SBS改性沥青热储存过程中软化点衰减机理分析

对多种SBS改性沥青热储存过程中软化点变化进行了试验，发现软化点的衰减虽然是SBS改性沥青的共性，但衰减的程度与基质沥青的性质有较大关系。     

引进生产线的技改和管理方法探讨

就引进改性沥青防水卷材生产在生产过程中的技术改进和管理方法作初步探索,从而保证引进生产线高效的运行。     

基于中法标准的改性沥青混合料性能评价

为了对比中、法两国沥青混合料性能测试评价体系的异同,分别对2种体系下典型混合料（AC-13和BBSG-14）的路用性能进行评价。采用FLEX 20改性沥青配制上述2种沥青混合料,并以中国标准体系下的马歇尔试件性能试验、浸水马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验以及法国标准体系下的复数模量试验、车辙变形率试验、多列士试验进行性能评价。试验结果表明：FLEX 20改性沥青混合料具有良好的高温性能、低温性能和水稳定性;AC-13的动稳定度是BBSG-14的6倍;AC-13的弯曲强度仅为BBSG-14的66%;在水稳定性方面,2种沥青混合料相差较小,但中国的评价方法更加严格。中、法两国对沥青混合料路用性能评价方法具有一定相关性,试验结果对于推进中、法两国沥青混合料路用性能评价体系具有重要意义。     

胶粉改性沥青老化机理及表征评价研究综述

综述了国内外对胶粉改性沥青老化机理、表征及评价的研究现状。胶粉改性沥青的老化过程伴随着胶粉的溶胀、降解反应以及沥青与胶粉之间的物质交互作用;胶粉改性沥青老化行为的表征主要从化学组分、分子结构、分子量、表面形貌入手,并解释其对宏观性能的影响;胶粉改性沥青老化性能评价主要采用黏度、复数模量、低温蠕变劲度、疲劳寿命等流变学指标,且通常与微观表征及化学方法相结合。然而,当前国内外对胶粉改性沥青老化过程中填料迁移行为关注较少,特别是炭黑、白炭黑等填料的作用机理有待进一步挖掘;缺乏胶粉改性沥青多组分老化特征同步表征方法;缺乏统一的老化评价指标,且大多研究在混合料老化性能验证方面存在不足。最后,提出了胶粉改性沥青老化机理及表征评价研究的发展趋势与展望。     

YSJ高聚物改性沥青涂料的研制

０前言现有的高聚物改性沥青涂料基本上都是由液态沥青与液态橡胶混合而成的 ,因而 ,产品大多稠度较小 ,很难形成厚涂膜 ,要施工成３ｍｍ厚的涂膜 ,需反复涂刷十几次才能达到要求的厚度。另外 ,这些涂料大部分属中低档产品 ,其耐热性能均在８０℃左右 ,并且涂料的耐老化性能也不理想 ,其耐用年限受到极大的挑战。耐热性能极好的防水涂料 ,如硅橡胶类涂料等 ,它的工程造价又较高。为了克服现有高聚物改性沥青防水涂料的上述缺陷 ,我们经过原材料的精心筛选、配比的反复试验调整 ,终于成功研制开发出温度使用范围在 -３０～１６０℃、物理性能…     

SBS改性沥青防水卷材现况与建议

1 现况 我国于1989年开发成功SBS改性沥青防水卷材以来,发展很快,生产厂家遍及全国,特别在我省就有30多家,这个势头还在延续。由于SBS改性沥青防水卷材具有优良的防水性能,有一定的延伸率,耐     

关于高等级公路改性沥青混合料路面施工的技术分析

改性沥青混合料路面施工在高等级公路中的应用越来越普遍,近几十年的应用证明,改性沥青混合料与未改性沥青混合料相比,改性沥青混合料的耐久性、高温稳定性和低温抗裂性都有显著的优势。     

高振频与低振频双钢轮压路机综合性能对比及动力匹配建议

<正>高振频双钢轮压路机具有振动频率高、振幅小和对薄层改性沥青混合料碾压压实效果好等优点。很多人认为,与同吨位低振频(振频≤50Hz)双钢轮压路机桐比,高振频(振频50Hz)双钢轮压路机消耗功率较大,应该选用更大功率的发动机。为了验证这种观点的正确与否,我们选取了同为13t的高振频与低振频双钢轮压路机各1台,对其主要参数、液压系统配置与驱动原理、振动压力与启振     

SBS改性沥青防水卷材性能影响因素探讨

讨论了SBS改性沥青防水卷材加工生产过程中,基质沥青、SBS、无机填料、胎基的选择,SBS与基质沥青的配比以及加工工艺(加工设备、加工温度、加工时间)等对卷材性能的影响;指出要确保SBS改性沥青防水卷材的质量,必须合理选择基质沥青和SBS并控制其配比,生产过程中根据实际情况调整加工工艺和控制生产参数。     

废轮胎超细橡胶粉在热塑性聚烯烃中的新应用

回收废轮胎并使之能重新用于聚合物领域,这可以说是人们期望已久的事情。过去30年来,在许多领域（包括橡胶改性沥青、废轮胎析出油等）,业界人士一直在进行不懈的努力。这些项目当中,已经有不少取得了不同程度的成功,然而,它们却均因为废轮胎橡胶粒子的最终粒径而受到限制。