矩形钢管柱与H形梁端板对拉螺栓连接滞回性能研究

钢结构梁柱节点有多种形式,国内外学者研究多侧重在H形梁和H形柱的连接上,对于H形梁和矩形钢管柱(RHS柱)的连接研究则很少。由于矩形钢管柱是封闭截面,节点难以采用普通螺栓连接,采用对拉螺栓连接是这种节点的一种构造解决方案。基于理论模型、结合试验和有限元方法对矩形钢管柱与H形梁端板对拉螺栓连接的滞回性能进行研究,探讨该种连接形式的滞回特性。在试验滞回曲线的基础上,提出了节点的恢复力模型,该模型对钢框架的抗震设计具有较好的参考价值。     

首都机场3号航站楼用上军用钢属国内首次

近日，首都机场3号航站楼主楼第一根钢管柱就位。这是国内外建筑首次使用军用钢材。     

威海体育场挑蓬膜结构工程施工分析

介绍了威海体育场的国内唯一、国际领先的结构形式和使用的先进建筑材料。着重分析了内环梁整体提升的施工方法以及内环梁的实测数据，并介绍了膜单元的划分和安装，首次提出了构造方面的要求，为国内同类工程的设计、施工提供了有益的借鉴。     

钢管混凝土顶升的现场试验研究

针对目前顶升混凝土钢管柱柱顶时有顶爆的情况发生,通过对宝钢不锈钢项目进行现场压强测量试验,对钢管柱中压强随高度变化的压强变化曲线进行分析,得出泵升压强是沿着某条直线上下波动规律变化的,是一种脉冲压强;并得出在混凝土坍落度一定时,溢流孔堵孔是影响顶爆的主要原因;同时提出柱顶顶爆的解决方法。通过对现场数据的分析,得到了顶升合理压强的计算方法。最后,通过工程实例验证了此方法的适用性。     

卷边翼缘工形截面梁的稳定性能及设计方法

基于大挠度弹塑性板壳有限元分析方法,系统地研究了卷边工形梁在两端等弯矩作用下的失稳机理与稳定承载力,揭示了卷边工形截面构件的局部屈曲、畸变屈曲、整体侧向失稳以及它们之间的相互作用。系统地分析了截面宽高比、腹板高厚比、翼缘宽厚比、长细比等构件参数对侧向稳定承载力的影响,并基于大量的数值计算数据给出了卷边工形梁在两端等弯矩作用下的稳定承载力设计公式,可为规范修订以及工程设计提供依据。     

卷边翼缘工形构件在压弯荷载作用下的稳定承载力设计理论

卷边工形截面构件作为一种高效型材,在弯矩与轴力共同作用下的破坏模型常常是伴随板件局部屈曲的整体失稳。利用板壳有限单元法,研究卷边工形截面构件在板件局部屈曲下的构件整体稳定承载力,建立其稳定承载力设计公式。首先,通过设计大量算例,研究了截面宽高比、腹板高厚比、翼缘宽厚比等截面参数对短柱承载性能的影响,其中考虑了板组之间屈曲的相关作用,获得了考虑板组局部屈曲特性的短柱稳定承载力相关公式。在短柱板件局部失稳承载力研究的基础上,计入构件长细比对长柱面内和面外稳定承载性能的影响,通过数值分析建立了卷边工形构件在压弯荷载作用下的稳定承载力设计公式。     

自密实混凝土在钢管柱内的应用

南京会议展览中心一期工程由4座单层展馆与一座会议中心组成,主体为框架结构,张弦梁钢屋面,建筑面积为126000m^2。各展馆的结构形式相同,呈圆弧形布置。     

首都国际机场T3A主楼防雷、接地工程施工

介绍了首都国际机场3号航站楼T3A主楼,利用建筑结构构建防雷、接地体系,利用钢管柱柱内空间构建设备管路敷设通道,以及具有防水、屏蔽功能的罗盘箱的等电位联结。     

红外成像技术监测钢管柱中混凝土密实度的研究

深坑酒店工程大量使用倾斜钢管混凝土柱,钢管柱内设隔板造成混凝土浇筑质量难以保障,对钢管柱内混凝土密实度进行准确监控成为保证钢管柱混凝土施工质量的关键技术。为解决钢管柱中混凝土密实度难以监测的问题,研究了采用红外成像技术,通过间接测定混凝土浇筑过程引起的钢管柱表面温度变化来判定钢管柱密实度,并通过现场实测验证了该技术的可行性。