PMIMD拥塞控制算法

分析了目前在Internet上占主导地位的AIMD算法，指出了其在保持数据流稳定性上的不足，这一缺点不能适应当前的媒流体文件传输；提出了一种新的算法--PMIMD（比例乘性增加乘性减少）。仿真结果表明，本算法能减少控制的超调量，从而降低传输率的波动。     

自适应光学技术在惯性约束聚变领域应用的新进展

在惯性约束聚变(ICF)领域,采用自适应光学(AO)技术进行波前控制是解决ICF激光系统中光束质量问题的重要手段.报道了"神光Ⅲ"原型装置中8套工程化自适应光学系统、未来ICF系统发展所需的大口径可拆卸变形镜(DM)样镜研制以及ICF自适应光学波前控制技术的最新研究进展.8套工程化自适应光学系统在"神光Ⅲ"原型装置上实现了到靶点的全系统静态像差校正,改善了靶点焦斑能量分布,验证了校正对打靶时X射线分布的改善效果.所研制的17单元大口径可拆卸变形镜的口径为284 mm×284 mm,行程大于±6μm,谐振频率大于500 Hz.在ICF自适应光学波前控制技术中,采用了基于哈特曼传感器近场相位测量的控制方法和基于靶室远场的随机并行梯度下降(SPGD)控制方法均能取得良好的校正性能.     

机载激光雷达双光楔扫描系统设计与实现

介绍了作为大型机载激光雷达关键部件的双光楔扫描系统的模型建立、设计实现以及实验验证。为实现双光楔扫描系统的大尺寸、宽视场和高精度指向,设计了16楔角、320 mm直径的成对光楔,以及对应的高精度PID双轴扫描控制模块,分析了系统误差来源和误差控制方法。在45 m距离的地面测试中,通过每个3.6转动楔镜,累计100次与真值测量比对进行检校和验证,扫描指向误差小于50 rad,通过搭载集成后的机载激光雷达飞行实验,实测扫描视场为32.03,进一步验证了双光楔扫描系统的有效性。     

采用FPGA平台提升工业电机效率

最大化用以控制机械设备的电机效率的方法众多,其中之一就是采用效率更高、更先进的磁场定向控制技术来优化用电效率。为了实现上述目的,美国国家仪器公司(NI)的设计团队采用赛灵思FPGA作为其通用硬件架构——可重构I/O(RIO)的基础,以推出具有高计算性能的高灵活性嵌入式控制器。机械制造商客户以RIO为平台,在此基础上采用磁场定向控制(FOC)技术来提高电机效率。     

一种公网集群系统的资源预留和接纳控制策略

主要研究了资源预留策略(RR)和接纳控制策略(CAC),提出了一种适合于公网集群环境下基于预测的资源预留和接纳控制策略PRR-CAC。主要目标是减少呼叫掉话率和呼叫阻塞率,同时最大化带宽利用率。通过分析用户移动的历史信息进行数据挖掘,生成该用户的本地配置文件和全局配置文件,通过配置文件来反应用户的真实移动习惯,去预测他们将来的移动路径。通过与FR-CAT2和PR-CAT4的仿真比较,结果表明提出的策略明显优于其他的2种策略。     

基于神经网络的列车自动驾驶控制算法研究

对列车自动驾驶系统的速度控制过程进行了分析,针对传统PID算法缺乏自适应能力的缺点,在传统神经网络算法的基础之上对神经元的学习算法作出改进,设计出了基于RBF网络辨识的单神经元自适应PID控制器,仿真结果表明该控制器能够满足列车自动驾驶系统速度控制要求。     

不完全微分PID控制算法研究与仿真实验

阐述了不完全微分PID算法的原理,以及两种微分算法的数学推导算式与控制输出作用比较,并对其进行了相应的MATLAB仿真实验,取得了较好的控制效果。     

一种CDMA EVDO系统负荷算法的优化设计

CDMA EVDO系统是一种高速数据传输系统,数据传输本身具有传输突发性和传输速率波动大的特点.同时,由于CDMA EVDO系统前向采用满功率时分复用方式,只有反向采用码分复用方式,所以对于链路负荷的控制只集中在反向链路过载控制上面.针对数据系统,负荷控制算法的难点在于反向链路数据的突发性对系统造成的干扰,以及如何平衡系统吞吐量与抑制反向干扰.针对现有负荷算法自身的特点,文中设计了多条件下的对比测试实验,通过对测试数据进行分析,结合现有算法设计文中提出了一种切实可行的优化负荷算法,能够弥补现有负荷控制算法的不足.     

电力谐波实验台研究与设计

电力谐波实验台是一种通过模拟实际电网中产生的谐波电流并对其进行实时抑制的实验装置。该实验装置采用公共基础台+功能挂件的设计方式,结构紧凑,集成度高,扩展性好,能够完成电力谐波的产生、在线检测、分析、有源滤波等多项实验。装置软件实现由DSP控制器和上位机两部分组成。DSP控制器采用自适应滤波理论的单神经元电力谐波动态检测算法和滞环控制算法实现系统的补偿。上位机负责计量、监测、显示、储存等功能,是实验装置虚拟仪器的核心部分。该装置系统具有较高的教学使用和科研价值。     

面向SDN的拥塞控制算法研究

随着SDN技术飞速发展,SDN拥塞控制技术成为网络研究的一个热点。文章围绕基于SDN的数据中心网络拥塞问题,首先归纳总结产生拥塞的原因;其次,设计一种新的拥塞控制算法,即当网络中有节点处于拥塞状态,控制器选择一条或者多条合适的数据流在拥塞节点进行重路由传输并降低发送速率;仿真结果表明,所提出的算法降低了丢包率,提高了带宽利用率。