新型中央分隔带护栏多目标优化设计EI北大核心CSCD

鉴于目前中央分隔带护栏常发生立柱绊阻现象,设计了一种新型中央分隔带护栏。采用显式非线性有限元模拟对新型中央分隔带护栏的碰撞安全性进行评估,分析了乘员碰撞速度(v),乘员碰撞后加速度(a),驶出角(exit angle,EA),车辆离去距离(d)以及最大横向位移(maximun lateral displacement,MD)等碰撞后动力学响应。综合考虑,选择乘员碰撞y方向加速度(a y)、车辆离去距离(d)作为目标函数,通过构建RBF(radial basis function)代理模型以减少计算成本;最后使用多目标遗传算法进行优化,获得护栏最佳设计参数;在小型客车、中型客车、大型货车碰撞下,新型中央分隔带护栏显示出良好的导向能力。有限元模拟结果表明,该护栏可有效预防立柱绊阻现象,车辆离去距离仅为2.06 m,乘员碰撞y方向加速度为118.2 m/s 2,满足SB级护栏防护要求。     

公路桥梁外包式防撞护栏施工技术

为了确保公路桥梁的行车安全性，需要在临边区域设置防撞护栏，通过防撞护栏来减轻交通事故造成的伤害。外包式防撞护栏是指护栏底部外包于桥梁翼缘板外侧，与传统支撑式护栏相比，其更具实用性与美观性。依托实际工程，在介绍外包式防撞护栏施工技术原理及工艺流程基础上，详细阐述了外包式防撞护栏施工技术要点，包含绑扎防撞护栏钢筋、采用定型化可移动吊篮小车安拆护栏模板、対称浇筑并养护防撞护栏等技术要点，可供从事防撞护栏施工的技术人员参考。     

城市核心区现役高架桥防撞护栏更新工艺实践与思考

经过近30 a运营，现状城市核心区高架桥防撞护栏已无法满足当前设施服务功能的需求。以上海内环高架某年轻化工程为例，从桥梁防撞护栏更新工艺的角度，探讨城市核心区高架桥更新改造思路。简要介绍了2种防撞护栏的更新工艺的主要流程与特点。工程实践表明，所述工艺可在“交通无感、周边居民无感”的条件下完成现状防撞护栏更新。     

新型旋转式护栏防车撞能力与导向机理EI北大核心CSCD

为探究新型旋转式护栏防护能力与导向机理,建立了轻型货车、中型客车、大型货车-护栏的精细化有限元模型,对相同防护等级下的旋转式护栏、三波护栏、混凝土护栏进行了碰撞仿真分析,并与实车碰撞试验进行了对比。结果表明:相比于混凝土护栏,旋转式护栏在车头碰撞阶段撞击力峰值分别降低了36%(轻型货车)、57%(中型客车),甩尾碰撞阶段撞击力峰值分别降低了82%,88%;相比于三波护栏,旋转式护栏最大横向变形分别降低了89%,35%。在大型货车撞击下,旋转式护栏尽管甩尾碰撞阶段车辆左后轮出现了明显抬高,但抬高到86 cm后,将不再继续抬高,并逐步返回地面,撞击结束车辆驶出角仅为7°,护栏最终横向变形为327 mm,旋转式护栏防护能量可达340 kJ,防护性能优于传统护栏。     

公路护栏打桩机技术现状与发展趋势

公路护栏是高速公路的重要安全设施,建设过程中需要快速准确打桩和安装护栏,养护过程中需要对已损坏的护栏及桩进行快速更换。文章依据公路护栏打桩机功能需求和主要作业阶段,介绍了公路护栏打桩机现有的4种形式,总结了打桩机产品技术和专利技术现状,提出了未来电动护栏打桩机的发展方向和技术路径。