基于自适应网格的隐私空间分割方法

基于网格与差分隐私保护的空间数据分割得到了研究者的广泛关注,空间数据的大小、数据的偏斜性以及拉普拉斯噪音的多少直接制约着空间分割的精度.针对现有基于网格分割方法难以有效兼顾大规模空间数据、数据偏斜性与噪音量的不足,提出了一种基于伯努利随机抽样技术的3层自适应网格分割(sampling-based three-layer adaptive grid decomposition, STAG)方法,该方法利用满足差分隐私的抽样技术抽取空间数据点作为分割对象.根据查询粒度的不同,首先在中间层利用指数机制与高通滤波过滤掉小于阈值的网格单元,然后利用Down-Split方法继续细分大于阈值的网格单元.对于那些小于阈值且连接的单元格,利用Up-Merge操作对这些单元进行最优化重组,形成粗粒度的网格单元.STAG与UG(uniform grid),AG(adaptive grid),Kd-Stand(kd-tree-based standard method),Kd-Hybrid(kd-tree-based hybrid method)在真实的大规模空间数据集上实验结果表明：其分割精度以及响应范围查询效果优于同类算法.     

基于服务网格的三级协同电力交易系统设计与实现

随着国家深化电力体制改革工作的不断推进,中长期电力交易品种和交易频次近年来也呈现快速增多的态势,新一代电力交易系统已引入云计算、微服务、大数据等最新IT技术,为了更好地提高多级电力交易系统之间的快速协同,本文提出了一个基于服务网格技术框架的三级协同电力交易系统应用设计方案,该方案优化了电力交易系统从单体架构演进到分布式架构后的复杂服务调用时的执行效率。通过多个场景的测试,验证了该方案可以降低三级电力交易系统结构复杂度、优化服务器使用开销、提升三级系统应用的性能和执行响应速度,是分布式电力交易系统优化提升的一种不错选择。     

广州歌剧院复杂钢结构施工技术

广州歌剧院外围护钢结构为空间组合折板式三向斜交网格结构,建筑外形新颖,结构形式复杂,施工难度较大.根据结构特点,采用胎架支撑、高空原位拼装的方法进行钢结构安装.但是由于安装时履带吊需要在地下室顶板上行走,经计算需要对楼板进行加固,采用了相关计算及加固措施.然后,根据受力特点设计了支撑胎架.最后,利用ANSYS模拟结构卸载过程,确定合理的卸载参数后,采用同步分级逐步卸载方法对胎架进行卸载.     

特殊岩性体的速度—深度建模方法

在有特殊岩性体(如火成岩、膏岩、砾岩等)分布的区域速度变化剧烈,地震波场复杂,特殊岩性体的速度建模和成像极为困难。常规层控速度建模方法很难适应特殊地质体的剧烈横向速度变化及内部速度变化,造成特殊地质体下伏构造不能准确成像。为此,以L探区的火成岩岩性体建模及成像为例,提出针对特殊岩性体的速度—深度建模方法。首先在特殊岩性体特征及正演模拟分析的基础上,利用解释层位进行形态控制和提取VSP速度相结合的方法,得到空间速度分布合理的初始速度模型;然后利用三维网格层析方法优化初始速度模型,提高特殊地质体内部的速度精度。该速度建模方案的应用不仅使L探区中深层火成岩下伏构造得到准确恢复,消除了断裂假象,也使超深层碳酸盐岩缝洞储层成像更准确,同时为类似特殊地质体的速度—深度建模及成像提供了借鉴。     

基于神经网络的路桥地区最高气温订正研究

基于浙江省智能网格模式2 m温度预报产品,结合NCEP再分析资料、路桥区域站气象观测资料,对模式2018—2020年路桥地区最高气温预报能力进行检验分析,利用BP神经网络建立最高气温订正模型。结果表明,该模式对路桥区夏季和秋季2 m最高气温预报具有较好的指导作用,2℃以内平均准确率为78%,平均绝对误差为1.3℃,春季和冬季预报能力偏弱。订正后2020年各站最高气温≤2℃,平均准确率由65%提高到90%,平均绝对误差由1.8℃下降到1.0℃,这说明BP神经网络对路桥地区2 m最高气温有很好的订正效果。     

用NetSolve构建数值计算网格

介绍了网格中间件NetSolve的体系结构及其工作过程,讨论了使用NetSolve软件搭建数值计算网格的基本过程,以简单实例说明如何调用计算网格的计算服务。     

面向资源共享与协作的仪器设备网格

仪器设备的全面共享与协作是当今科学研究快速发展的必然要求.网格技术的出现,为实现仪器设备的深层次共享与协作带来了新的思路和可能.本文概述网格的基本概念、特点及应用,总结国内外仪器设备网格的研究现状及其关键技术,在此基础上.尝试对仪器设备网格资源共享与协作的发展及应用前景做出展望.     

前机身/进气道流场的一体化数值模拟

该文针对飞行器设计中的机体和进气道的一体化问题,采用分区结构搭接网格技术,对机体外流场采用有限体积法求解Euler方程,进气道内流场采用有限体积法求解N—S方程,发展了求解三维超音速前机身／进气道内外流的Euler／N—S方程分区处理程序,同时对某型飞机的前机身／进气道流场进行了一体化模拟。通过分析计算出的附加阻力和畸变系数等结果的合理性验证了计算程序的正确性。同时通过对计算域采用不同的密度网格进行计算,分析研究了网格疏密对计算结果的影响。