培养之重

对于人才的培养是企业不断进步的基础,但是培养成本不断提高,究竟应该如何找到培养和成本以及流失管理之间的平衡？“岳总,午饭时间到了,您看您跟我们一起吃饭么？”光信集团信息部员工小易敲开了新任CIO岳雷朋的办公室门。岳雷朋抬头微笑道,“好啊,你去通知大家,就说中午我请他们吃饭,你们选地方。”“好嘞～”小易轻快的笑声传出去,不一会儿就听见她张罗的声音。     

关于化肥企业如何在基建,试车阶段进行成本测算的探讨

1序言正当我国化肥市场十分走俏，化肥价格高地惊人，农民兄弟叫苦不迭，投机分子有机可乘的时候，今年的化肥市场竟出现了人们意想不到的变化，化肥产品开始出现滞销，化肥价格下跌。有的化肥部门还出现了积压现象。这样引起的一切负反应可想而知。那么究意什么原因又使我们的化肥市场出现这种局面呢？其原因主要有以下三点：1．1国外进口化肥涌进中国化肥市场，对中国化肥市场的价格与销量无疑是一次不小的冲击。l，2各化肥企业用的原材料、燃料、电力、运输价格不断上涨，加上管理上一些弊端，使企业化肥成本太高。1．3销售中间环节较多…     

ICI公司涂料部力创高利润

ICI公司涂料部是世界最大的涂料业务部门。涂料部首席执行官斯科普斯介绍,30年来销售情况最困难的1991年,涂料部仍获得创纪录的高利润,虽然营业额比1990年下降3％,但是销售利润在1990年增长8％的基础上再增长9％,达到1.18亿英镑,据分析家们估计,1992年的利润将达到1.3～1.35亿英镑。     

基于排队的服务系统的最小成本

用排队论的方法对基于排队的服务系统进行分析,确定了服务系统的排队模型.给出了统计平衡条件的排从系统的主要指标.讨论了该排队系统的最优化,并进行了实例分析.     

基于多因素探讨的终端农业水价模型研究

近年来随着农业水价综合改革的不断深入,各地区均取得一些令人瞩目的成果。水价改革的关键在于构建科学合理的农业水价形成机制。在深入分析农业水价影响因素后,认为水资源禀赋条件、用户承受能力、供水成本以及成本水价的合理分摊是影响终端农业水价构成的关键因素,为获得更加合理的终端水价,笔者将上述因素纳入计算模型中对终端水价进行了修正。在此基础上,以某县农业水价综合改革试点为例,实例测算了试点区终端运行成本水价、全成本水价及两部制水价。与现状灌溉水价相比,不同年型下计算所得终端水价均高于现状,考虑在试点改革初期,建议可先将供水价格提高到运行成本水平,以保证水利工程正常运行所需的合理经费,后期随着农业水价综合改革的不断深入,再逐步将供水价格标准提升至全成本水平,从而更好地发挥价格机制的经济杠杆作用。     

具有成本约束的设备投资木桶—贪婪优化算法研究

针对以经验为主的混合流水车间设备购置策略所导致的生产不平衡问题,提出了一种木桶—贪婪算法。该算法在固定设备成本的约束下,以产线生产节拍最快为目标,利用木桶效应的补短板思路识别出瓶颈工序,并在此基础上针对产线内多种类产品瓶颈工序不一致的特性引入贪婪思想。然后,基于实际产线案例对比不同算法的求解结果,木桶—贪婪算法相比穷竭搜索算法以及改进遗传算法在求解质量和效率方面具有一定优势。最后,以实际产线为背景,利用Plant Simulation仿真进行产线改造前后对比,验证了提出的算法在实际生产中的可行性和有效性。     

数据中台助力企业数字化转型——信息化系统供应链成本控制和销售策略场景分析

基于企业数字化转型趋势,将企业信息化过程中各业务系统的数据用起来,通过数据中台建设将企业信息化过程中各业务系统的数据打通,使其为业务发展赋能。供应链成本控制和销售策略场景是高价值的数据中台应用场景,分析了采购、销售、库存、物流环节通过大数据进行成本控制的场景以及大数据销售策略应用。     

Xilinx以成本优化型UltraScale+产品组合拓展新应用

赛灵思宣布面向市场扩展其UltraScale+产品组合,以支持需要超紧凑及智能边缘解决方案的新型应用。新款Artix和Zynq UltraScale+器件的外形尺寸较传统芯片封装缩小了70%,能够满足工业、视觉、医疗、广播、消费、汽车和互联市场等更广泛的应用领域。     

改进量子粒子群算法的物流配送路径优化研究

传统物流配送路径优化方法存在运输成本高的问题,已经不能满足物流配送需求,为解决这一问题,设计了一种改进量子粒子群算法的物流配送路径优化方法.首先根据改进量子粒子群算法构造粒子实数编码,并确定物流配送路径优化目标,建立物流配送的运输固定成本和准时到达的目标函数,然后应用改进量子粒子群算法实现物流配送路径优化,最后采用具体实验对象分析了配送成本,实验对比结果表明,在多次物流配送过程中,传统方法配送方法比改进量子粒子群算法的物流配送路径优化方法的配送成本要高.     

基于图约束联盟形成的社会共享乘车问题

对社会共享乘车问题进行研究.在对图约束联盟形成及其求解分析的基础上,将社会共享乘车问题转化为一个受社交网络约束的图约束联盟形成问题;建立起一个社会共享乘车问题模型,得到该问题模型的最佳联盟结构以及最优路径,采用一种改进的分支定界方法来求解这个社会共享乘车问题,使该系统的社会福利最大化.实验结果表明,提出算法模型能够改善社会福利,为中等规模的系统快速高效地获得最优解且为大规模的系统获得质量保证的近似解.