柴达木盆地南八仙油气田的出砂机理与控制方法

柴达木盆地的南八仙油气藏储层分布井段长，岩性疏松，试采以来出砂较为严惩影响到了油气田的正常生产和开采效果。本根据储层岩性特征并结合完井和实际生产动态情况，分析了气井出砂的原因和机理，认识到钻井完井方式不合理及完井液对地层的伤害是造成地层出砂的人为因素。研究还提出了制定合理生产工作制度控制地层出砂的方法，对同类型油气田实施有效开采具有指导作用。     

日本炼铁大量喷煤（PCI）下的高炉操作技术

自1990年以来。日本各钢铁公司的大型高炉都实施了喷煤操作。在20世纪90年代，随着喷煤装置的增加和喷煤量的提高，焦比降到了350-400kg／t。自2000年以来，随着利用系数的提高。喷煤比反而星下降的趋势。     

“须家河”开发 不走寻常路

针对广安气田须家河组储层的特点,四川油气田形成以“地震先行,优选目标,快速钻井,保护储层,加砂压裂,井下节流,单井采气,液气混输,集中处理”等为核心的开发技术路线,竭力为我国“低渗砂岩气藏”规模效益开发探路。     

南水北调中线穿黄工程施工区弃渣处理方案研究

在对南水北调中线穿黄工程隧洞方案和渡槽方案的弃渣量及其物理特性调查的基础上，对高水塑性废土的处理方法进行了分析，结合施工区域环境特点提出推荐方案，并对弃土处理场处理条件及弃土方案环保措施进行了研究，制订了利用弃土建造人工景点和弃土填沟的综合利用方案。     

CSAa黏弹性表面活性剂压裂液的研制

用化学试荆长链烷基季铵盐CSAa制备了两种VES压裂液并研究了相关性能，其组成（CSAa／水杨酸钠／氯化钾／正丁醇，以g／dL为单位）如下：1．0／0．3／1．0／0．2；2．0／0．6／0．5／0．1。在耐温性测定中，1．0g／dL CSAa压裂液的黏度由30℃时的75．0mPa·s降至50℃时的37．5mPa·s；2．0g／dL CSAa压裂液的黏度由40℃时的225mPa·s逐渐降至55℃时的110mPa·s，再降至60℃时的65．0mPa·s.在1701／s剪切2h后，剪切温度为42℃时1．0g／dL CSAa压裂液的黏度下降26％，剪切温度为53℃时2．0g／dL CSAa压裂液黏度下降9％。陶粒沉降速度测定结果表明，40℃、42℃时的1．0g／dL CSAa压裂液（黏度分别为60和54mPa·s）和50℃、53℃时的2．0g／dLCSAa压裂液（黏度分别为180和145mPa·s）携砂性能良好，而45℃、50℃时的1．0g／dLCSAa压裂液和55℃、60℃时的2．0g／dL CSAa压裂液，携砂性能则较差或很差。认为VES压裂液的携砂性能来源于棒状胶束网络，并不全由压裂液黏度决定。还考察了VES压裂液的破胶性能。图1表2参5。     

打括隧道监控量测结果的一元非线性回归分析

针对黄织铁路工程打括隧道923延米V级围岩土质地段,根据施工中的地质动态对打括隧道初期支护中监控量测结果进行一元非性线回归分析,以制定科学施工方案和确定合理支护参数,保证工程质量和作业的安全性。     

甲醇汽油研发成功

一种既省钱又省油的清洁燃料——甲醇汽油现已在徐州研发成功。其原料85％是汽油，15％是变性燃料甲醇和添加剂，可调配出90、93、95、97等不同型号的甲醇汽油。据测算，调配出的甲醇汽油可减少汽车用油量15％，使汽车有害尾气减少50％以上。另外，每升甲醇汽油比同标号普通汽油费用支出降低近1元，省钱效果明显。     

碘量法测铜中物质性质和分析操作

本文讨论了碘量法测定铜量中一些有关物质的特性,以及这些性质对分析条件和操作的要求。     

高强度镀锌钢板的开发

高强度钢板一般都是通过添加诸如C、Si、Mn和P这类固一溶强化元素和Ti、Nb这类沉淀强化元素生产的，在生产工艺中，这两种方法都要适当控制添加量和显微组织。但是，合金元素会严重影响钢的镀锌性能（与熔融锌的浸润性和Fe—Zn合金的反应）。例如，在添加Si和Mn这类对氧具有较强亲和力的元素时，在进入锌池之前的退火期间，钢板皮下层会形成氧化物，结果是钢板表面与熔融锌的浸润性变差，导致无镀层这种质量缺陷。在生产镀锌退火钢板时，这种氧化物还会阻碍Fe—Zn合金的反应，使产品的耐蚀性、浸润性及其它性能变差。在热浸镀锌预处理时，防止出现这些问题的措施是控制Si和Mn添加量不超过规定的上限，并且用Ni或同类元素进行电镀。