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山区高速公路挡土墙施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
1 工程概况
天(津)汕(尾)国家重点公路粤境蕉岭广福至梅县城东段高速公路是广东省境内建设的一条重丘、山区高速公路。该项目工程为了降低工程造价,保护生态环境,少占用农田和山林,提高路基填土的稳定性,高填方路段大多设计有路堤(路肩)式片石砼挡土墙。K9+100-K15+000合同段地貌属于山岭重丘类型,山坡陡峻,地形起伏大,施工便道崎岖难行,该段内共有片石砼挡土墙5段,大多位于山沟峡谷处,片石砼方量19061m^3,砼强度等级C20。 相似文献
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本文介绍蚌埠新城区投资大厦10层(+36.90m处)竖 立1座顶+83.70m、φ630×12钢旗杆。空中对接及制作,采用方式钢桅 杆倒装法吊装。 相似文献
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大型立式设备现场拼装焊缝焊后热处理稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
依据某石化公司乙烯改扩建E-DA1203塔、炼厂200万吨/年重油催化装置C-301塔及近年来施工的大型立式设备现场拼装焊缝焊后热处理稳定性分析的经验,总结探讨如何通过合理、科学的稳定性分析,采取何种措施,在满足技术规范、标准及图纸要求的基础上,克服退火焊缝在高温下屈服强度大大降低的不利因素,通过减少施工现场高空作业,降低安全风险系数,少量的大型吊车台班的占用,达到降低成本的效果,以此提高施工企业在市场经济条件下的竞争力. 相似文献
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