基于工程量清单计价模式的施工单位盈利分析

随着《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2008)的进一步实施,工程项目的投标报价、施工图预算、施工预算等造价控制过程透明可查,大大减少了工程结算的纠纷。但与此同时,由于投标技巧的运用过程中,可能存在着不合理低价中标的情形,从而使得施工单位在建设实施过程中的利润空间压缩过大,给施工单位最终实现预期效益带来风险隐患。文章从节约和创收两个角度分析提出了施工单位在工程量清单计价模式下的主要盈利途径,即通过有效的成本控制和合理的工程索赔谋求最大的利润,以促进施工企业的良性发展。     

沃尔沃道路学院致力于中国筑路精细化管理

<正>日前,第五届全国公路沥青路面关键技术研讨会暨精细化施工现场会在陕西召开。作为活动主办方之一,沃尔沃道路学院认为,随着一带一路战略建设逐步深入,筑路行业将迎来新一轮发展的良机。但另一方面,筑路施工质量要求的提升也在挑战着整个中国筑路行业。在筑路工程中,精细化管理对于施工单位在技术准备、关键因素控制、后场生产和前场施工四个环节都提出了全新的要求,不仅可以使施工人员、设备和材料三者互相协调,也会提升企业效率管理、安全保障水平。     

施工单位的陋习和建设监理的对策

一些中小型施工企业在施工过程中 ,至今还保留着不少陋习。这些陋习是多年来形成的不良习惯 ,是企业素质低下和管理水平不高的体现。推行建设监理制以后 ,由于监理工作的要求 ,施工单位虽在逐步扭转 ,但积疾依旧。有的施工企业其上层管理部门 (公司一级 )虽在大力推行 ISO90 0 2质量认证体系 ,但其下层 (项目经理部 )仍我行我素 ,还是按照传统的习惯做法行事 ,许多行为很不规范。这些陋习如不根除 ,不但使他们的自身素质和管理水平难以提高 ,也使监理工作难度增加。因此 ,作为监理单位 ,也要采取相应对策 ,帮助和促使其提高认识 ,更新观念…     

胜利井下西部队伍用实际行动保护新区环境

<正>[中国石化新闻网]如果每个施工单位都能像井下钻修1队一样,爱护我们西部新区的环境,那我们开展的共驻共建、共享共赢活动将会提高到新的高度。这是日前新春采油厂油地安全环保部主任常立信在生产例会上对井下施工队伍的褒奖。近日,由井下西部工程管理中心钻修1队组织的一     

加强中标水利水电工程跟踪管理势在必行

近年来，随着改革开放的不断深入和水利水电建设工程招标投标管理工作的日趋完善。使得水利水电建筑市场的竞争更加激烈。招投标的实行，给国家节约了大量的建设资金，也给各施工企业提供了竞争的机遇。通过竞争择优选择施工单位成为建筑产品进入建设市场交易的重要形式。但是。从伊犁州目前情况来看，也有个别工程未经过招标投标就擅自开工建设，有的工程虽通过招标选定了施工队伍，但工程开标后。由于招标管理部门没有跟踪管理，建设单位把招标作为幌子，施工企业也违背投标时的承诺，出现了一些比较严重的问题，主要表现在：     

新疆托什干河别迭里水电站工程开工

在业主华能新疆公司及托什干河别迭里水电站工程筹建处的积极组织和筹备下,以及监理、设计、施工单位的积极配合和全力支持下,托什干河别迭里水电站工程于2009年5月2日正式举行开工庆典仪式。中共中央政治局委员、新疆维吾尔自治区区委书记王乐泉同志、自治区政府领导、阿克苏市市委领导及克孜勒苏柯尔克孜自治州州委领导等出席了开工庆典仪式。应业主邀请,     

混凝土交货前后的质量管理及质量责任

本文主要结合目前预拌商品混凝土使用过程中出现的一些质量问题及质量争议,从预拌混凝土的概念、生产特点及主要的生产要素进行了阐述,对预拌混凝土企业与施工单位在混凝土方面的质量管理及质量责任的现状进行总结,并就混凝土在交货前后产生的质量问题从预拌混凝土企业与施工单位在对预拌混凝土认知度、质量意识和法律意识、双方在混凝土交货前后的质量控制体系、质量责任、行业部门的监管以及其他等六个方面进行原因分析,进一步从人、机、料、法、环等几个方面加强双方在混凝土交货前后的质量管理内容及采取的措施,落实双方在混凝土交货前后的质量管理的内容,并通过加强对预拌混凝土企业与施工单位双方的标准学习,明确把混凝土交货所有权发生转移作为双方质量责任的界限,再进一步通过合同条款界定双方的质量责任及取证工作,最终达到提高双方在混凝土交货前后的质量管理水平,加强各环节质量管理的责任,减少质量纠纷,提高工程实体结构的混凝土质量。     

工程结算审核中的几点体会

工程结算审核是工程投资控制的重要环节,关系到建设单位和施工单位的直接经济利益,这使得工程结算审核成为控制工程造价的最终环节和关键环节,如何才能更好的完成这一环节,不断提高结算质量,使工程造价得到有效控制,以下是本人在已往几年工作中的几点体会.     

冬奥会重大交通服务保障项目延崇高速公路河北段主线建成

2019年12月28日,中铁二十三局集团参建的2022年冬奥会重大交通服务保障项目—北京延庆至河北崇礼高速公路河北段主线顺利通过交工验收,标志着河北段主线建成。12月30日16时36分,怀来北互通至太子城互通段67.5公里开放交通、通车试运营。延崇高速公路河北段主线2017年8月动工建设,由中铁二十三局、中铁四局、中交一公局等14家施工单位共同承建。作为中国铁建唯一参建集团,中铁二十三局集团克服了长时间停工造成的工期紧、绿色环保要求高、隧道施工安全风险大(全段桥隧比80%,涌水最高15000方/天)等不利因素,加强施工组织和管理,科学、智慧、绿色施工,安全优质高效地完成了延崇高速公路ZT3标段的两隧两桥等施工任务,取得了冬奥会交通保障工程的全面胜利。