、2%、3%)有机降黏剂(LP)的胶粉改性沥青(CR)高低温性能进行研究。结果表明:LP的添加使胶粉改性沥青的高温性能得到改善,复数剪切模量G*增大,相位角δ减小,且随着LP掺量的增加,其高温抗变形能力逐渐增强。对于低温性能,LP的添加可以提高胶粉改性沥青的低温性能,但不同温度下,随着降黏剂LP掺量的增加,其低温抗裂性能呈减小趋势,对改善胶粉改性沥青低温性能有一定的负面影响,且随着温度的降低,LP对胶粉改性沥青的低温性能改善效果减小,不同掺量对其影响相差不大。