采用低安装高度LED灯具的道路照明

通过对LED护栏灯的设计和实际使用效果分析表明,LED能够满足该应用场合的照明要求并突破传统、节约成本、简便安全、节能环保、无眩光,强化照明效果等.同样的设计理念也适用于扩展到道路照明领域,这将大大推动低安装高度照明方式的横向发展,为照明方式多元化提供了新方向.     

微量元素对热浸镀锌波形梁钢护栏防腐层质量的影响

热浸镀锌工艺目前广泛应用于高速公路波形梁钢护栏防腐处理.在生产过程中护栏及锌液中不可避免地存在或人为添加一些微量元素,这些微量元素对热浸镀锌层的质量起关键性作用,不适当的使用可能造成各种缺陷.对护栏材质中微量元素(C、Si、P、S)以及锌液中的微量元素(Fe、Al)对热浸镀锌影响成因进行了分析,并简单介绍了由此造成缺陷的解决方法.     

钢塑模施工桥梁工程防撞护栏技术探析

在公路桥梁工程施工中,非常重要的一个环节是防撞护栏的施工,防撞护栏质量直接关系着公路的安全。当前,大多数的防撞护栏使用的是钢模板,钢模板的材料、外观、设计等也会对公路桥梁的整体外观产生一定的影响,所以对钢塑模板的施工技术进行改进是十分必要且重要的,也是有效地推广"四新"技术的开发和应用的重要部分。该文从各个方面分析了钢塑模施工防撞护栏的技术要点,以期为公路桥梁的防撞护栏施工提供有益的借鉴。     

Ti-Nb微合金化高速护栏钢连续冷却组织转变规律研究

利用热模拟试验机、OM、TEM等试验设备,研究了Ti-Nb微合金化高速护栏钢的连续冷却组织转变规律,建立了试验钢的CCT曲线。研究结果表明：当冷速为0.5℃/s时,试验钢中的奥氏体发生铁素体-珠光体相变;当冷速大于1℃/s时,开始发生贝氏体相变;当冷速为10～20℃/s时,既发生铁素体-贝氏体相变又发生马氏体相变;当冷速≥30℃/s时,发生贝氏体-马氏体的相变。随着冷速的增加,试验钢的硬度也随之增大。在不同冷速下钢中均存在（Ti, Nb）C析出物,且在钢中呈弥散分布,在低冷速条件下,钢中析出物的体积分数较大,尺寸较小,具有一定的析出强化效果。     

GB／T 25833-2010《公路护栏用镀锌钢丝绳》标准述评

简要介绍了GB／T25833-2010《公路护栏用镀锌钢丝绳》标准起草过程中的工作简况和制定原则,并重点介绍了该标准的主要技术内容及与相关标准的对比情况。     

浅谈平台护栏整片预制的防变形措施

通过对平台护栏整片预制的防变形措施分析,找到一种护栏整片预制变形最小的工艺措施,解决了采油平台护栏批量加工的技术瓶颈,改善了劳动条件并极大的提高了生产率。     

大客车侧翻碰撞护栏事故仿真分析及改进

建立大客车与护栏有限元模型,仿真大客车侧翻碰撞护栏型交通事故,并与我国GB/T 17578-1998及欧盟ECE R66规定对比。仿真结果表明此类侧翻事故的损害程度远超规定;进而改进大客车侧面立柱材料及厚度,仿真验证表明,此方法可减小事故损失。可供设计人员参考。     

超声导波护栏立柱埋深检测系统设计及工程应用

基于超声导波技术,研制了护栏立柱埋深检测的硬件系统,并设计开发了超声导波检测与信号分析软件。利用研制系统对典型工况条件下的护栏立柱进行了现场测试。结果显示：护栏立柱附属构件和埋置介质对检测精度影响小;该系统测量精度高,波形直观,检测便捷;超声导波技术在护栏立柱埋深检测中具有突出优点和应用潜力。     

桥梁混凝土防撞护栏精细化施工技术探讨

结合繁大高速公路桥梁施工实践,针对桥梁混凝土防撞护栏精细化施工技术进行了探讨,分别阐述了钢筋绑扎,模板拼装,混凝土拌和及浇筑等关键工序操作要点和施工要求,从而得出桥梁混凝土护栏精细化施工流程。     

我国低等级公路及等外公路桥梁护栏安全问题

根据实地调研情况,介绍了目前我国低等级公路和等外公路桥梁护栏存在的一些问题,对照我国现行规范的相关规定,提出了相应的改善措施,从而减少或避免桥梁上事故的发生率。