护栏梁斜向多孔浮动冲模设计

分析了护栏梁零件的成形工艺特点 ,以护栏梁为例 ,在较小的空间位置条件下 ,通过摆块机构 ,以浮动模具的形式 ,实现多孔斜向冲裁 ,并对模具关键零件的加工制造工艺进行了全面分析 ,确保了模具开发的成功     

新型护栏型结构防爆墙设计与数值模拟

传统防爆墙主要依靠结构强度、延性和能量吸收来抵抗爆炸荷载,在设计时一般都体积庞大,不但增加建造成本,也不适合在城市地区应用,而且其抵抗重复爆炸荷载的能力较低。为了节省材料和建造成本,也为了更好的在城市地区应用,基于波的传播和干涉理论开发一种新型的防爆墙。通过在重要防爆区域放置护栏型结构柱,引起产生于相邻柱爆炸波的反射和折射以及反射和折射的相互作用,进而消减部分波能。运用AUTODYN-2D对护栏柱几何形状,间距,尺寸在减弱爆炸荷载的有效性方面进行了数值模拟。结果表明:新型护栏结构防爆墙可以有效地减少柱后的爆炸荷载,并且提出圆形和等腰之间三角形两种最有效的护栏柱配置方式。     

怎样解决PE公路护栏不耐冲击的问题

本文通过分析PE公路护栏不耐冲击的原因，提出了相应的解决方法，使之通过正式测试。     

波形梁护栏受侧而碰撞过程中的能量转换分析

波形梁护栏在受侧面碰撞时吸收碰撞能量的能力是衡量其安全性能的一项重要指标,为减小此碰撞事故造成的灾害损失程度,需对波形梁护栏在受侧面碰撞时的吸能能力进行研究分析．采用LS—DYNA动力学分析方法,对波形梁护栏在受侧面碰撞过程中的能量转换进行了对比分析,得出四种工况下碰撞能量的变化曲线,结果表明现有波形梁护栏的吸能能力尚有一定的提升空间,为进一步优化设计提供参考．     

路缘石对汽车碰撞中央分隔带护栏的影响分析

通过在ADMAS中建立多自由度三维汽车模型、护栏模型等，模拟汽车与护栏碰撞的过程，并对比了有、无路缘石条件下的仿真结果，发现路缘石的存在对汽车碰撞影响很大。     

利废成宝的PP-N塑料护栏

废纸造纸可以节约自然资源．但废纸造纸过程中会排出大量的废浆污泥，每生产1吨再生纸．会产生含水量约65％左右的脱墨污泥达700公斤．这些大量的废纸造纸脱墨污泥不但制造了二次污染．也大大制约再生纸业的发展。据国家统计局．海关总署统计，2000年我国用于生产再生纸的废纸已达到1541.9万吨中国造纸协会称，到2005年我国废纸浆用量将超过1620万吨。也就是说．到2005年我国将面临如何处置1200万吨废浆污泥的严峻问题。     

教学楼楼梯护栏的设计问题探讨

针对校园建筑设施的隐患之一—楼梯栏杆倒塌,造成2002年9月23日内蒙古丰镇二中伤害事故(死21名、伤47名学生)。本文建议对教学楼楼梯护栏进行结构设计,栏杆的设计应考虑突发荷载情况下(如拥挤的人群荷载、地震作用等)把栏杆当成结构受力构件考虑,并提出具体的设计方法即悬臂梁法,强度、刚度及稳定性需满足要求,构造上则要求焊缝满足强度要求。     

太阳能光伏发电技术(14)

太阳能光电板应用摘要 无锡尚德太阳能电力有限公司主营铺设于建筑幕墙、屋顶上的太阳能光电板兼营太阳能路灯、庭园灯和各类光电转换设备。介绍的目的仍然是为绿色环保事业做贡献。分述如下。     

桥面系防撞护栏施工技术

高速公路防撞护栏是桥面系的重要组成部分,是整座桥梁建成通车后唯一可见、影响造型美观的一个面子工程,代表着高速公路建设水平。同时高速公路建设也越来越向标准化、精细化施工和规范化管理的方向推进。     

基于JTC/T D81—2017《公路交通安全设施设计细则》的桥面板计算

JTC/T D81—2017《公路交通安全设施设计细则》中对护栏被汽车横向碰撞荷载分布长度进行了修改,以SS级护栏为例,2006版规范中汽车横向碰撞荷载标准值为520 kN,分布长度为5 m,2017版规范中荷载标准值不变,为520 kN,分布长度变为2.4 m。为分析碰撞荷载分布长度的改变对桥面板配筋的影响,按照2017版规范对护栏和桥面板进行了验算,并提出在桥梁设计时应对T梁或小箱梁的桥面板护栏配筋进行优化。