计算机在铸铁件无冒口或小冒口工艺中的应用

本文运用卡赛浇冒口设计方法,结合生产经验,采用FOXBASE程序软件,开发了铸件无冒口或小冒口工艺设计程序。应用结果表明,该程序使用方便,具有设计优化,运行结果准确可靠,便于储存等特点,且提高了工艺出品率,经济效益显著。     

高温耐磨无渣堆焊焊条的研制

针对镍基合金具有优良的高温综合性能，且目前市场上几乎没有这类焊条电孤堆焊材抖等实际情况，开发研制了一种抗高温耐磨损的镍基无渣堆焊焊条。该焊条具有焊接烟尘小，烟尘中含对人体有害气体极少；焊后焊道上几乎没有熔渣，连续多层焊无需敲渣：价格低廉(与钴基合金相比)，高温(650℃左右)性能优良等特点。谊焊条的成功研制改善了工作环境、提高了工作效率、较好地满足了实际生产需要。     

无芯棒拔管拔制力计算─-极值原理的功能平衡法求解

采用极值原理的功能平衡法，确定了无芯棒拔管变形区金属质点的位移和应变增量函数，并按能量原理建立了拔制力的数学模型。经与冷拔钢管的实验比较，本文提供的计算方法可获得较为准确的结果。     

氧化铝—碳化铌复合材料的烧结

为了提高室温和高温下的机械性能和时磨性能，对颗粒弥散氧化铝复合材料进行了一系列研究。在本研究中，对Al2O3—NbC复合材料无压烧结，并对其显微结构与NbC和Y2O3含量的函数关系进行了分析。Y2O3用作烧结辅助剂，本研究中使用的成分是Al2O3、xNbC和(Al2O33％Y2O3)-xNbC(x=10％，20％和40wt％)。烧结是在1650℃／30分钟和1750℃／15分钟条件下完成。对于1650℃烧结的材料相对密度高于理论密度的96%。发现有Y2O3添加剂试样的显微结构更加均匀，而且检测到了Y3Al5O12相。NbC浓度抑制了Al2O3晶粒长大．这在1750℃烧结的试样中更为明显．     

基于金属板材数控渐进技术的汽车座椅成形工艺

金属板材数控渐进成形工艺不需要专用的模具,是一种柔性的成形工艺.在工艺规划中,通过零件的数字模型来调节成形工具的运行轨迹,达到渐进成形零件形状的目的.由于汽车座椅形状复杂,金属板材渐进成形较困难.本文对其数控渐进成形工艺进行了分析,提出由建模、工艺分析、轨迹生成、HrpDSF处理、安装定位、加工润滑、后处理等组成的金属板材数控渐进成形工艺规划方法,成功地应用于汽车座椅的数控渐进成形中.并对汽车座椅数控渐进成形加工中,通常出现的破裂、回弹、起皱等严重影响成形质量的缺陷原因进行分析,采取不同的处理防范措施,取得满意的效果.为今后完善和发展金属板材数控渐进成形技术起到重要作用.     

酸轧机组薄带无套筒卷取工艺研究与应用

针对0.35 mm规格无取向中低牌号硅钢薄带套筒卷取无法保证连续批量生产及卷取质量的问题，对其卷取工艺进行了分析与研究。结果表明，卷取张力、张力锥系数、张力锥作用卷径系数以及皮带助卷器压力是其主要影响因素。通过卷取参数的优化试验，确定了0.35 mm规格无取向中低牌号硅钢薄带的无套筒卷取最优工艺参数，下线钢卷质量良好。薄带无套筒卷取工艺在酸轧机组的应用，不仅提高了钢卷内圈质量，还降低了套筒的周转与消耗，从而降低了无取向硅钢的生产成本。     

钛合金表面加弧辉光离子无氢渗碳耐蚀性能的研究

提出一种新的钛合金表面强化方法，利用加弧辉光离子无氢渗碳技术在钛合金表面形成渗碳层。该方法是在加弧辉光离子渗镀技术中引入由高纯石墨制成冷阴极电弧石墨靶，按冷阴极场致发射机制，源源不断地从电弧石墨靶上发射出高能量、高密度、高离化率、高速度的离子流，成功的在钛合金(Ti6Al4V)基材表面形成25—30μm厚的渗碳层，同时避免了氢元素对钛合金造成的氢脆问题。电化学腐蚀试验表明钛合金无氢渗碳后耐蚀性能得到提高，在0．5mol/L的稀硫酸腐蚀介质中，耐蚀性提高7倍多。渗碳后钛合金表面显微硬度达到936(HV)。其中，渗碳层相结构采用XRD进行检测。     

筒形件的切边与整形工艺

筒形件，这里是指经过无压边拉深成形且无凸缘的筒形拉深件，如图1所示。与图2所示的有压边的筒形拉深件或有凸缘无压边筒形拉深件相比，无凸缘筒形件的切边工艺较难实现。在此，对无压边、无凸缘筒形件的切边工艺及模具设计进行探讨。     

清洁精饰工艺探索

介绍了一种内电解镀技术，如汽车水箱钢板镀锡、管乐器铜镀镍、制冷件碲化仪镀锡，其特点是常温、不用电。     

WO7硅钢片在600MW汽轮发电机上的应用

介绍国内外生产大型汽轮发电机组简况，并简要说明了使用硅钢片的定子铁芯。还介绍了ＷＯ７硅钢片在６００ＭＷ火电机组上的应用用情况，并与另三台国外进口材料制成的同类机组进行了比较。看来，今后大型火力发电机组用电工钢片完全可以立足国内。同时给出了各台６００ＭＷ机组所使用的硅钢片复验数据，由此可以了解国外高牌号冷轧无取向硅钢片的当前状况。